Caida de palo a popa ¿mejora la ceñida?

[KIBO]

Originalmente publicado por Questionsailing

Pero en las popas se suelta back, y además se afirma la driza de genova en proa con mucha tensión. Normalmente se hace firme al cabo de amura de peelings. Así evitamos el movimiento de la perilla al tener el back suelto, y ademas llevamos el CV a proa. Al afirmar al cabo de peeling, se queda el mosquetón de la driza a buena altura para que trabaje el proa...

Sobre el tema de la caida del palo, mas caida cuanto menos viento... pero por lo general en la flota de cruceros de nivel medio se suele dejar fija.

Sobre el barco del inicio, si el problema es de abatimiento, tal vez sean velas embolsadas o excesivamente cazadas. O como apunta kibo mas arriba, diseño del barco ¿que modelo es?

De acuerdo contigo Paco, pero conozco el barco, y lleva enrrollador, así que no creo que en popas suelen driza de génova para cazar a tope el palo hacia proa.

El barco es un Astraea Azor.