Restauración de un galeon

[Brullos]

Aunque se que muchos leeis el blog y estais al tanto de como tenemos las cosas, supongo que los habrá que sólo nos siguen a través de este hilo así que toca actualizar

Al final el palo que teníamos resultó ser de madera nórdica y no tropical como yo había pensado, lo que es aún mejor


El palo llegando por mar a Abelleira

Costó un poco llevarlo al lugar definitivo de trabajo, será en el galpón de un vecino (tio de mi santa, todo hay que decirlo) donde se irá trabajando el palo.

El cómo llegamos a las medidas finales es un tanto curioso, durante bastante tiempo le estuvimos preguntando a todo el que se puso a tiro, a los armadores de otros galeones, a carpinteros, a veleros y tambien a nuestro amigo guillermogefaell. Él fué el primero en darnos datos exactos, desde un libro titulado SAILING YACHT DESIGN de Douglas Phillips-Birt, nos calculaba un diámetro de 10", vamos 25cm de toda la vida


El carpintero buscando el eje del palo

Luego el velero nos aseguraría sobre la misma cifra, al dibujar el plano vélico de barco, sobre un palo de 24cm de diámetro en la base y 15 en la perilla, pero aún nos faltaba como se iba afinando y sería internet quien nos daría la respuesta. Encontramos una ordenanza de 1618 sobre la arquitectura naval en el que se detallaba la construcción de un mástil, curiosamente se realizaban en maderas del báltico, como el nuestro


El carpintero con la motosierra haciendo las primeras caras

En este momento se está trabajando el palo para convertilo en sección cuadrada, luego será octogonal, y así sucesivamente aumentando las caras hasta que finalmente se convierta en una sección circular


Tambien trabajamos con metodos más rudimentarios. Beiro repasando una cara con un hacha

Como bien se ve en alguna de las fotos anteriores el suelo del galpón ya estaba lleno de serrín y virutas. El sábado un par de miembros de la asociación estuvimos echando una mano, pero como no todos servimos para carpinteros, al menos servimos para barrer el taller


Vista genera del palo

Y aunque alguno no se lo acabe de creer el barco flota, y está en lines de agua "sólo" con unos 1200Kg de lastre


En la dársena de Muros

Si todo sale bien, en las próximas semanas encararemos la fase final, con la arboladura y el velamen, en breve tambien la dotación de electrónica y seguridad. Luego a pelear con capitanía, pero eso le toca a Gestenaval