Regatas Lo más importante en el tema de las regatas

Muchas gracias maestros, por vuestras experimentadas aportaciones.

Yo me permito añadir los pasos previos, que muchas veces son los que dan más "miedo" al empezar.

Nosotros empezamos de tripulantes en otros barcos, donde puedes aprender de todo ... reglas, normas, prácticas, etc ... Y a poder ser en una regata de índole social, donde la competición está ahí, pero prima el pasarlo bien y el navegar.

Lo ideal es cuando sales con tu propio barco ... al principio te quedas muy atras en las salidas; poco a poco te vas acercando y llega el momento en que llegas a salir primero, sin miedo ... pero con respeto, esta claro.

Aprendes a dominar tu propio barco, como ciñe, como va en empopadas, que es mejor popa redonda o un par de aletas ... de que angulo ... Factores que despues cuando vas de crucero te encuentras y sin darte cuenta, lo aplicas. (Como el conducir el coche, que hay cosas que las haces por intuición).

Y yo valoro que la regata es una competición contra mi mismo, intentando pulir errores, mejorar el trimado, anotar lo que debemos reparar del barco, etc ... está claro que queremos llegar antes que los demás, pero es contra uno mismo que competimos.

Y sobretodo lo pasamos bien ...

Es importante ver que todos podemos participar en las regatas sociales, nos obligamos a salir, aprendemos un montón, y sobretodo disfrutamos de lo lindo. Animos a todos !!!

Salut

[Atnem]

Originalmente publicado por casteser

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Y yo valoro que la regata es una competición contra mi mismo, intentando pulir errores, mejorar el trimado, anotar lo que debemos reparar del barco, etc ... está claro que queremos llegar antes que los demás, pero es contra uno mismo que competimos.
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Visión que comparto totalmente y a la que añadiría que es un aliciente más en la navegación y una ocasión de oro para compartir aficiones y esfuerzos con familiares y amigos.

[jan]

Originalmente publicado por casteser

Muchas gracias maestros, por vuestras experimentadas aportaciones.

Yo me permito añadir los pasos previos, que muchas veces son los que dan más "miedo" al empezar.

Nosotros empezamos de tripulantes en otros barcos, donde puedes aprender de todo ... reglas, normas, prácticas, etc ... Y a poder ser en una regata de índole social, donde la competición está ahí, pero prima el pasarlo bien y el navegar.

Lo ideal es cuando sales con tu propio barco ... al principio te quedas muy atras en las salidas; poco a poco te vas acercando y llega el momento en que llegas a salir primero, sin miedo ... pero con respeto, esta claro.

Aprendes a dominar tu propio barco, como ciñe, como va en empopadas, que es mejor popa redonda o un par de aletas ... de que angulo ... Factores que despues cuando vas de crucero te encuentras y sin darte cuenta, lo aplicas. (Como el conducir el coche, que hay cosas que las haces por intuición).

Y yo valoro que la regata es una competición contra mi mismo, intentando pulir errores, mejorar el trimado, anotar lo que debemos reparar del barco, etc ... está claro que queremos llegar antes que los demás, pero es contra uno mismo que competimos.

Y sobretodo lo pasamos bien ...

Es importante ver que todos podemos participar en las regatas sociales, nos obligamos a salir, aprendemos un montón, y sobretodo disfrutamos de lo lindo. Animos a todos !!!

Salut

Totalmente de acuerdo, no cambiaría ni una coma.


Pero sobre todo hay que pasarselo bien, cuando bajo por la pasarela del barco cada domingo siempre les digo a mis compañeros algo parecido a .....a estado bien esta regata, verdad?

[Butxeta]

Llevo poco en esto, pero intento aportar algo:

¿Que significa acortar el recorrido?

A veces cae el viento y parece difícil acabar la regata en un tiempo "aconsejable" El comité puede decidir acortar el recorrido en alguno de los puntos de paso definidos en las instrucciones de regata. Deberá hacerlo antes de que algún barco de la clase haya pasado por ese punto

¿Que es un triángulo?

Un triángulo olímpico supongo... pero no se si te refieres a eso.

¿Que es un procedimiento de 5 minutos?

Es el procedimiento habitual de salida. En algunos club el procedimiento dura 10 minutos, pero lo normal (y lo recomendado) son 5:
- 5 minutos: señal de atención.
- 4 minutos: señal de preparación.
- 1 minuto: ultimo minuto
- SALIDA.

¿Porque tenemos que consultar el tipo de Rating?

