Grupo De Estudio Pper/marzo 2011

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por custodio

hola buenas noches , ya aqui en casa
Triste y decepcionado ???
no se ,muchas ideas en mi cabeza ...`
ahora no es el momento de transcribirlas ....
hoy decia yo , no he ido a un examen ..he ido a una emboscada
yo creia que querian saber nuestro conocimientos y era una prueba de ideonidad
y creo que el reto era , ya veras como los cazo
..
prepare.. mi examen .pensando que querian conocer mis conocimientos en base a el logro a conseguir, un certificado de especialidad , creia que iba a ser acorde a las facultades que me atribuiria ese certificado si lo consiguiese...NO...me equivoque , me exigian cononer toda la normativa hasta las comas de los temarios expuestos. la verdad es que no estoy enfadado , habia estudiado mucho y creo haber ido lo suficientemente preparado para lo que yo creia esencial , pue me he equivocado , creo que yo y muchos mas...hoy me han preguntado por el libro de basuras . que donde debe de estar y cuantos años deben de conservarse los apuntes...
señores tengo atribuciones hasta un barco de 24 metros que gestion de basuras creen que debemos de llevar ...me han preguntado sobre quien debe de tramitar la sancion , mas bien por que ley , si la de procedimiento administrativo o la ley de puertos del estado, demasiadas preguntas , demasiadas cercanas o que podian hacer dudar , textos similares y muchas trabas mas ,
siento decirlo , creia que iba a un examen , o a una prueba de ideonidad
es sencillo marcas preguntas para que la gente suspenda
pero digo yo , no seria mas sencillo preguntar para ver si la gente conoce la normativa y la real , la cotidiana , la que nos interesa, la nueva la que salio en enero que solo ha habido una pregunta y no sobre los refugios,
o creyeron que nuestros barcos autorizados para transportar a 12 personas maximo (incluida tripulacion)y con las esloras ya conocidas , vas a pedir un lugar de refucio
quiza ya para hoy ....ya es suficiente
queda la depcion , pero dormire estoy cansado
brindo por la gente maravillosa que he conocido

Amigos Custodio, Javichi, Tasmanio, Pili, Regulus, Roser, Carmen Rosa, Enricación, Iperkeno, Issis María, Juan de Ibiza, Lealtad, Vidal Mestre, Arturo I, Asiloaprendiyo, y todos los demás... (sin un orden predeterminado o de preferencia).

...Creo que todos sabíamos que este examen era un filtro y no una demostración de conocimientos, pero es cierto que la sensación que le queda a uno es la de que le han tomado el pelo..., de que le han tratado como a una marioneta en una obra de teatro con un guión perverso... y bastante subrrealista, por cierto.

Sin embargo, por desgracia esto es bastante frecuente en la enseñanza profesional (de muchos ámbitos y disciplinas) en este país.

Me consta que la mayoría de los que nos hemos presentado al examen le hemos dedicado grandes esfuerzos y mucha dedicación, sacando horas de sueño y "robándoselas" a la familia y al trabajo y que de haberse tratado de un examen "normal/lógico", hubiera quedado claro que nos lo sabíamos en profundidad (para nota).

El viernes, antes de enfrentarme al examen tenía la sensación de que lo superaría sin ningún tipo de problemas. Hoy no estoy seguro de nada...

El lenguaje del examen era, en algunos casos, tan sumamente puntilloso y se centraba en aspectos semánticos tan sutiles, que ni siquiera después de repasar las preguntas que recuerdo, frente a los "boes", soy capaz de asegurar las respuestas correctas...

Sólo espero que, a pesar de todo, aprobemos muchos, muchos y muchos..., desbaratando cualquier posible maniobra para impedir el acceso a este certificado..., aunque a lo peor sólo es una esperanza inocente y naif...

