Vela Preparación de un Velero de Serie para la Travesía Atlántica

[JVPIT3R]

Yo soy un paranoico con el tema de no sobrecargar el timón, tanto a mano, como, sobre todo, con el piloto, con el que navego casi siempre.
En mi caso, el display del piloto (st6001) tiene un indicador del ángulo de la pala, y lo utilizo como referencia para el trimado. Evidentemente hay rumbos y condiciones más exigentes que otros, pero cuando veo que está metiendo mucha pala hago todo lo posible para evitarlo. Equilibrio entre velas, rizos, e incluso, en caso necesario, rumbos.
Sin tanta sofisticación, una marca en la rueda funciona igual de bien.
En cualquier caso, es una información muy relevante, a observar constantemente, tanto por seguridad, como por rendimiento del barco.

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