Formula 1-2011

[Keith11]

Originalmente publicado por woqr

Por cierto lo de 1.400 cv en aquella época era una burrada lo veas como lo veas en mi opinión. Eran 4 hierros sin control de tracción ni electrónica ni nada, eran una burrada......

Sí, pero aportaban algo que añoro... el factor mecanico, tradicionalmente algo tan importante en las carreras de motor... o sea, ¡¡la fiabilidad mecanica!!

los turbo se rompian a menudo, hasta los favoritos... y se generaban unos "golpes de teatro" importantes... evidentemente el mejor coche en cuanto a fiabilidad era el que menos se rompia a lo largo de la temporada...

En Turquia 2011, con un circuito duro y exigente (fuertes frenadas, mucho tiempo de gas a fondo, etc) abandonaron ¡¡dos coches!! ) y uno de ellos incluso puntuo...

No sé... echo de menos aquellos frecuentes penachos de humo azul y aquel fuego que salia por los colectores...

[Don Armano]

Crea que hasta que no se tenga claro una cosa no se podrá avanzar en una direccion determinada: La F1 es NEGOCIO o DEPORTE? . Sí, ya se, parece fácil la respuesta, pero no lo es, creo que todos pensamos (o por lo menos la mayoría) que aunque nos la quieran vender la F1 como deporte, sabemos que es un negocio puro y duro.
Mientras tito Bernie esté al mando, todo esto será una gran pantomima de negociaciones para beneficiar sus arcas personales... si hasta quería poner lluvia artificial!!!!!.
Por otro lado, si se pudiera enfocar como un DEPORTE, un deporte que representa la MAXIMA expresión de la tecnología aplicada al automobilismo, dónde pondríamos el límite? en cuanta potencia? cuantas ayudas electronicas? que porcentaje de electrónica ? que porcentaje de mecánica?, cambio automatico? cambio manual? en fin, si se lograra un buen equilibrio entre electónica y mecánica, y luego entre el conjunto mecánico y el piloto, pues allí nos acercaríamos a lo que nos gusta!

[woqr]

Originalmente publicado por Don Armano

Crea que hasta que no se tenga claro una cosa no se podrá avanzar en una direccion determinada: La F1 es NEGOCIO o DEPORTE? . Sí, ya se, parece fácil la respuesta, pero no lo es, creo que todos pensamos (o por lo menos la mayoría) que aunque nos la quieran vender la F1 como deporte, sabemos que es un negocio puro y duro.
Mientras tito Bernie esté al mando, todo esto será una gran pantomima de negociaciones para beneficiar sus arcas personales... si hasta quería poner lluvia artificial!!!!!.
Por otro lado, si se pudiera enfocar como un DEPORTE, un deporte que representa la MAXIMA expresión de la tecnología aplicada al automobilismo, dónde pondríamos el límite? en cuanta potencia? cuantas ayudas electronicas? que porcentaje de electrónica ? que porcentaje de mecánica?, cambio automatico? cambio manual? en fin, si se lograra un buen equilibrio entre electónica y mecánica, y luego entre el conjunto mecánico y el piloto, pues allí nos acercaríamos a lo que nos gusta!

La F1 es cierto que antes era más deporte que ahora !! pero también es verdad que ahora es el primer espectáculo a nivel global que se emite todos los años, y no como los juegos olímpicos o mundiales de futbol que es cada 4 años

Así que hay que darle el valor y mérito que tiene, y el 90% es de Bernie Eclestone, le pese a quien le pese.

Eclestone se cargó el espírituo de la F1 en los 90 cuando atrajo a los grandes fabricantes a nivel mundial, Mercedes, Bmw, Toyota. pero también convirtio la F1 a una escala antes no conocida

Estos 3 fabricantes trajeron la pasta necesaria para convertir lo que hoy en día es la F1, extendiéndola a un negocio global (en Asia ya hay más grandes premios que en Europa).

Por cierto hablando de Motores Turbo de 1400 cv. Tengo en la mente una imagen de los 80, creo que era Imola, en la que un renault adelantaba en plena recta a otro coche como si estuviera parado, y recuerdo la frase del comentarista diciendo, que esta es la diferencia entre llevar turbo y no llevarlo ja ja ja

es decir durante una época competían coches con turbo y coches sin turbo dentro de una misma carrera, hasta que optaron por prohibirlo claro; aquello si que eran diferencias mucho más que las de ahora, y no nos engañemos, mucho más temerarias que hoy en día

[woqr]

Ojo al dato !!

La FIA ha prohibido los "sopladores" para la carrera de Barcelona.

Cuidadín con la medida que los Red Bull pueden Pinchar en lo que queda de temporada si les quitán esto.

Atentos que la cosa puede cambiar radicalmente este fin de semana.

[Ophiuchus]

Vamos calentando motores para este fin de semana a ver como viene la cosa

[woqr]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Vamos calentando motores para este fin de semana a ver como viene la cosa

Creo que la FIA se ha echado atrás con lo de los "escapes sopladores", no ??

ufff entonces tendremos un arrase total de vettel nuevamente.

escapes sopladores: cuando el piloto entra en una curva, el motor sigue al 100% emitiendo gases al difusor trasero, sin que el piloto esté acelerando, con lo cual aumenta considerablemente el efecto suelo y el paso por curva es muy superior al resto.

Este fue el "secreto" de Red Bull el año pasado, y el motivo por el que arrasaran.

Mclaren y Ferrari han filtrado a la FIA ese "truco" para que lo consideren como un efecto aerodinámico ilegal.

El "Problema" de este sistema es que no puedes aguantar toda una carrera con el motor emitiendo gases el 100% del tiempo, por eso Vettel y Webber arrasaban y arrasan siempre en la Q3, cuando emplean este sistema al 100% a una sola vuelta y se comen a todos los rivales.

Después en carrera, cuando ven que algún rival se acerca, activan el sistema y les meten un colchon de 4 o 5 segundos alejando el peligro.

es un cachondeo.....

[Ophiuchus]

Algunos equipos ya le estan buscando la vuelta a eso de los "escapes sopladores" y estan desarrollando su propia tecnologia