:brin dis:

[regulus]

Hoy me he despertado y he descubierto que a pesar de que el dia es lluvioso, el sol ha vuelto a salir una vez mas. Timido, casi inperceptible, pero alli esta.
Ayer hubiese escrito cualquier cosa porque lo teniamos muy reciente. Hoy lo hago mas sereno. No me van a quitar la ilusion por esto.
Estudie como hacia tiempo que no lo hacia. No soy mas tonto ni mas listo que nadie pero os aseguro que en mi vida academica he superado materias mucho mas complicadas. La unica diferencia estaba que aqui querian que suspendiera. Y eso es muy facil y ni tiene ningun merito.
Creo que ahora q solo me queda confiar en la suerte, debemos aunar esfuerzos para que esto no vuelva a pasar. Independientemente de aprobar estos señores no nos quieren, ni antes del decreto ni ahora. Cual sera la proxima? Que pasara a los 5 años de caducidad del certificado? En octubre entraran 24 temas mas?
ANPPER puede ser nuestro vehiculo para que como minimo se nos escuche
Lo mejor de todo haberos conocido. El trabajo de estos dias sumando esfuerzos ha sido para muy gratificante. Todo un ejemplo de lo que la gente de mar puede hacer.
Saludos

Ayer por la tarde quise bloquearme, para no darle más vueltas al asunto del examen del PPER.

Tengo una mala sensación en la cabeza.

Algo he hecho mal, alguna cosa se me ha escapado de este entorno , parece como si este desapego general que existe en el mundo marítimo se hubiera vuelto contra el náutico,Se alejan mucho de lo que sería el día a día de los presentados, muchos de los cuales acreditan años de navegación, perjudicados tras un examen que no valora la idoneidad del presentado sino su capacidad de memorización, intuición interpretativa de lo que el examinador piensa.

Hemos sido discriminados sin justificación y perjudicados claramente por tener que hacer frente a exámenes con un nivel teórico muy por encima de los cometidos propios de un patrón y, sin embargo, muy alejados de sus actividades en el trabajo diario

En una relación de las competencias y habilidades, que definirían un perfil de un PPER, me gustaría saber en cuales se han basado para la realización del examen.

A mi entender, se ha basado más en las competencias conceptuales , y no en las profesionales.

Se nos ha pedido tener inteligencia exitosa

Pero aquí no se acaba todo, voy a mejorar esta competencia principalmente.


·Motivación. Tendencias emocionales que guían o facilitan la obtención de las metas.


1. Afán de triunfo. Esforzarse por mejorar o cumplir una norma de excelencia.
2. Compromiso. Aliarse a las metas del grupo u organización.
3. Iniciativa. Disposición para aprovechar las oportunidades.
4. Optimismo. Tenacidad para buscar el objetivo, pese a los obstáculos y los reveses.

Si que quiero es resaltar , la parte positiva de esta convocatoria, el haber conocido a infinidad de personas admirables e impresionantes de este grupo creado frente a nuestras adversidades, un saludo para todos.

Vidal Mestre

[javichi]

La verdad es que en mi primer comentario he intentado ser suave, estaba seguro que los contenidos de los siguientes post serían más acalorados.

El Certificado de habilitación PPER, es un tema que se ha metido "con calzador" a la DGMM.

De entrada sólo dos exámenes al año... ¡ oportunidades las mínimas !

El primero, con cinco temas les pilló desprevenidos y hubo un altísimo porcentaje de aprobados. Posiblemente un toque de atención de otros sectores náuticos que ven amenazados su futuro profesional por esos capitanes de yate “de recreo.”

Segunda convocatoria, 13 temas adicionales para aumentar su dificultad.

Trabajo extra para el servicio jurídico de la DGMM para elaborar un test lo más complejo posible ¡ objetivo cumplido !
Es la manera de demostrar su apoyo a otros sectores y quitarse presiones.
Apuesto que para la convocatoria de Octubre se aumentará el temario.

Señores, ahora más que nunca hay que apoyar a la ANPPER.

Comentarios que describen la experiencia vivida de esta convocatoria:

• No he ido a un examen, he ido a una emboscada.
• Sentimientos de frustración y tristeza.
• El examen era un filtro y no una demostración de conocimientos.
• Estos señores no nos quieren, ni antes del Decreto ni ahora.
• Una mala sensación en la cabeza, algo he hecho mal.
• Confección de unas preguntas para que no apruebes.
• Creen que estamos invadiendo el terreno a otros profesionales.

