Calibrar piloto auto. Raymarine ST 70

[KIBO]

A ver, creo que no exagero si afirmo que conozco estos pilotos mejor que nadie

He montado cuatro o cinco en varios barcos de amigos mios, y me he tenido que pelear con varios de ellos por diversos errores que un piloto de este precio no debería tener.

Yo sé que le pasa a tu piloto.

De el brazo largo sale un cable doble (con positivo y negativo) que va a parar a la unidad de control, ¿verdad? Y si no me equivoco uno es azul y otro es marrón. Pues bien, sucede que a veces, estos cables en el servicio técnico los montan al revés, y aunque tu ves el azul, en realidad dentro del aparato está conectado al polo marrón, y viceversa, por lo que cuando los conectas y les pides que te mantengan el rumbo, comienzan a producirse fallos en las lecturas y el brazo termina por desplazarse hasta uno de sus extremos, por lo que el barco comienza a navegar en círculos.

Solución: es algo tan sencillo como cambiar el orden de los cables, donde tienes el azul (positivo) conecta ahora el marrón, y donde estaba el marrón, conectas el azul.

Funcionará a la primera.

Un saludo.