Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

[jalr]

Uno de los servicios que prestamos desde nuestro taller de rectificados de motores, es precísamente este de reparación de roscas "in situ". Un profesional con experiencia seguramente podrá resolver el problema sin tener que desmontar la culata, así que te sugiero que preguntes a un rectificador de tu zona.

[satyro]

Acabo de hablar personalmente con el mecánico, patrón del taller, y lo primero que me ha dicho al ver la bujía, esa es de un motor ford y de los antiguos. Jejejeje. Le he dicho que casi, pues el mercruiser es un motor que se monta sobre la base GM.

Luego le he comentado el caso y me ha enseñado un maletín pequeño con machos para bujías. No son como las que se han posteado aquí sino que son como machos dos en uno, que son más modernos que los que se han posteado y que el sábado, previa merendola en Sa Pobla, lo intentará apañar.

Buff..espero que salga bien.

[Choquero]

Pues seguimos esperando noticias de la "chapuza", creo que todos los que hemos pasado por este hilo tenemos interés en saber como acaba la reparación.

[satyro]

Buenas. Lo de la chapuza lo sabré mañana q tiene q venir el mecánico.

[dimitris]

Suerte

[Trisquel]

Seguro que no hay problemas ninguno, la operación tampoco es tan complicada si se tienen las herramientas, a mi me paso algo parecido con el termostato del aceite, le pase un macho y a funcionar.
Ya nos contaras.

[satyro]

Gracias chicos....la verdad es que me acongoja el asunto pero confío en el mecánico. He quedado con él a las 9 y antes de meternos mano a la obra le voy a invitar a merendar a Sa Pobla como Dios manda, jejejjee