Bricobarco Necesito la sabiduría de los cófrades

[El Piloto]

Yo Luisinho, a parte de que seria buena idea dar un buen repaso y puesta a punto del Solé, te diré que para un velero es siempre muy recomendable la caña larga en el motor fuera borda, la cuestión es que si es caña corta, o lo bajas mucho para que no saque la helice del agua, en cuyo caso, se puede mojar el motor, o lo pones a buena distancia de la superficie del agua, y cuando tengas un poco de oleaje, la helice la pondras al aire, con frecuencia.

Resumiendo: Fuera Boda + Velero = Siempre Caña LARGA

[valagujo]

mi no entender, caña larga



Sirven botellines, pues ponme two.

Fdo.: El graciosillo invernal, no lo pude evitar.

Yo en mi Bram 500 fuera borda con soporte de muelle aunque no furula, como dicen los cofrades, mas vale "sole" que mal acompañao.

Saludos y Birras, o cañas largas

[Luisinho]

Gracias a todos por la info y los consejos, TOPOVESPA , En cuanto puedas cuelga unas fotillos del sistema que me dice, me vendrá muy bien echarles una ojeada.-
En principio y esperando las fotos , lo que haré será presentar el motor antes que nada porque me parece que para poder maniobrar con el acelerador y el cambio me vendrá muy incomodo.-

[J.R.]

... creo que sería mejor que repasaras a fondo o cambiaras el diesel intraborda. El barco navegará mejor con él que con un fueraborda.

Como "solución de emergencia", creo que algún cofrade comentó que una vez que le falló el motor principal del barco, volvió a puerto con el fueraborda de la auxiliar, utilizando como "soporte" la escalera de baño, a la que ató bien el fueraborda...

[Motrete]

Voto por revisar el intraborda. Los Solé bien mantenidos son eternos.

[marino1253]

Dale algo de cariño al Solè, hombre, que mira la de barquitos de pescadores que andan con el sin problemas despues de jubilarse!

[Jorge Mistral]

En mi anterior barco me encontraba en la misma situación que tú y coloqué un fueraborda, pero de caña larga. La escalera, al igual que la tuya, estaba centrada en el espejo, por lo que coloqué el soporte a estribor. Al tener el espejo elevado y el soporte ladeado, el motor no iba todo lo abajo que sería deseable, y con ola o con poca arrancada solía salirse del agua de vez en cuando. Con caña corta me parece que no va a ser muy operativo, cuanto más si tienes el espejo elevado. Aunque si lo vas a utilizar para las maniobras en puerto, puede ser una buena solución.
Saludos.

[bentevexo]

Originalmente publicado por Luisinho

Gracias a todos por la info y los consejos, TOPOVESPA , En cuanto puedas cuelga unas fotillos del sistema que me dice, me vendrá muy bien echarles una ojeada.-
En principio y esperando las fotos , lo que haré será presentar el motor antes que nada porque me parece que para poder maniobrar con el acelerador y el cambio me vendrá muy incomodo.-

Hola, yo que soy tractorista te recomiendo como otros cofrades que te saquen el intraborda y te lo repasen entero, te saldrá mas barato, no haces agujeros y es lo mejor. Un buen mecánico te lo puede dejar como nuevo y estrenas motor.

[sumeke]

Mira con lo llevo yo, pero claro, cada configuración de popa es distinta.

Lo que si debes tener en cuenta, es que si llevas jupette adosada, le va ha hacer, bastante fuerza, cuando empuje el fueraborda, en principio, están diseñadas para aguantar pantochazos, pero no se hasta que punto, seria recomendable..... Si es así, asesórate si lo aguantaría.

[nononono]

la ventaja del fb es que siempre que se rompa va a ser más fácil y barato el mantenimiento. yo en mi 23 pies llevo sólo fb pero como te han dicho de caña corta no es viable, cuando hay mar de fondo la hélice saldría y las olas llegarían hasta la cabeza del motor. El soporte con muelles hay de varios tamaños, y aunque no es obligatorio si que es recomendable reforzar el espejo por el interior.

[markuay]

Arregla el Solé hombre y dejate de inventos.

Supongo que cuando te falle tambien el F.Borda, no pondras otro F.borda al otro lado.
Lo digo porque al final el velerito parecera una lancha de narcos, con tres motores.

Un F.B. con cola corta en un velero es una mala idea, o estaras sacando la helice del agua a dos por tres o meteras el motor entero en el agua con cualquier ola.

Por cierto, hay que hacer papeles en capitania para meter cualquier motor o te pueden meter un paquete de tal magnitud, que te sobraria pasta para cambiar el intra.

Arreglar un solé vale cuatro perras y tendras motor para 20 años mas.

Salut