Navegación Preguntas sobre glastron laraya ssv163 (novato)

[nachop]

Muchas gracias, si me has ayudado.

Por supuesto que NUNCA me alejaré 10 millas mar adentro (mi barca es zona 6). Me refería a que costearé alrededor puerto donde tengo el amarre como máximo a 10 millas del mismo pero sin alejarme más de 2 millas de la costa (playa accesible, etc).

No pensaba que consumiera tanto. De todas formas, navegando 1 hora a 25 nudos, me haría 25 millas. Me sobra, Saludos.

saludos.

[incal]

Originalmente publicado por nachop

Muchas gracias, si me has ayudado.

Por supuesto que NUNCA me alejaré 10 millas mar adentro (mi barca es zona 6). Me refería a que costearé alrededor puerto donde tengo el amarre como máximo a 10 millas del mismo pero sin alejarme más de 2 millas de la costa (playa accesible, etc).

No pensaba que consumiera tanto. De todas formas, navegando 1 hora a 25 nudos, me haría 25 millas. Me sobra, Saludos.

saludos.

Totalmente de acuerdo con vigiadeoccidente. A 25 nudos un 90 antigüo de 2t te puede consumir 30l/h sin problemas así que no vas tan sobrado.
Enhorabuena por el juguete.

[tictocman]

Hola:
Yo adquirí el pasado noviembre una ssv144 (4,70mts.) y la he reformado completamente.

Totalmente de acuerdo con el problema de los asientos y las bisagras superiores.
A Dios gracias ya lo he solventado. Puedes ver el destrozo y posterior reconstruccion de mi barca en mi blog: http://www.tictacarea.info/glastron-laraya

Si te tomas un tiempo y lo ves desde el principio al final seguro que encuentras respuestas a muchas de las preguntas que tienes.

Saludos. a todos.

[carlosfv2]

Hola, dices "Acabo de sacarme el PNB, pero hasta que no me den el título no puedo navegar (espero tenerlo en agosto)"
Si ya te lo has sacado, no tienes que esperar a que te den el carnet, debes tener un resguardo de la solicitud del mismo que te permite navegar, yo incluso alquilaba con el una semana después de aprobar.

Saludos

[nachop]

Buenas Tardes a tod@s.

El fin de semana pasado "estrené" mi glastron SSv163 en Javea.

El jueves a la mañana estibé los pertrechos que me quedaban por llevar(bomba de aquique manual, bengalas nuevas, botiquín, boican de respeto, espejo, pabellón...) y llené el depósito con 30 € de gasolina (+- medio depósito de los 55 litros que tiene). El viernes estaba el mar movido (levante), cogimos la barca y salimos, a unos 500 metros de la bocana (sono menos) dimos la vuelta (que acojone, que forma de moverse aquello) las olas no eran mayores de 70 - 90 cm pero parecína tsunamis.

El sábado repetí la operación y navegamos hasta una cala cercana, fondeamos con el rezón y no garreamos. Todo bien.

El domingo navegamos algo más, también fondemoas, estavez si garreamos por no tirar subiciente fondeo y volvimos a puerto. En total 12 millas en los 3 días.

la alegría: que pensaba que consumiría toda la gasolina por lo que habñia oído y leído y todavía me queda para hacer lo mismo 2 veces más.

la tristeza: se ha bloqueado el power tim, no sube ni baja, aunque se escucha el motor (motor y electrónica funcionan). La nautica que me lo mantiene me cambión la tapa del power trim hace 1 mes porque habñía perdido estranqueidad. Me dice que se han debido de quedar burbujas y que me las van a purgar. tienen que sacar la barca del agua. (espero que no me cobren por ello, ya que la pieza y la mano de obra están en garantía y aprecen serios).
Menos mal que se quedo ni muy arriba, ni muy abajo y con eso he podido maniobrar en puerto navegar.

Ahora las preguntas:

1) ¿como se cual es el uso optimo de motor?. Me daba la sensación de que a bajas RPM (no recuero cuales), el barco se deplazaba mal, el avance era malo y el motor no sonaba "alegre". Cuando subía revoluciones comenzaba el planeo (o eso creo) y si bajaba un poco de RPM conseguía seguri planeando pero con menor RPM. ¿sería ese el optimo?
2) como se cuando está planeando.
2) Con esta barca puedo navegar muy bajo de RPM tipo pesca al curri. Es poque el día que monte a mi suegra, no voy a poder planear, se me baja en marcha.


