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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cofrade edmo, yo solamente te puedo dar un consejo
. Calma el animo y consulta con Agustin ( cofrade Argonauta3 ) y dejate de expertos de secado al año y medio . Por lo que dices tiene la pinta de ser hidrolisis repetitiva. Mejor consulta con Joaquin, pero te advierto, segurisimo que te pide afotos. . Saludos.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
argonauta3 (06-05-2011) | ||
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#2
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Como te han dicho, de año y medio, nada !!
El que la fibra sea unidireccional NO AFECTA a la ósmosis. En unos meses ha hecho un montón de burbujas y vas a tirar un montón de años ??!!! ![]() La ósmosis es un problema de PERMEABILIDAD del gel coat al agua (antiguamente ortoftálico, permeable al agua) y de curado incompleto de la resina posterior del casco. El principio general es eliminar las burbujas, lavar, secar bien preferiblemente con algún lavado intermedio , verificar humedad del caso y una vez seco, aplicar tratamiento epoxy. Típicamente 500 micras (unas cinco manos según método de aplicación). Preferiblemente libre de disolventes, epoxy específico para este uso. Hay varias marcas en el mercado. Gel Shield, West Systems, etc Lavar, para eliminar el ácido no curado en la reacción inicial. (exceso de ácido fumárico que no se ha incorporado a la cadena del poliester en su primer curado en astillero) Secar... si el viento es seco quizás en tres o cuatro semanas al aire libre !! O hazle un cobertizo y con calentadores.. Si el casco tiene mucha humedad puede ser bueno quitar (pelar) todo el gel coat para que la humedad salga más fácilmente secando el casco. El resto no tiene mucho secreto. Un poco de maña. Masillar cráteres y aplicar epoxy. Luego imprimar, antifouling y al agua !! ![]() ![]() ![]() Editado por Bluemast en 05-05-2011 a las 20:53. |
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#3
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Edmo: porfa no te alteres. Mi recomendación es que te leas el libro de Argonauta3 (La ósmosis tiene cura...) Si ya tienes el barco fuera del agua lijas para sanear (mientras te lees el libro que en tres nochecitas de nada lo terminas). Te compras unos toldos de plástico esos de obra azules (son muy baratos) y los atas a la regala. Con nylon de pintor justo en la línea de flotación haces otra cortina interior pegada con cinta de carrocero. Dentro pones unos deshumidificadores... Montas dentro del tinglado un higrómetro (puede ser los del lidl de 20 euros) y controlas de tener una humedad ambiente por debajo del 50%. En menos de dos meses lo tienes seco. Elijes el epoxi que te haga mejor precio y lo aplicas según fabricante cuando el Skipper (u otra marca de higrómetro) te marque verde...
Bueno el resto lo consultas aquí http://www.osmosisbarcos.com/ Créeme que se de lo que hablo (yo soy uno de los que lo ha hecho así) pero el que sabe en serio es Argonauta3, yo sólo seguí sus instrucciones. Todavía tengo pendiente colgar el brico del tratamiento de mi velero pero se que se lo debo a Kenzo y al mismo Argonauta. que no es tan fiero el león como lo pintan
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
argonauta3 (06-05-2011) | ||
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#4
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Me lo debes!!! y a muchos otros que siguieron tu epopeya de cerca.
Creo que romper con los mitos de la hidrólisi va a hacer mucho bien la naútica y a nuestros biolsillos, por que todos pasaremos por ello. Y bien informados no será un trauma...solo una oportunidad de hacer biceps con la lija ![]() Kenzo |
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#5
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gracias por la respuestas, es increible la disparidad de opiniones que hay sobre la osmosis, no hay mas que darse un paseo por las paginas que hablan de ella para comprobarlo. El el rato desde que puse el post hasta ahora ya me he lijado 1/5 de casco, a base de radial, que no es muy fino, pero es lo que hay...y he visto que el casco tenia muchas reparaciones de antiguas burbujas, mas grandes.
El experto del lugar, del que no me puedo quejar porque no para de echarme cables y por ahora gratis, me dice que el piensa que le hicieron un tratamiento antiosmosis en el pasado, mal hecho. no lo dejaron secar, le pusieron otra capa de gel coat extra, y despues una imprimacion y un antifouling de cobre fijo, de los que no se cambian en 5 años o mas (no valen para nada, es mi opinion), que son impermeables, y por eso se han formado tantas burbujas con presion dentro. en fin, lijare, dejare el barco un par de meses en varadero, cosa que iba a hacer de todas todas, y a la vuelta a ver que tal la humedad. hoy se salia de la escala del medidor....despues, como me decian ahi arriba, el epoxi mas barato del lugar (que va a ser carisimo, aqui solo tienen internacional, o interlux , y sea hawk, mas cara aun), y patente, y palante |
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#6
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Cita:
![]() ![]() Ahora en serio, consulta con Argonauta 3, que es una eminencia sobre estos temas, pero lo mejor es que siempre esta dispuesto a ayudar ![]()
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
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argonauta3 (06-05-2011) | ||
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#7
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le consultare. de todas formas lo que voy a hacer ahora es pelar, y en eso no hay debate, no?? o eso espero....
otra perlilla que me dice el de aqui es que en los sitios con humedad (estoy en una de las islas mas humedas del caribe) curiosamente el casco se seca antes...pero vamos, curiosisimo me parece a mi...este tio es un frances bastante conocido por los navegantes de aqui como eminencia en pinturas y osmosis, encargado de uno de los varaderos mas importantes del lugar...quien soy yo para dudar? |
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#8
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Cita:
. Estimado cofrade, yo de ti no pelaría el casco, yo tuve un problema similar y lo que hice fue lijar hasta sacar todas las burbujas lavar con agua y jabón y dejar secar bien unos meses o unas semanas con los deshumificadores y unos plásticos. Después empastar con epoxi lijar y gelsiel200 o algo parecido. yo di cuatro capas seguidas y remate de epoxi y otra capa de acabado. Antifouling y agua para que te quiero![]() ![]() ![]() |
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#9
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Te paso el enlace a ver que te parece la obra. Saludos
http://youtu.be/VVncp4LMThA |
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