Timon muy duro

[Rebellin]

Originalmente publicado por ciesons

Hola compañeros, a ver si alguien me puede ayudar con un problemilla, resulta que el timon de mi barco cada vez esta mas duro (si fuera otra cosa no seria problema, pero el timon...). En fin, se trata de un barco con doble pala y el sistema desde la caña hasta las palas pasa por un eje metalico que rota sobre algun material (ma han comentado que puede ser teflon). Puede ser que el teflon hinche por humedad u otra cosa? Que lubricante habría que usar entre el teflón y un metal?

Gracias y

Hazme caso y no le pongas el cojinete de Nylon.

El Nylon (Poliamida 6) es un plástico bastante higroscópico, absorviendo el 2,5 % de su peso, de la humedad ambiente (en contacto con el agua pienso que más). Si haces un casquillo de este material se hinchará, aumentando su diámetro exterior y disminuyendo el interior, por lo tanto quedará bloqueado en el lugar donde se aloje, al engrosar el exterior y bloqueará la mecha al abrazarla, al estrechar el interior.

El Delrin (Polioximetileno) absorve el 0, 25 %- diez veces menos.

El Teflón (PTFE Virgen) no absorve nada.

Te dejo este enlace donde podrás ver los datos técnicos de bastantes plásticos industriales.

http://www.jq.com.ar/Imagenes/Produc...poliamida6.htm

Rebe

[ciesons]

Hola, ya se lo que pasaba. He desmontado la parte interna y me encontre que la pieza que une el eje del timon con las palas estaba oxidada y rozaba contra otra, por eso estaba tan duro! Ahora, aparte de lijarla y galvanizarla tengo que impermeabilizar la zona del eje para que no entre agua, como puedo hacer? Con silicona y punto? El eje del timon entra en una pieza circular que va atornillada al barco, y el agua entra entre esta pieza y la fibra de vidrio.

Gracias y birras por a todas vuestras contestaciones.

[Rebellin]

Originalmente publicado por ciesons

Hola, ya se lo que pasaba. He desmontado la parte interna y me encontre que la pieza que une el eje del timon con las palas estaba oxidada y rozaba contra otra, por eso estaba tan duro! Ahora, aparte de lijarla y galvanizarla tengo que impermeabilizar la zona del eje para que no entre agua, como puedo hacer? Con silicona y punto? El eje del timon entra en una pieza circular que va atornillada al barco, y el agua entra entre esta pieza y la fibra de vidrio.

Gracias y birras por a todas vuestras contestaciones.

Con silicona, no. Existen ahora unas masillas muy parecidas, por su viscosidad, a la silicona, ademas los cartuchos para pistola son del mismo tamaño. Es un polímero MS;

Ceys lo fabrica con el nombre de Ms Tech. Tienen la ventaja de pegar sobre húmedo y la humedad ambiente los cataliza; debes evitar que las superficies donde lo apliques tengan polvo o grasa. No Necesita imprimación. Antes de terminar de endurecer se puede pintar, preferentemente con pinturas al agua. El cartucho suele costar tres o cuatro veces más que la silicona.

Si lo aplicas bien es difícil separar las piezas unidas, por eso hay que pensar antes si en un futuro es necesario separar las piezas.

Cuando lo apliques y quieras alisar el cordón, lo haces mojando el dedo en agua con mistol o similar.

Rebe

[soysusito]

Cieson que tenía al final el timon? este fin de semana ha empezado a endurecerse el mio y a chirriar un poco.¿ como lo resolviste al final?

[Rebellin]

Originalmente publicado por soysusito

Cieson que tenía al final el timon? este fin de semana ha empezado a endurecerse el mio y a chirriar un poco.¿ como lo resolviste al final?

Lo ha explicado un poco más arriba.

Rebe