La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 10-02-2011, 14:26
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

Yo te recomiendo que gastes un poquito de dinero en tu solé ,que es un maquinón para años.
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  #2  
Antiguo 10-02-2011, 14:41
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

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Originalmente publicado por MARLINE IBIZA Ver mensaje
Yo te recomiendo que gastes un poquito de dinero en tu solé ,que es un maquinón para años.
Pos si .......... simples y eternos!
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  #3  
Antiguo 10-02-2011, 14:57
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

Yo Luisinho, a parte de que seria buena idea dar un buen repaso y puesta a punto del Solé, te diré que para un velero es siempre muy recomendable la caña larga en el motor fuera borda, la cuestión es que si es caña corta, o lo bajas mucho para que no saque la helice del agua, en cuyo caso, se puede mojar el motor, o lo pones a buena distancia de la superficie del agua, y cuando tengas un poco de oleaje, la helice la pondras al aire, con frecuencia.

Resumiendo: Fuera Boda + Velero = Siempre Caña LARGA

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  #4  
Antiguo 10-02-2011, 15:40
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

mi no entender, caña larga



Sirven botellines, pues ponme two.

Fdo.: El graciosillo invernal, no lo pude evitar.

Yo en mi Bram 500 fuera borda con soporte de muelle aunque no furula, como dicen los cofrades, mas vale "sole" que mal acompañao.

Saludos y Birras, o cañas largas
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  #5  
Antiguo 11-02-2011, 11:00
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

Gracias a todos por la info y los consejos, TOPOVESPA , En cuanto puedas cuelga unas fotillos del sistema que me dice, me vendrá muy bien echarles una ojeada.-
En principio y esperando las fotos , lo que haré será presentar el motor antes que nada porque me parece que para poder maniobrar con el acelerador y el cambio me vendrá muy incomodo.-
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  #6  
Antiguo 11-02-2011, 11:45
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Predeterminado Coincido con los anteriores...

... creo que sería mejor que repasaras a fondo o cambiaras el diesel intraborda. El barco navegará mejor con él que con un fueraborda.

Como "solución de emergencia", creo que algún cofrade comentó que una vez que le falló el motor principal del barco, volvió a puerto con el fueraborda de la auxiliar, utilizando como "soporte" la escalera de baño, a la que ató bien el fueraborda...
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  #7  
Antiguo 11-02-2011, 11:50
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

Voto por revisar el intraborda. Los Solé bien mantenidos son eternos.
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  #8  
Antiguo 11-02-2011, 22:37
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

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Originalmente publicado por Luisinho Ver mensaje
Gracias a todos por la info y los consejos, TOPOVESPA , En cuanto puedas cuelga unas fotillos del sistema que me dice, me vendrá muy bien echarles una ojeada.-
En principio y esperando las fotos , lo que haré será presentar el motor antes que nada porque me parece que para poder maniobrar con el acelerador y el cambio me vendrá muy incomodo.-
Hola, yo que soy tractorista te recomiendo como otros cofrades que te saquen el intraborda y te lo repasen entero, te saldrá mas barato, no haces agujeros y es lo mejor. Un buen mecánico te lo puede dejar como nuevo y estrenas motor.
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  #9  
Antiguo 12-02-2011, 09:25
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Predeterminado Re: Necesito la sabiduría de los cófrades

Mira con lo llevo yo, pero claro, cada configuración de popa es distinta.

Lo que si debes tener en cuenta, es que si llevas jupette adosada, le va ha hacer, bastante fuerza, cuando empuje el fueraborda, en principio, están diseñadas para aguantar pantochazos, pero no se hasta que punto, seria recomendable..... Si es así, asesórate si lo aguantaría.

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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

"A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

Editado por sumeke en 22-03-2011 a las 20:11.
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