Motoras flaps

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Choquero

Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.

Si el escaforcio está bien colocado el saquito verde aumenta el francobordo y varía el CG