34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Stan Honey explica los tres tipos de gráficos que van a usar en la Copa.
Uno, con imágenes simples, para los jueces.
Otro, para marcar las líneas que limitan el campo de regatas.
Otro, superpuesto a las imágenes reales en TV, para mostrar claramente la situación real de los barcos.

Lo que ven los jueces:


Video de la explicación:

[Seis]

Gladwell nos muestra una sesión real del nuevo sistema que utilizan los Jueces en las regatas de la Copa.
Con los gráficos que muestran las posiciones, y con otros jueces en el agua que transmiten también información a los que deciden.
Parece que el sistema funciona muy bien.
Y están estudiando qué cambios hay que realizar en las nuevas reglas.

http://www.sail-world.com/Europe/Ame...-+-Video/83015

[niniel]

Nuevo vídeo de los AC 45 con explicaciones de John Kostecki

[Seis]

Video resumen de los test.
Buenas imágenes y explicaciones de las novedades experimentadas: recorridos, imágenes y gráficos, reglas, sistema de jueces, etc.

[Seis]

Uno de los dos Challengers que todavía no habían sido aceptados ha sido rechazado. Supongo que será Argo Challenge, que ha anunciado que sólo participará con un acuerdo de exhibición, sea eso lo que sea...

Y se ha anunciado que no se ha recibido el pago del 30 de abril por parte de algunos Challengers. A lo mejor es por líos de transferencias bancarias. El asunto, dicen, está en manos del Comité...

Pero Venezia Challenge acaba de anunciar que ha pagado los 200.000 $:

http://www.farevela.net/articoli-vel...lari_11762.asp

[Seis]

Terminados los test, los equipos están empaquetando los AC45 y todo el tinglado para ir a Valencia, donde harán más ensayos antes de ir a Cascais para la primera regata.

ETNZ se queda unas semanas más en Auckland, y luego irá directamente a Cascais.

http://www.sail-world.com/Europe/Ame...Auckland/83261

Y se ha dicho que dos AC45 de Oracle estarán navegando en Junio en San Francisco, donde harán también más pruebas.

http://blueplanettimes.com/?p=6983

http://blueplanettimes.com/?p=7005

Y aquí,un comentario sobre los aspectos técnicos de las regatas y su transmisión:

http://www.sailingworld.com/blogs/ra...mericas-cup-20

[bertareli]

Leido en Expansion.....


el enlace

http://nauta360.expansion.com/2011/0...305210307.html

y para los vagos


COPA AMÉRICA | Sin precedentes
Mascalzone deja de ser 'Challenger of Record'
Vincenzo Onorato, jefe del Mascalzone, durante la presentación de la 34ª Copa América. | Gilles Marin-Raget | OR

Vincenzo Onorato, jefe del Mascalzone, durante la presentación de la 34ª Copa América. | Gilles Marin-Raget | OR

Alberto Mas |
Actualizado Jueves, 12 de mayo de 2011 19:10


*
El Mascalzone Latino arroja la toalla definitivamente y no estará en la 34ª Copa América. Por primera vez en 160 años de historia de la regata, el Challenger of Record, el primer equipo que desafía al defensor del trofeo y con el que pacta las normas de una edición, no estará en la línea de salida. Es la segunda baja de la flota en menos de una semana, si bien el caso de los italianos es mucho más delicado de cara al futuro.

Vincenzo Onorato emitió este jueves un comunicado en el que esgrimía las razones de su retirada. "No podemos tener un presupuesto que nos permita ser un equipo competitivo", sentencia el jefe del sindicato de los Granujas latinos. "Soy un hombre de chubasquero y cuando voy al mar quiero ganar. No estoy interesado en un desafío sin esperanza, mentiría a nuestros patrocinadores, a nuestros aficionados y, por último pero no menos importante, a mí mismo".

El adiós del Mascalzone, cuyo destino hacía varios meses que se preveía, supone un mazazo para la flota y una situación sin precedentes en la regata. El Oracle Racing, vigente defensor de la Copa América y organizador de la 34ª edición, debe encontrar un sustituto. A la espera de conocer la reacción del sindicato de Larry Ellison, se especulan con tres opciones.

La principal alternativa es que el Artemis sustituya al sindicato de Onorato como Challenger of Record, ya que los suecos fueron los segundos en inscribirse en la 34ª Copa América. Además, las repletas arcas de su armador Torbjörn Törnqvist garantiza la presencia del primer desafiante en San Francisco dentro de dos años.

El Team New Zealand también podría ser el elegido, ya que el club que lo representa, el Royal New Zealand Yacht Squadron, es fideicomisario del trofeo. La tercera vía que barajan las publicaciones especializadas es la creación de un comité Challenger of Record, una solución que ya se dio en 1992 y 1995 y que agruparía a toda la flota.
anapixel