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  #1  
Antiguo 05-04-2011, 17:40
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y esto que digo vale para TODAS las aguas nacionales, esto no va por capitanias que esto es una republica bananera pero no tanto
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  #2  
Antiguo 05-04-2011, 21:43
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Perdona que te contradiga, pero ahora mismo: 12 millas VHF sin DSC.

5 millas VHF fija sin DSC, ó walky IPX7.

Si llevas cualquiera de los dos equipos, el otro no hay que presentarlo en capitania, solo hay que llevar la factura en el barco.


En otro hilo colgue la orden de fomento que aclaraba el asunto.

Y de esto estoy absolutamente seguro, porque me lo dio por escrito el responsable maximo de telecomunicaciones maritimas en mano y ademas me lo explico con pelos y señales.

No se lo que hace cada capitania, pero desde luego la orden ministerial es a nivel estatal.

Si encuentro el hilo, colgare un enlace.

Salut.
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  #3  
Antiguo 07-04-2011, 12:01
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a las buenas!

No creo que se trate de polemizar... se trata de saber lo que hay!

Algo me habian comentado ya de que volvia a no ser necesario el DSC en la VHF para zona 4, hasta leerte la verdad es que no le daba credito...

Pero lo que no puedo creer que haya cambiado es:
Zona 4: 12 millas
Zona 3: 25 millas
Zona 2: 60 millas


Tu indicabas:
Zona 4: 5 millas
Zona 3: 12 millas
Zona 2: 60 millas


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  #4  
Antiguo 07-04-2011, 14:12
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Por supuesto que no se trata de polemizar, lo de las zonas es algo lioso por lo menos para mi., por eso lo expreso en millas.

hasta 12 millas= VHF sin dsc. ( si tiene DSC pues supongo que mejor ó no)
hasta 5 millas portatil IPX7 o VHF sin DSC, cualquiera de los dos vale.


Salut.
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  #5  
Antiguo 07-04-2011, 14:19
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Predeterminado Re: itb 2011

Creo que aqui es donde colgue la dichosa norma de fomento,

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=markuay


creo que es el mensaje nº 22 del hilo. Si funciona me tomo una birra.
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  #6  
Antiguo 07-04-2011, 14:25
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este es el enlace de la discusion donde esta la nota aclaratoria de fomento para todas las capitanias. Esta en el mensaje nº 22 del hilo.


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=markuay
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  #7  
Antiguo 07-04-2011, 14:38
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Cita:
Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Por supuesto que no se trata de polemizar, lo de las zonas es algo lioso por lo menos para mi., por eso lo expreso en millas.

hasta 12 millas= VHF sin dsc. ( si tiene DSC pues supongo que mejor ó no)
hasta 5 millas portatil IPX7 o VHF sin DSC, cualquiera de los dos vale.


Salut.
ok ahora!

Zona 4 (12 millas): VHF sin DSC (Hasta ahora obligatoria con DSC)

Ya me habian comentado que dejaba de ser obligatorio el DSC en la VHF para zona 4 pero de verdad no le di demasiado credito... ha durado bien poco la obligatoriedad y han fastidiado seguro a no pocos armadores que la han tenido que poner para pasar ITB en zona 4.
No hay quien entienda algo aunque esta vez sea rebaja en condiciones, y en seguridad....

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  #8  
Antiguo 07-04-2011, 16:54
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yo tengo amigos que compraron una dsc de las primeras(porque en algun momento serian obligatorias) a precios astronomicos por ser las primeras y al salir la ley las tuvieron que tirarlas, literalmente, porque ahora hacia falta no se que monserga de pila autonoma.

Pusieron una vez mas, pasta para emisora, papeleo, montaje realizado por un "tecnico", supervision de lo montado por otro "tecnico", alta del DSC y algunas tonterias mas.

Ahora resulta que se podrian haber ahorrado las dos emisoras y todos los demas gastos.

Una parte de la marcha atras ministerial, segun algun funcionario me comentaba, se debe a que una inmensa cantidad de barcos se pasaron a las "2 millas".

Para las 5 millas, en Valencia pedian un walky que rondaba los 700 euros, naturalmente el que podia pasaba la itb en castellon donde casualmente solo pedian un IPX7.

En fin, paciencia.
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  #9  
Antiguo 07-04-2011, 22:19
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PASSAU, has tenido suerte, hoy he estado en la capitania de Barcelona, y el inspector me ha confirmado que para zona II (60nm) el VHF requerido son los homologados SOLAS los que figuran en la pagina de fomento, el de 500 euros ...
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  #10  
Antiguo 08-04-2011, 01:08
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aclaro ... me refiero al VHF portatil
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  #11  
Antiguo 10-04-2011, 01:15
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PAIS !
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  #12  
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Con este ir y venir de normativas...
No coment...
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  #13  
Antiguo 12-04-2011, 21:51
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La verdad muy lioso. Intento localizar las listas de portátiles que me facilitaron los de la itb y me corrobaron en capitanía para colgarlas.
Pero además de esto que es importante creo que estamos pasando por alto que con el nuevo certificado de navegabilidad no necesitas ningún equipo ya que la zona de navegación la marca la categoría de diseño.
Otra cosa es que para navegar en una otra zona necesites lo equipos que pide la DGMM.
Esto implica 2 cosas: la primera que puedes ser mucho más flexible en el equipamiento.
Me explico si normalmente estás en el entorno de las 12" no tienes que estar gastando dinero en el equipamento de la zona 2, ya lo harás cuando surja la oportunidad de hacer las 60".
La segunda que puede haber "comunión de usuarios" que puedan prestarse para este segundo caso. Obviamente hay cosas que no se puede.
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  #14  
Antiguo 18-04-2011, 13:44
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Predeterminado Re: itb 2011

Hola Cofrades,
Una ronda para todos que con tanto tema legislativo no acabo de poner el barco proa al viento.

En mi permiso de navegación, indica lo siguiente:

Categoría Diseño / Zona de Navegación = A/4

Que significa que si le pongo la Balsa, RadioBaliza y Radio Portatil GMDSS y un par de bengalas más ya me puedo ir a las Islas?
Me da a mí, que no puede ser tan fácil.

Es que la verdad hay cosas que no entiendo, si hacemos 1 ó 2 viajes a las islas en 5 años, y el resto de año, salimos al patio a navegar por las cercanias de nuestro puerto, y algunas travesías costeras de fin de semana.
¿Tenemos que pagar todo lo que nos piden para no usarlo?

Es como el que se va a una boda y piden un vestuario esclusivo (esmoqui), lo normal es alquilarlo o que te lo dejen para la ocasión.

Porqué en la nautica ha de ser distinto, que mal hay en que si el barco está categorizado con una categoría de navegación para navegar por esa zona, si le pones lo que es obligatorio según la ley, tampoco te lo permitan si no tienes el papelito con la copia verde, rosa y azul.

Si esto cambiara, todo el mundo iría de legal y se acabarían los debates y los vacios legales que hay en muchos temas relativos al mundo de la nautica.

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