No se si entiendo que preguntas... Según donde regatees se utilizará un sistema de compensación u otro (rating) que puede ser RI, IRC, ORC... y pueden ser medidos o no. Conviene preguntar al encargado de regatas del club y te informa. ¿O quizá no preguntabas eso?

Por añadir algo más, abundar en el análisis crítico. Cuando empiezas alucinas de que un barco muuucho "peor" que el tuyo te gane. Pero no de que te gane en las clasificaciones, que te gane en Tiempo Real. A mi que soy muy malo, me ha ganado muchas veces un Puma 26. Y regateo con un 40. Y no hay excusas de si tal o cual. Entran delante tuyo Así te quedas. Ellos tienen mejores velas, pero peor casco, mejor tripulación pero menos eslora... te ganan tú, te ganan.

Poco a poco te vas acostumbrando a mirar que hacen los otros, y a ver si en cada cruce te sacan ventaja o les reduces. Y alguna vez incluso empiezas a saber por qué. Si consigues regatear con expertos aprenderás más rápido, si consigues que se suban contigo, fantástico. Pero esto es un proceso largísimo en el que hay infinidad de factores y normalmente "ellos" no fallan casi ninguno. Así que mucha paciencia, mucho fijarse y muchas regatas.

Al menos ahora, a veces, se cuando me cruzo con uno porque le adelanto o me adelanta. Y eso ya es mucho. Y luego está llevar la caña bién y hacer las maniobras rápido y sin liarla... Y la táctica, y la estrategia, y afinar el barco, y el trimado y ... esto es lo bonito, que nunca se acaba, y nunca sabes. Puedes saber más que otro, pero nunca saber.

Suerte.

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por casteser

Y yo valoro que la regata es una competición contra mi mismo, intentando pulir errores, mejorar el trimado, anotar lo que debemos reparar del barco, etc ... está claro que queremos llegar antes que los demás, pero es contra uno mismo que competimos.

Y sobretodo lo pasamos bien ...

Es importante ver que todos podemos participar en las regatas sociales, nos obligamos a salir, aprendemos un montón, y sobretodo disfrutamos de lo lindo. Animos a todos !!!

Salut

Amigo mio, con tu permiso, me quedo con estos dos parrafos para enmarcarlos y añadiria que lo mejorcito es el post-regata que aveces montamos en el pantalan E

[tatoperez]

Está muy bien regatear contra uno mismo, pero ya sabéis:

" El primero gana, el segundo pierde y el resto aplauden en la entrega de trofeos."

Gracias por el hilo es muy interesante.

Originalmente publicado por robinson crusoe

añadiria que lo mejorcito es el post-regata que aveces montamos en el pantalan E

Te refieres a lo de sacar cervezas, cava, olivas etc ... en el pantalan cuando llegamos a puerto ?
Pssssss .... que es un secreto del Pantalan E ... eso no lo podemos contar aquí !!!

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por Atnem

Nein!!! No sé si hay un lío de primeras, segundas y terceras, pero por si acaso:

Amoavé, al completar un triángulo, habremos dada una vuelta completa (360º): OK?

Esos 360º los habremos dado en tres ángulos (las tres boyas): OK?

Si dividimos 360/3 = 120º: OK?

En consecuencia, en cada ángulo (boya) varía el rumbo a la siguiente en 120º: OK?

Si el triángulo lo hemos de completar dejando las boyas por babor (sentido "hacia la izquierda"), esos 120º serán "de menos", es decir, restar. En el caso contrario, los habremos de sumar.

En el ejemplo anterior de un triángulo en el que la primera esté a 90º, la segunda estará a 90 - 120 = -30, lo cual será: 360 - 30 = 330º de la primera.

Podemos seguir en que la tercera "la de salida" estará al rumbo 330 - 120 = 210º de la segunda.

La prueba del nueve está en que si tuviéramos que dar otra vuelta, la próxima (la de barlovento), su rumbo sería: 210 - 120 = 90º, que es el rumbo inicial.

...

Qué rollo!!!

Bueno ahora ya sabeis que soy de los que sigue a los de delante .
Mi unico y gran fallo ha sido contar 3 angulos iguales que sumaban 180 en vez de 360

Originalmente publicado por casteser

Te refieres a lo de sacar cervezas, cava, olivas etc ... en el pantalan cuando llegamos a puerto ?
Pssssss .... que es un secreto del Pantalan E ... eso no lo podemos contar aquí !!!

No, hombre, no, me referia a lo de baldear los barcos y barrer el pantalan