Donde amarrar linea de vida

[ignius]

Si tienes la regala agujereada, cosa muy común, es normal ponerlas de proa a popa en cada banda. Por fuera o por dentro de los obenques, según vayas normalmente tanto al palo como a proa.

Saludos.

[jiauka]

Contínuas y lo más cerca que puedas de la línea de crujía, ponerlas en banda es casi inútil, si te quedas colgando por la borda atado a la linea de vida NO SUBES al barco seguro . Las líneas de vida deben ponerse de forma que puedas moverte y jamás puedas caer o quedar colgando por la borda.

[Leviathan9148]

Si no tienes la regala así, en las cornamusas de proa y popa...
una ronda!!!

[Tatatoa]

Si las pones en la regala, procura tomar la de barlovento y caminar por sotavento.

[wanmaar]

Originalmente publicado por Tatatoa

Si las pones en la regala, procura tomar la de barlovento y caminar por sotavento.

Si mal no entiendo la respuesta, creo dificil caminar por la otra banda del barco (la de sotavento) teniendo amarrada la línea de vida por barlovento. Están las escotas de mayor y genoa, el vang, el mastil que entorpecen caminar por los pasillos de sotavento.
Lo que se pide en las regatas (al menos aqui en Argentina) es una cinta del tipo de cinturon de seguridad de automovil o de cable de acero aseguradas a puntos de la proa y popa del barco por ambas bandas y en cuanto al arnés de seguridad, con un gancho automático de inoxidable apropiado al cuerpo/peso de la persona que lo usa y con un cabo de no más de 1,50mts.
En términos generales, para crucero, con poner un cabo bien resistente por banda y asegurado a las cornamusas u otro objeto bien firme en la cubierta, es suficiente. Siempre lo más a crujía posible sin que se enriede en los patines de genoa. En cuanto al arnés, es mejor tener uno bien sobredimensionado en sus tiras, cabo y gancho que uno pequeño y no muy resistente.

[Juanitu]

Échale un ojo al buscador que vas a encontrar hasta fotos.

La línea de vida preferiblemente cerca de crujía.
Yo llevo dos, desde cornamusas de proa al bacón de popa.
Pasan sobre la cabina y aunque están tensas, permiten que te sientes en la bañera dejándolas a tu espalda.

Deberían estar tensas, y la línea (eslinga dicen) de cuerpo a linea de vida debe ser corta, que te permita a duras penas estar en pie.

EL OBJETIVO DE LA LÍNEA DE VIDA NO ES QUEDAR AMARRADO AL BARCO, SINO NUNCA LLEGAR A SALIR POR LA BORDA. Líneas tensas, eslingas cortas.

[tabala]

Yo no se si lo hago bien, pero llevo una escota de mayor lo suficientemente larga comop ara llegar a proa, mi barco es de 6.5m de eslora y la mayor la tiene clavada en crujia, por lo que en caso de caer al agua, tiraria de la escota de mayor conlo que cazaria la vela obligando al barco a aproarse al viento, reduciendo por tanto su velocidad y dandome un respiro para subir a bordo.
No lo he probado, espero hacerlo este verano, pero es teoria tiene que funcionar.

[ktrauma]

Originalmente publicado por tabala

Yo no se si lo hago bien, pero llevo una escota de mayor lo suficientemente larga comop ara llegar a proa, mi barco es de 6.5m de eslora y la mayor la tiene clavada en crujia, por lo que en caso de caer al agua, tiraria de la escota de mayor conlo que cazaria la vela obligando al barco a aproarse al viento, reduciendo por tanto su velocidad y dandome un respiro para subir a bordo.
No lo he probado, espero hacerlo este verano, pero es teoria tiene que funcionar.

Estimado cofrade. Tengo el "hermano pequeño" de tu barco, un Albatros. Y aunque en un principio seduce la idea de amarrarse a la escota de la mayor... lo que hay que evitar es caerse, más que "ponerselo fácil" a la hora de subir. Pero claramente es mejor que nada. Sobre todo si vas a estar en la bañera y vas a asomarte a popa... por ejemplo para disminuir el número de cervezas estibadas en el cuerpo