Portátil VHF GMDSS en zona 2?

[dunic]

Y además la pila que te dan (precintada) NO se puede usar....
Osease llevas un equipo que no se puede utilizar a no ser que compres una barrería "normal" ( y eso porque será mas barata) para en la próxima ITB tirar la precintada porque estará Caducada

PAISsssssss de _ _ _ _ _ a

[kAILOA]

Yo ando en el mismo tema, de momento he pedido presupuesto a AD., pero me gustaria contrastar lo de que no hace falta instalacdro, es decir certificado para capitania, mi barco es un Furia 38,2 y lo voy a pasar a zona 2, alguien sabe algo ?????

[Morgano]

Yo estuve con ese asunto el año pasado, la más barata que encontré fue creo que es de la marca Simrad, modelo Axis 30, cumple conla normativa, pero solo tiene 3 canales, además no tiene batería normal ni cargador, solamente la batería precintada para cumplir con la normativa. Su precio, el año pasado eran 390€ + iva.

Saludos.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Morgano

Yo estuve con ese asunto el año pasado, la más barata que encontré fue creo que es de la marca Simrad, modelo Axis 30, cumple conla normativa, pero solo tiene 3 canales, además no tiene batería normal ni cargador, solamente la batería precintada para cumplir con la normativa. Su precio, el año pasado eran 390€ + iva.

Saludos.

Por 100€ mas tienes la ICOM con cargador, bateria, bateria precintada y walky para usar a diario
SALUT

[Morgano]

Originalmente publicado por NEFTA

Por 100€ mas tienes la ICOM con cargador, bateria, bateria precintada y walky para usar a diario
SALUT

No sé lo que cuesta la ICOM, Nefta, solo sé la que yo compré, y solo quería cumplir normativa, ya que tenía una portatil con menos de un año. No digo que la que yo compré fuera la mejor, ni tan siquiera la mejor relación calidad-precio, tan solo digo que para cubrir la normativa, fue la más económica que encontré.

Saludos.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Morgano

No sé lo que cuesta la ICOM, Nefta, solo sé la que yo compré, y solo quería cumplir normativa, ya que tenía una portatil con menos de un año. No digo que la que yo compré fuera la mejor, ni tan siquiera la mejor relación calidad-precio, tan solo digo que para cubrir la normativa, fue la más económica que encontré.

Saludos.

Ya me lo imagino...pero si no se tiene un walky y tienes que comprar ese para zona 2 pues una buena opcion es la que te digo, sirve para las dos cosas y deja de ser un objeto estibado, y si uno inservible obligatorio te cuesta 460 uno practico para los dos servicios vale 560€ y cumples con la normativa
SALUT

[losdelnara]

Yo hice lo mismo, en lugar de la SIMRAD Axis 30, que sólo tiene 3 canales y es para estibar y no tocar, por un "poco" más compré la SIMRAD Axis 50, que tiene batería recargable (además de la de litio) y un montón de canales (los más habituales). Así se convirtió en mi walkie de uso habitual, con el que llamo al entrar a puerto, por ejemplo, y no duele tanto la inversión (aunque doler ... duele ... hay que ver lo de los equipos GMDSS! ... parece que sea sinónimo de "te doy menos por más".)


LDN

[dunic]

hasta hace pocas semanas (En Barna) Certificado de Instalador . Hoy no lo se

[Peon]

El pórtatil con las baterías de litio debe figurar en la licencia de estación de barco LEB. Para ello consigue la "hoja factura" sellada que te dan en la tienda y paga una tasa con el formato 790 que consigues en capitanía de ampliación de leb o equipos instalados. Presentando la "factura con el sello" y la copia de la hoja de haber pagado la tasa de nuevo en capitanía.También debe figurar en el certificado de navegabilidad que es otra tasa de 60€ que puede esperar hasta la renovación.

La legislación ha cambiado hace poco más de tres meses, expecificándo que no es necesario despachar un barco de menos de 12 metros de eslora. No se como afecta todo esto a las clases de navegación, la ITB y el seguro. Ojalá fuera como en Inglaterra, recomendado en vez de obligatorio, porque el dineral gastado en la seguridad oficial es un suma y sigue que nunca acaba, con aros que son más grandes que el puntal walkies de 2w que valen 400€, revisiones de balsas de 650€ y sigue y sigue que hacen de la clase dos una autentica ruina. Pensando además que en el tema naútico todo el mundo ha madurado como para llevar unos aparatos que nos garanticen un posible rescate y nuestra seguridad.