Tormenton en el fondeo

[LORDRAKE]

Gracias por el relato y los consejos; los veo muy utiles compañero.
Creo que esto acaecio en Culatra? el amigo que rompio la cadena era Luis?
Fue Luis quien me conto la odisea...

LORDRAKE

[uluru]

Yo pregunto lo mismo, fue en Culatra? a nosotros allí nos cogió algo parecido de noche, y justo mi motor en ese momento decidió misteriosamente no arrancar (después estuvo todo el verano arrancando perfectamente), por suerte el fondeo aguantó bien.
Gracias por el relato y los consejos

[KIBO]

Gracias por el texto. Esas experiencias nos pueden servir a muchos.
Pongo tu foto mas grande

[ROyOR]

Muchas gracias Tormentín.
El fondeo es una de las cosas que menos confianza me da y eso que solo he garreado una vez, pero me da mucho respeto.

Saludos
Rafa

[kilinkala]

Gracias ...


en la proxima NO ME LLAMES

[losdelnara]

Estos hilos ya empiezan a tener sabor de verano ...

gracias !


LDN

[TAMAMOANA]

Buenos y

Mejor, no se puede narrar.

[tarulito]

Gracias por compartir tu experiencia con nosotros, muy bien explicado, y siempre es de gran ayuda conocer otros casos ya que nunca es igual para todos. Buenos consejos.
A mi me ha pasado varias veces, pero no he tenido ningun problema, salvo lo de pasar toda la noche pendiente de si garrea o no garrea. O recojer linea de fondeo pegado a las rocas y salir zumbando a puerto a vela, por no tener motor suficiente para como estaba el mar y el viento.
Unas rondas de por esos malos ratos que a veces nos toca pasar y que por supuesto podamos contar.

[soneya]

Lo único bueno de estos fenómenos locales es que duran poco tiempo... si no pierdes los nervios, ni te equivocas en las decisiones, al final queda ek mar como un plato y tu haciendo inventario de daños.
Y<a lo he contado en esta Taberna: Cuando no tenía ni un año con mi Sirocco, (primer barco donde estoy aprendiendo a navegar desde 0 ), a media milla de la escollera del puerto de Almerimar, el cielo se puso muy gris y el agua turquesa. En la lejanía me pareció ver varios veleros tumbados a un lado y a otro. Me puse a cazar un poco la escota del génova cuando levanté la cabeza, el mar estaba lleno de espuma, el barco escoraba y aumentaba la velocidad. Antes le había dicho a la almiranta de arriar velas, pero me dijo que eras un gallina....
Empujé con fuerza la caña del Sirocco para aproarme (es una caña dura porque no está compensado el timón) y tumbada total. (ruidos en el interior) vuelvo a cojer velocidad y vuelvo a intentar aproarme.... de pronto la mayor y la botavara nos cae encima ... el génova 150% comienza a hacer de las suyas, no hay forma de mantenerse aproado: tumbada a una banda... tumbada a otra banda.... mi almiranta , cabo entre los dientes, salta sobre la botavara y empieza a aferrar la mayor... miro de reojo y veo la escollera muy, muy cerca... abro el tambucho, pongo el contacto y ¡¡¡¡ maravilla !!!!: el viejo Volvo arranca a la primera. Con gobierno consigo aproarme... tiro con tanta fuerza del cabo del enrrollador (que luego puse de mayor sección) que me hago daño en las manos, pero consigo enrrollar el génova. En ese momento, que no es más largo que lo que se tarda en leer lo escrito, con todo bajo control... el mar vuelve a una apacible tarde de verano.....
Llegamos al amarre, saltamos a tierra y nos vamos La Soleá sin mirar para atrás, Paco (cómo nos vería) deja el almuerzo y nos sirve unas cervezas y unas almejas en salsa....
De vuelta, vemos que ha saltado la polea de tope de palo de la driza de la mayor, (desde entonces no dejo nada en manos de los "profesionales de los varaderos" y lo superviso yo todo: regla que aprendí practicando vuelo en ala delta).
Conclusión: si alguna vez tienes una corazonada al cambiar repentinamente el mar, el cielo, el olor, etc. etc. ponte en guardia, si luego no pasa nada, habrás hecho prácticas.
Larga vida a los Siroccos