itb 2011

[rom]

Pues referente a "las VHF sin DSC para zona 4" me dice el inspector que tiene que ser una de las homologadas actualmente, o sea, que esté en el listado siguiente:

http://www.fomento.es/dgmmradio/Equi...50&Busqueda=10


¿"Nuestro gozo en un pozo" ?

¿Alguien ha pasado la inspección con una VHF de las de "toda la vida"??

[markuay]

yo mismo, hace una semana que he recogido la documentacion definitiva y me han puesto mi OCEAN de toda la vida, tiene 23 años y nunca ha estado homologada en España.

Tuve que montar un pollo importante en capitania puesto que el barco vino de francia con esa emisora y el inspector la incluyo en la documentacion del barco como: emisora extranjera que cumple los requisitos,,, bla, bla, bla.

Al pasar a la zona de 5 millas precisamente para no poner DSC, desaparecio la OCEAN de la documentacion del barco.

Menos mal que guardaba el primer asiento del barco en españa y se la han tenido que envainar y meterla otra vez en la docu.

Si no recuerdo mal, cualquier emisora, que estubo dada de alta en su dia en un barco, puede estarlo siempre, aunque la homologacion este caducada.

eso me dijo el jefe de telecomunicaciones en petit comité.

Preguntale al inspector que te pasa las ITB, el sabe mejor que nadie lo que hay.

Salut

[rom]

Originalmente publicado por markuay

yo mismo, hace una semana que he recogido la documentacion definitiva y me han puesto mi OCEAN de toda la vida, tiene 23 años y nunca ha estado homologada en España.

Tuve que montar un pollo importante en capitania puesto que el barco vino de francia con esa emisora y el inspector la incluyo en la documentacion del barco como: emisora extranjera que cumple los requisitos,,, bla, bla, bla.

Al pasar a la zona de 5 millas precisamente para no poner DSC, desaparecio la OCEAN de la documentacion del barco.

Menos mal que guardaba el primer asiento del barco en españa y se la han tenido que envainar y meterla otra vez en la docu.

Si no recuerdo mal, cualquier emisora, que estubo dada de alta en su dia en un barco, puede estarlo siempre, aunque la homologacion este caducada.

eso me dijo el jefe de telecomunicaciones en petit comité.

Preguntale al inspector que te pasa las ITB, el sabe mejor que nadie lo que hay.

Salut

Es que es precisamente el inspector quien me está exigiendo que la VHF sea una de las homologadas.

Pero yo quiero que el barco se quede en Zona 4 y no Zona 5 ¿eh?.

No sé, tengo un poco la sensación que nadie sabe a ciencia cierta que es lo que hay que hacer y llevar.

Vaya lío.

Gracias por tu respuesta.

[markuay]

Es exactamente igual para zona cinco ó cuatro.

Yo no he pasado a 12 millas porque ya tenia compradas las vengalas y como ahora caducan a los 3 años, pues ya volvere a 12 millas entonces, Tampoco me importa demasiado y no queria mas papelorios.

Solo tendre que presentar la factura de las vengalas apropiadas y el propio inspector me hara el papel para cambiarme.

Mira, ultimamente llevan una empanada monumental. No saben ni ellos a ciencia cierta que hacer por eso fomento mando una circular a todas las capitanias, para poner un poco de orden.

Por aqui creo que colque el susodicho escrito de fomento.

[GUATARRAL]

Originalmente publicado por rom

Es que es precisamente el inspector quien me está exigiendo que la VHF sea una de las homologadas.

Pero yo quiero que el barco se quede en Zona 4 y no Zona 5 ¿eh?.

No sé, tengo un poco la sensación que nadie sabe a ciencia cierta que es lo que hay que hacer y llevar.

Vaya lío.

Gracias por tu respuesta.

Entiendo lo siguiente, sin perjuicio de mejor y más docta opinión:

Si la radio VHF (sin DSC) ya estaba instalada en el barco en la anterior ITB, ésta radio es válida a todos los efectos y, por tanto, NO HACE FALTA que sea de las que ACTUALMENTE están homologadas.

De hecho yo llevo dos VHF registradas en mi barco:

• Una NAVICOM homologada con DSC (anterior exigencia para zona 4)
• Una SHIPMATE 8500 que ya venía instalada cuándo compré el barco.

Y, una cosa, MUY IMPORTANTE. La Licencia de Estación de Barco (indefinida) es para ambas radios. Y así consta en la LEB.

Espero haber ayudado.

[rom]

Originalmente publicado por GUATARRAL

Entiendo lo siguiente, sin perjuicio de mejor y más docta opinión:

Si la radio VHF (sin DSC) ya estaba instalada en el barco en la anterior ITB, ésta radio es válida a todos los efectos y, por tanto, NO HACE FALTA que sea de las que ACTUALMENTE están homologadas.

De hecho yo llevo dos VHF registradas en mi barco:

• Una NAVICOM homologada con DSC (anterior exigencia para zona 4)
• Una SHIPMATE 8500 que ya venía instalada cuándo compré el barco.

Y, una cosa, MUY IMPORTANTE. La Licencia de Estación de Barco (indefinida) es para ambas radios. Y así consta en la LEB.

Espero haber ayudado.

Yo también lo entiendo así.
El que parece que no lo entiende así es el inspector.

Mi radio actual es una muy común en los barcos de por aquí con unos cuantos años. Una VHF UNIDEN President tipo radioteléfono. Y va como el primer día.

La anterior inspección la pasé con ella justo cuando estaban cambiando la ley de las DSCs. No hubo problemas.

Voy a insistirle al inspector.
Ya os contaré.
Gracias por el interés.

[rom]

Bien!!.
Después de mostrarle la nota informativa e insistirle y rogarle que volviera a preguntar, el inspector "ha bajado del burro" y me ha aceptado mi VHF fija de siempre para zona 4.

Aunque ha costado lo suyo, por fín una respuesta "razonable" ante otro lío administrativo que ya creía que me comía.

[markuay]

Me alegro por ti ROM, al final ha servido para algo colgar la dichosa nota informativa.

La empanada que llevan es importante,