Seguridad Velero varado en S. Adrian (BCN)

[gasparito]

Depués todos al hospital con hipotermia y ecografía a mi cuñada. Todos bien, aunque hasta que no nazca el niño bien sano no me quedaré tranquilo.
Dejamos a las señoras en casa, cogimos unas mantas y de vuelta con el coche a playa a pasar la noche. La playa está en una zona bastante chunga y teniamos miedo que por la mañana nos hubieran robado medio barco, ya que nos dijeron que hasta la mañana suguiente no se podria sacar por el temporal. Toda la noche de guadia con curiosos y algún que otro "listillo" al acecho. Gracias a la luna de esa noche se veía el barco bien, la misma luna que había hecho subir el nivel del agua y nos había dejado embarrancar sin problemas como descubrimos a la hora de sacarlo. Habiamos quedado con mi amigo de la nautica para sacarlo con un remolcador privado. Pero este remolcador ya habia quedado para sacar otro barco de la playa de al lado a primera hora y estaba teniendo problemas. Nos dijeron que teniamos que sacarlo ya que volvia a venir mal tiempo. Así que a las 9:45 h. llamamos por telefono a Salvamento y nos dijeron que nos lo sacaban. Casi lloro de la rabia cuando veo a Salvamento aparecer a las 10:00 h a lo lejos. Un cuarto de hora sin llamada de urgencia? Pero si el dia anterior desde que los llamé aguanté mas de una hora???? (según mi posterior discusión con ellos una hora no, 56 minutos me dijeron!!!).
Aparecieron en la playa la cruz roja del mar ( a buena hora) porque me dijeron que Salvamento no venia a la playa. A partir de aquí todo empezó a ir bien. Lo sacaron sin prisas y con mucho cuidado, con lo que doy mi agradecimiento por el trato y saber hacer a la Cruz Roja y sus submarinistas y al patrón y tripulación del Mintaka, buque de Salvamento que nos llevo al varadero de Badalona.
El barco demostró ser un Furia!!!! la marea había bajado y resulto ser una playa de rocas. A la que empezó a moverse después de muchos intentos y el cabo de arrastre cortado por las rocas. El barco que vez que cogía agua y avanzaba para dentro, chocaba la orza contra las rocas y lo frenaba en seco tirandolo para atrás. Así unos 10 golpes durísimos. Era como ir subido en un toro mecánico. Cogido en la bañera como podía el responsable de la cruz roja me miraba y me decía que un barco moderno, de los que tienen la fibra justa para ir mas rápidos ya se hubiera partido, que llevaba un tanque. Una vez en el mar comprovamos que no hubiera via de agua y de vuelta al puerto.
El barco una vez en seco sólo tiene la pala rota, un pequeñó bocado en el metal de la orza y una rascada en la linea de flotación de estar tumbado en la playa.
Hemos revisado casco y tornillos de la orza por dentro u nada de nada. No se ha movido ni la masilla watertite que le dí en la unión entre orza y casco.
En definitiva muchas lecciones aprendidad de golpe. Aunque creo que hay formas mas faciles de apredender. Y sobre todo aprender que el mar estas solo. Que en tierra es imposble agonizar durante una hora en la puerta de tres hospitales después de llamar a una ambulancia, pero en el mar si! Y hay que salir siempre preparado al 100% aunque sólo sea para una "vueltecita". Y si no no salir.

Merci todos los que leeis esto y perdón por mis faltas y narración. He ido escribiendo como me iva viniendo a la cabeza, sin releer.