El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero

[U25pies]

Un velero de Alta Competición

Puede navegar completamente Desequilibrado en sentido Longitudinal, y no le pasa nada porque a la velocidad que navega es irrelevante el equilibrio hidroEstático: navega con la proa encima de la ola de la proa: a la Velocidad que navega su Proa produce un montón de Sustentación hidroDinámica: navega siempre Proa Arriba

Aunque incluso estos bichos tuvieron problemas para aguantar el tirón Proa Abajo de las velas, por eso (2005/14-) las Proas comenzaron a hacer más voluminosas, además el hambre se juntó con las ganas de comer (Proa más anchas = Más capacidad de aguantar Trapo) y para rematar la faena corrían tanto suefeando-planeando que clavaban la proa en el lomo de la Ola que navegaba por delante

Total = el "Scow"

El problema del desequilibrio hidroEstático Longitudinal surge y es gordo en el velero relativamente lento en relación a la Velocidad de la Ola que llega por Popa

Porque hundir la Proa en el Mar es el comienzo de los problemas: el velero se tropieza con un muro de resistencia y de fuerzas Laterales incontrolables o en cualquier caso incómodas