Vela el Bayesian un Perini hundido el pasado lunes con 22 personas a bordo en Sicilia

[Xenofonte]

Con todos los respetos, Avante

Originalmente publicado por Avante

Una tromba marina de las más frecuentes en el Mediterráneo (no mesociclónica) no genera un viento huracanado, sino de intensidad que habitualmente está entre F8 y F11, puntualmente algo más y en ocasiones algo menos. Esto es, su fuerza no es superior a la de cualquier viento muy duro -que no huracán- con el que puntualmente podamos encontrarnos y eso en el eje de la tromba, puesto que, a poco que nos alejamos de este eje, la intensidad del viento disminuye en proporción a la distancia al mismo.

Exacto. La fuerza del viento te puede llegar a tumbar el barco, con los riesgos consiguientes, pero lo que puede ser determinante es que aparezca un severo gradiente de presion entre el interior y el exterior.

Originalmente publicado por Avante

En zonas de EEUU expuestas a huracanes -que insisto, no es la fuerza de viento que nos vamos a encontrar en la inmensa mayoría de las trombas de nuestro Med-, existía la falsa creencia en las casas de que era conveniente dejar abiertas las ventanas para equilibrar presiones y evitar reventarlas o, incluso, que volara el propio tejado. Esto se desmintió posteriormente por su poca efectividad y los riesgos asociados que supone (para, p.ej, la estructura interna de la casa), comparto por aquí un enlace al respecto…

Conozco un poco, en parte, de primera mano, la construcción en el sur de USA, que no tiene absolutamente nada que ver con la de España. Para destruir una vivienda en el sur de USA, casi no hace falta más que, como en el cuento de “los tres cerditos”, un lobo que sople un poco fuerte.

En el raro e indeseado caso de que veamos avanzar una tromba marina que podría venir hacia mi barco:

1° Zafarrancho general de chubasco:

Arriar todo. Aferrar doblemente las velas

Toda la tripulacion a la cabina. Chalecos automaticos puestos. Arranchar a son de mar todo objeto susceptible de moverse y/o lastimar.

Aguantar, generar confianza y optimismo. Apoyarse en la Virgen del Carmen

2° Adicionalmente:

Dejar abierta la escotilla principal para equilibrar presiones

Trincar las tapas de los asientos

Trincar a partes fijas de la cabina los arneses de los niños pequeños.
En cuanto parezca mas seguro, trincarse los adultos a partes fijas de la cabina

Originalmente publicado por Avante

En nuestro caso donde, a diferencia de una casa en tierra firme, abrir todo supone un gran riesgo de entrada de agua, se suma otra gran razón adicional para no hacerlo.

Asumimos el riesgo de, en el peor de los casos, embarcar una cuantía importante de agua, con los problemas y molestias que ello acarrea. El barco no se va a ir a pique por eso. Con el resto del estropicio (Baterías, motor, instrumentos, etc.), ya nos apañaremos, que para eso es un velero y no una motora

Eso haríamos nosotros. Pero cada patron puede manejar ésta improbable situación como le parezca mas conveniente

Saludos cordiales para todos