Los problemas de la bandera extranjera, vistos desde fuera.

[Vint-i-set]

Originalmente publicado por krusky

Con lo que ni piratas ni leches, existe una normativa de policía que hay que cumplir y punto. En cualquier país europeo la normativa es exactamente igual.

Inexacto. La normativa que tenemos aquí es estrafalaria y única en el mundo. Una auténtica aberración.

En Francia, por ejemplo, hay que pagar un impuesto anual llamado Pasaporte, pero no matricular el barco. En los demás, ni eso: lo único que miran es que esté pagado el IVA.

En Portugal sí es obligatorio matricular el barco y hay ITB cada 5 años, pero es una normativa infinítamente más razonable que la de aquí (para que te hagas una idea, para pasar la ITB conciertas una cita en tu barco con un suboficial de la armada portuguesa (realmente curioso que todavía dependa de la marina de guerra). El revisa que tienes los equipos imprescindibles (muchos menos que aquí y sin homologaciones) y le pagas las tasas de 15€. Suele durar una media hora.

Me suena que también en Grecia hay algunas obligaciones en cuanto a matricular, y en los demás (Gran Bretaña, Alemania, Holanda, Dinamarca, Italia, etc.) no existe obligación de matricular ni para los nacionales (no digamos ya toda la locura de equipos de seguridad, homologaciones, licencia, despacho, certificado de navegabilidad, certificaciones por instaladores homologados, etc, etc., etc.

O sea que no es cierto que la normativa sea exactamente igual, ni muchísimo menos.

Originalmente publicado por krusky

Estoy seguro que si ese señor traslada su residencia y su barco a Alemania, seguro que se pone en manos de una gestoría nautica para averiguar las consecuencias de su traslado pero como esto es España y estamos en el caribe, se ha dedicado a beber fino.

Tu argumento tiene un punto falaz, porque hablas de "trasladar la residencia", lo que implica una voluntad de establecerse con cierta permanencia, en cuyo caso es lógico -aquí y en Alemania- ir a un abogado o asesor fiscal para ver cuál es tu nueva situación. Y éso no es de lo que hablamos aquí: estar de paso navegando, sin intención de permanencia, y extenderse más allá de seis meses (más cuando se trata de ciudadanos europeos y nos habían vendido la moto -falsa, evidentemente- de la libertad de circulación).

En cuanto a lo de que estamos en el caribe, en cuanto a normativa náutica se refiere no sé si estamos en el caribe (Cuba) o en extremo oriente (China, Corea del Norte). Pero, desde luego, en Europa no estamos.

Saludos