34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues ahora sólo falta que aparezca D. Ernesto acusando a D. Lorenzo y a D. Vincenzo de haber montado una pantomima para definir una Copa América a medida de D. Lorenzo sabiendo que D. Vincenzo no tendría suficiente dinero para jugar a las regatas ... y nuevo pleito al canto. ¿o suena a paranoia?

salud!!!

Nunca se sabe... pero esperemos que no!

[ivanlc]

Dificil de conseguir pa$ta en esos momentos.
Los equipos franceses también lo tienen dificil con el problema
añadido de que cada uno (de los 3 que quieren ir) quiere ir por su cuenta en vez de unir fuerzas.

[Seis]

No hay muchas noticias. Lo ya anunciado, que dos AC45 de Oracle van a navegar en Junio en San Francisco, para entrenar, y ensayar los tipos de recorridos, televisión y todo lo demás, y para ir caldeando el ambiente.

Mientras tanto, todos andan buscando dinero... A ver cuántos hay en las regatas de este año, y cuántos son capaces de meterse a fondo hasta el final.
De momento, silencio radio, como en la guerra.

Las alas siguen extendiendo su dominio.
Mirabaud se ha apuntado:

http://riggingnews.blogspot.com/2011/05/wing-thing.html



Y alguno habla de que un cata con ala podría ser el próximo olímpico:

http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=649061

[Butxeta]

Pues lo del pleito lo veo cerquita no??

[Seis]

Lo del pleito, yo, no lo veo.

Con la renuncia de Mascalzone estamos, técnicamente, aunque no como imagen, en la misma situación que hemos estado en todas las ediciones con múltiples Challengers: en ninguna de las ediciones con múltiples Challengers ha ganado el Challenger of Record. Así que, en un momento u otro de la competición, el CoR no estaba presente ya. Incluso se dio un caso como el actual: los ingleses presentaron el primer Desafío, y luego su equipo renunció a presentarse. En ese año, el Club Desafiante siguió adelante con la organización de las regatas. A estas alturas, eso podría pasar con el Club Náutico de Roma. O quizás incluso pueda buscar otro equipo que lo represente. Por ejemplo, Venezia Challenge, que ya ha cambiado tres veces de club... No lo sé...

Si no, supongo que será Artemis, o mejor, su Club, que fue el segundo Challenger aceptado, según indica el Protocolo. Ese Protocolo es la aceptación del Mutuo Acuerdo con el Defender, así es que, técnica y legalmente no veo ningún problema objetivo, aunque sí hay un evidente problema de imagen.

[Seis]

No hay sorpresas.
Artemis es ya oficialmente el Challenger of Record.
http://www.sail-world.com/Australia/...ppointed/83600

[Seis]

Los AC45 de Artemis y China están viajando hacia Valencia. Los de Oracle, hacia San Francisco. ETNZ sigue entrenando en su pueblo. Y no se sabe mucho más...

Multiplast dice que, en septiembre, empezará la construcción del AC72 de Energy, diseñado por Vincent Lauriot Prévost (uno de los socios que ha diseñado el paquete compartido), y con velas de North Sails, pero que esperan confirmación...
http://www.ouest-france.fr/actu/actu...0-aud_actu.Htm

Y los australianos anuncian que les entregarán su AC45 el 30 de Mayo y que están negociando para tener un Evento en 2012 en Australia.

http://www.prlog.org/11505075-team-a...ricas-cup.html

A ver cuántos barcos hay en Cascais...