Es interesante la reflexión de Pipa Haré desde su posición donde el routening del Adrena a diferencia del de Herman lo tiene claro.
Hare nos dice: “Esta no es la regata que alguién esperaba. La ruta ha cambiado al tratar de encontrar un camino entre lo bajo y lo alto, hacia el norte de las Azores, yo he renunciado a eso y el Adrena me dice que vaya al sur de las Azores y eso es de manera concluyente durante las últimas 36 horas. Todos los modelos, todas las rutas están de acuerdo y probablemente veremos otros nueve días de regata en condiciones realmente moderadas. En esta regata se trata cada vez más de tener la cabeza en su sitio más que de lo físico. Es diferente, especialmente para mí, que he estado muy concentrada en familiarizarme con este barco y aprender a navegar rápido en condiciones difíciles. Necesitamos recordar que como marineros tenemos que aceptar todo lo que se nos arroje. Eso significa que en este tipo de vientos más ligeros, debo nutrir el barco para que siga funcionando, y seguro que en este momento los no foilers pueden ganar, ya que nuestros foils no están marcando mucha diferencia”.
“El problema para Malizia es la alta presión que se extiende sobre el oeste de Irlanda al final de la semana. La forma en que eso evolucione será clave. La ruta lo ve regresando hacia el sur muy rápido, pero la alta presión podría bloquearlo. Esa es la gran pregunta candente del día: cómo evolucionará este anticiclón”.