Saludos,

Javichi

[Iñaki/Sinvergüen]

Valla Custodio...! Mientra escribía te me has adelantado

..............


Por cierto, ahora que todavía lo tenemos fresco.

Me gustaría que intentaramos "recoger" en este hilo todas las preguntas del examen que recordéis y algunas de las opciones... o la respuesta correcta.

Creo que independientemente de si hemos aprobado o no, puede ser un material muy útil para los que tengan que presentarse otra vez o por primera vez.

En proximos post iré introduciendo algunas de las que recuerdo, tal como las recuerdo.






Un role del viento es una calamidad para el pesimista y una oportunidad nueva y distinta para el optimista, aunque incierta...

Para el navegante de verdad, no importa de donde viene el viento, ajusta las velas y continua con su rumbo.

Seguimos con nuestra travesía.

Todo es en mi opinión, no hagais mucho caso ni mala sangre.


Tema 17 :
Correspondiente a la Regla 9 .-
Rotulos , planes de Gestion de Basuras
Buque igual o superior a 400 TM autorizado a transpostar mas de 15 personas

Tema 5 :
Lugares de Refugio,
Articulo 19 , punto 2 d
Ordenar al capitán del buque a dirigirse a un lugar de refugio en caso de peligro inminente, o imponer el practicaje o el remolque del buque a costa del operador o de la empresa naviera.

Tema 13 :
Que procedimiento realizará una unidad de busqueda o salvamento , si recibe una información sobre un buque que , sin gobierno, pero aún sin peligro inminente .

a)Avisa al Centro coordinador y se dirige a prestar ayuda?a)
b)Avisa al centro coordinador y actua si está en condiciones ?
c)Avisa al Centro coordinador simplemente ?



Tema 15 :

Quien puede hacer la inscripción de defunción, oficiales y capitanes ?

Articulo 627 del Código de Comercio : el primer oficial sustituirá al Capitán asumiendo todas sus atribuciones, obligaciones y responsabilidades, , en caso de que este esté imposibilitado


Seguiremos mas tarde

[iperkeno]

Señores del DGMM encargados de escoger preguntas y modalidad y distribución de las mismas:
(de buen rollito, eh?)

Si están ustedes leyendo estas lineas indica que son habituales de este foro.

Si es así, hagan correr la voz entre ustedes de negar cualquier conocimiento o contacto anterior con el mismo.

El motivo es que, no estaría bién que, espiando las inquietudes y consensos entre los candidatos a PPER sobre qué sería lo importante y lo aplicable, y lo que garantizara la seguridad, y sobre las buenas prácticas administrativas y marineras, y.... Pues sigo, no estaría bién que hubieran escogido un temario diseñado para diferenciarse de todo lo esperable.

No es que crea que esto haya sucedido: sería como si en la biblioteca de la universidad, el catedrático "parara el oido" a lo que comentan los alumnos y, en función de ello, diseñara un examen ilógico y contrario a lo escuchado.

Pero tras la acción, a mi parecer sin o con pocos precedentes, de TRIPLICAR el contenido de la materia menos de dos meses antes del examen, me queda una impresión que espero sea falsa, de que existe una oposición interna, entre ustedes, al real decreto mediante el cual se establecía la nueva titulación de PPER.

En todo caso, aclaren sus ideas y conceptos y piensen en 115.000 profesionales en el sector de la naútica deportiva (no hablo de mando de embarcación, y no hablo de navegantes no profesionales) que superan en número de trabajadores a los sectores mercante, pesquero y de astilleros JUNTOS, y piensen, finalmente, que el consenso sobre el uso de este sector como una vaca lechera para alimentar a sus colegas, tiene que acabar, si es que aún están a tiempo de hacerlo: El cántaro se ha roto camino de la fuente.

Tengan ustedes un buen dia.

Pongo ya un resumen de diferentes preguntas recopiladas