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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hola que tal, antes que nada muchas gracias por las respuestas, eh leido la circular pero,mi barca tiene 5metros 25,osea en teoria no habria problema para la zona 5, verdad?y hoy me eh dirigido a un representante de bombard en palma de mallorca ,que es donde vivo y me ha dicho que le lleve marca, modelo ,serie y numero de serie de la barca,el pedira a bombard que especifique si la barca esta homologada para poder navegar a 5 millas.a ver que pasa.
y hoy cuando miraba la chapa que tiene pegada la barca en el casco,con las especificaciones veo:categoria navegacion 5 realmente estoy como loco con este tema no se porque me dan tantas vueltas,lo unico que me dicen es que si la barca fuera del año 1998 no hay problema ,pero es del 96,. el domingo salgo a pescar,y ....me para la guardia civil,en años jamas me habian parado,para colmo venia con un amigo mareado por el mal tiempo, menos mal que no me aleje mas de lo que tengo asignado,la verdad muy majos ,me pidio 4 cosas y me dijo que llevo mas seguridad de lo que me piden,claro joder yo contaba con la zona 5 y compre todo,me voy a meter la radio por el c....,pero bueno a ver si lo soluciono. a ver si en estos dias me dicen algo de bombard,¿ahora yo pregunto a ustedes,si me extienden un cretificado de la fabrica que la barca es apta para zona 5,me la tiene que dar no?que opinan? y si no vendo la barca y me compro un kayak,no se nesecita nada. y los veia en decatlon,para 6 millas,a ustedes les parece,es increible ,a veces uno no entiende las cosas ,queres ser legal y no te dejan. un saludo y estamos en contacto ![]() |
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#2
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Hola compañeros. Varios apuntes, según mis conocimientos.
La Circular 7/95 que citáis no está vigente. El procedimiento de matriculación y homologación de barcos cambió en el año 1998. El que había en el 96 era distinto. La categoría de navegación 5 de la placa, es la que otorgaba Francia cuando se construyó ese barco y no tiene nada que ver con la zona 5 de España. Con los datos que aportas me parece que lo tienes crudo ... No tienes muchos argumentos para rebatirles a los de Capitanía, que, además, tienen la sartén por el mango. Salud y una ronda para todos. ![]() |
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#3
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Hola a todos
![]() ![]() ![]() Tengo una Rio 550 Onda del año 1991, con un Honda 90 CV 4T, y hasta hace tres meses despachada para 2 millas. Adquirí un walki nautico (+- 130 Eur), y la factura de este walki juntamente con un escrito, con los datos de la embarcacion, la presenté en capitania de Palma de Mallorca solicitando el pase a 5 Millas. Una semana mas tarde me llamaron para qu pasara a recoger el nuevo certificado. ¡¡ YA ME PUEDO BAÑAR EN SA COVA BLAVA EN CABRERA!!!! ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Te lo subo, porque alguien tiene que tener alguna solución para tí.
Suerte. |
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#5
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Hola cofrade! Lo primero una ronda para todos que invito yo!!!
Mira te cuento mi caso que fue parecido al tuyo y tambien soy de palma. Compre hace 2 años una saver 495 open del año 98 que estaba despachada para zona 6 ( 2 millas ). Al solicitar cambio de zona a 5 millas me la denegaron porque no les figuraba en ningun sitio que la embarcacion tubiera marcado CE y categoria de diseño para navegar en esa zona ( cosa rara cuando hay algunas saver como la mia despachadas para 12 millas ). La solución fue ponerme en contacto con el astillero Saver en Italia y a traves del importador para España me mandaron un certificado de conformidad y marcado CE de la embarcacion con todos sus datos y lo presente en capitania. A las dos semanas tenia el nuevo certificado de navegabilidad en zona 5. El problema de esta gente es que no quieren mover un dedo y no les da la gana informarse de nada. Asi es que te recomiendo consigas este documento de la casa Bombard y lo presentes. Suerte compañero. |
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