Gasoil En Un 2t

[El Piloto]

ES UNA TONTERIA, en caso de apuro y como ultimo recurso, usaria cualquier aceite, que tuviera a bordo, hasta el 3 en 1, aceite de oliva,..... El Gasoil lubrica muy poco.

[iperkeno]

Lo que si estaría bién, sería un fuera borda para el auxiliar, con lubrificación separada (como los 4T) y, ademas, de gas-oil: Un solo combustible a bordo.

A, y si es posible, que pesara menos de 80 Kg.

[samadrec]

Originalmente publicado por iperkeno

Lo que si estaría bién, sería un fuera borda para el auxiliar, con lubrificación separada (como los 4T) y, ademas, de gas-oil: Un solo combustible a bordo.

A, y si es posible, que pesara menos de 80 Kg.

A ver, mira aqui!

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[iperkeno]

Originalmente publicado por samadrec

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Gracias, samadrec !!
Pero me temo que no es utilizable para un auxiliar normal.
Tal como pensaba se va a un peso inaceptable:
El mas pequeño, el 27hp, 181 libras de peso !en vacío!, a lo que hay que sumar el aceite en el mismo motor, tanque de gas-oil aparte y la batería de arranque (dicen que, al comprimir tanto, la "cuerda de arranque es solo para emergencias)...
Tendremos que seguir cargaando gasolina, con o sin mezcla.

Por cierto:
Aunque todos los barcos llevan un alojamiento ventilado para la/las botella/s de butano, no recuerdo ninguno con espacio para el jerry-can de la gasolina del fuera borda ¿no es un riesgo guardarlo en el cofre?

[DUDU]

Si ya dije yo que se me había ocurrido una tontería.
Gracias por las respuestas.

[Clyde]

Originalmente publicado por DUDU

Si ya dije yo que se me había ocurrido una tontería.
Gracias por las respuestas.

pues a mi me has hecho pensar un rato ...

... hasta que me he dado cuenta que ninguno de mis motores es un 2 T



qué torpe puedo llegar a ser, si es que