Gracais a todos. un saludo y unas ondas de mi parte.

[nachop]

Buenas Tardes a tod@s.

El fin de semana pasado "estrené" mi glastron SSV-163 en Javea.

El jueves a la mañana estibé los pertrechos que me quedaban por llevar(bomba de aquique manual, bengalas nuevas, botiquín, boican de respeto, espejo, pabellón...) y llené el depósito con 30 € de gasolina (+- medio depósito de los 55 litros que tiene). El viernes estaba el mar movido (levante), cogimos la barca y salimos, a unos 500 metros de la bocana (sino menos) dimos la vuelta (que acojone, que forma de moverse aquello) las olas no eran mayores de 70 - 90 cm pero parecína tsunamis.

El sábado repetí la operación y navegamos hasta una cala cercana, fondeamos con el rezón y No garreamos. Todo bien.

El domingo navegamos algo más, también fondemos, estavez si garreamos por no tirar subiciente fondeo y volvimos a puerto.

En total 12 millas en los 3 días.

La alegría: que pensaba que consumiría toda la gasolina por lo que había oído y leído y todavía me queda para hacer lo mismo 2 veces más. Por lo que mi conclusión es que no consume tanto como creía. Aunque sobre esto ya veremos.

La tristeza: se ha bloqueado el power tim, no sube ni baja, aunque se escucha el motor (motor y electrónica funcionan). La nautica que me lo mantiene me cambió la tapa del power trim hace 1 mes porque había perdido estranqueidad. Me dice que se han debido de quedar burbujas y que me las van a purgar. Tienen que sacar la barca del agua. (espero que no me cobren por ello, ya que la pieza y la mano de obra están en garantía y parecen serios).

Menos mal que el power trim se quedo ni muy arriba, ni muy abajo y con eso he podido maniobrar en puerto y navegar.

Ahora las preguntas:

1) ¿como sé cual es el uso optimo de motor?. Me daba la sensación de que a bajas RPM (no recuero cuales), el barco se deplazaba mal, el avance era malo y el motor no sonaba "alegre". Cuando subía revoluciones comenzaba el planeo (o eso creo) y si bajaba un poco de RPM conseguía segur planeando pero con menor RPM. ¿sería ese el optimo? ¿planear al mínimo número de vueltras posible?
2) ¿como se cuando está planeando?

3) aunque sé que este tipo de embarcacione sno están concebidas para esto, ¿Con esta barca puedo navegar muy bajo de RPM tipo "Slow yachting"?. Es poque el día que monte a mi suegra, no voy a poder planear, se me baja en marcha.


Gracias a todos. Un saludo y unas rondas de mi parte.

[tictocman]

Hola:
Creo que lo que te pasa a ti es lo mismo que me ha llevado a mi a buscar soluciones en mi Glastron SSV144.

Estos barcos pecan de meter mucho la popa cuando llevas gente a bordo.
En el mío le puse el depósito delante para compensar, pero ni con esas.

La mia empieza a planear sobre las 4000 rpm, algo que me parece un poco alto teniendo en cuenta que la linea roja empieza en las 5500 rmp. Lo más lógico segun he leido por ahí es que sobre las 3000 ya esté planeando.
Al ir la popa muy clavada, el motor sufre mas y eso es lo que a lo mejor notas al igual que yo.

La solución, despues de mucho investigar es instalarle unos flaps en la popa.
Anduve mirando otras opciones como los estabilizadores del motor, etc. Pero siempre leía opiniones contradictorias.
Finalmente opté por unos flaps de los llamados "inteligentes" con una relación calidad/precio bastante aceptable. El único problema es que no se comercializan en España, solo en EEUU.

Como estoy a la espera de que me lleguen, estate pendiente de mi blog (www.tictacarea.info/glastron-laraya ) y en cuanto los ponga lo postearé y publicaré fotos y mis impresiones, aunque ya te digo que con estos modelo y marca de flaps, he mirado cientos de opiniones de usuarios y no he encontrado ninguna opinion que no sea satisfactoria.

Saludos.