Bricobarco Stay volante de trinqueta o tormentín

[urola]

Muy buen trabajo Edu!

Las 2 velas pintan muy bien, creo que utilizaras muchisimo la trinqueta, ademas tu genova es muy garnde y con trinqueta y mayor iras delujo, al pasar la escota de la trinqueta entre los obenques ceñiras de lujo.

[Edu]

Bueno, ya he tenido oportunidad de probar la trinqueta!

El pasado sábado, regata de solitarios, previsión de unos 12 nudos del nordeste que daba el anticiciclón, y que se conviertieron en bastantes mas al sumársele el térmico.

La verdad es que todavía le estoy cogiendo el punto al nuevo barco, y me cuesta. Es mas rápido que el anterior, y con poco veinto anda muy bien, pero con viento mas difícil. Mas escorón y hay que andar mas fino (es que mi barco anterior es una delicia como navega y como aguanta el viento)

Salímos de ceñida, con mayor y génova (150%) completos. Según nos asomábamos fue subiendo el viento, y se veía que fuera había mas, así que cogí un rizo.
El viento siguió subiendo, hata los 18-20 nudos, y cogí unas vueltas al génova. Pero no me gusta, porque se embolsa mucho. Aun así aguanté, porque la trinqueta es mucho mas pequeña. Ciñiendo bastante escorado a unos 45º, haciendo 4-5 nudos.

El viento siguió subiendo, y con viento aparente ya constantemente alrededor de 22 -25 nudos me decidí a ponerla.
Con este viento y mar al piloto le cuesta ya llevar el barco en condiciones y orza, arriba, orza, constantemente, de manera que decidí enrollar el génova y dejar el barco con la mayor con un rizo al mando del piloto.

Mucho mas estabilizado el barco, fuí a proa, sacar el tensor del pozo, acercarme al obenque donde tengo sujeto el estay, y la primera....al llevar el back muy cazado, no me daba para montar el tensor, ya que por si acaso lo había dejado de manera que al montar el tensor en reposo este estuviera totalmente estirado (para tener el máximo recorrido del tensor disponible). Faltaba poco, pero no podía. Tendré que corregir esto, ya que luego he viosto que no me hace falta todo el recorrido, con darle 4 o 5 cm ya se tensa lo suficiente. Volver a sujetar el stay, ir a popa, aflojar el back, y esta vez sí.
Vuelta a popa a por el saco, y con la driza en la mano monté bastate rápido y cómodo la vela. Eso sí, calado entero. Las escotas las había dejado montadas en el puño, dentro del saco. La de barlo la lancé hacia popa sin pasar por el escotero (ya tendría tiempo) y la de sota me la llevé conmigo y la pasé entre los obenques, por el escotero y al winch.
Para otra ocasión creo que será mejor dejar montadas las escotas por los escoteros, etc. y preparar un único amarre al puño de escota.
Ya en la bañera dar tensión de nuevo al back, e izar la vela, que con garruchos sube sin problemas y cazar escota.
Estupendo. En seguida vuelvo a coger ritmo, el barco mas plano, menos orzadas y con algo mas de velocidad. El viento se iba a veces a los 27-29 de aparente, y yo andaba por los 5 y pico y ciñendo a unos 35º, incluso podía apurar algo mas.
Con todo el montaje la flota se me había escapado (era el barco mas "lento" ese día, al menos por rating) y me quedaba aún muuucha ceñida (la regata era larga) y decidí retirarme y me dediqué un rato a pegar bordos con la trinqueta y luego a probarla en otros rumbos, y vuelta de popa.
La verdad es que bastante contento. Aunque cuesta decidirse a ponerla, no es complicado, y en navegaciones medianamente largas merece la pena.

Lo dejo aquí que ya es batante tocho y me tengo que ir.


Edu.

[cantante]

Originalmente publicado por Edu

Bueno, ya he tenido oportunidad de probar la trinqueta!

El pasado sábado, regata de solitarios, previsión de unos 12 nudos del nordeste que daba el anticiciclón, y que se conviertieron en bastantes mas al sumársele el térmico.

La verdad es que todavía le estoy cogiendo el punto al nuevo barco, y me cuesta. Es mas rápido que el anterior, y con poco veinto anda muy bien, pero con viento mas difícil. Mas escorón y hay que andar mas fino (es que mi barco anterior es una delicia como navega y como aguanta el viento)

Salímos de ceñida, con mayor y génova (150%) completos. Según nos asomábamos fue subiendo el viento, y se veía que fuera había mas, así que cogí un rizo.
El viento siguió subiendo, hata los 18-20 nudos, y cogí unas vueltas al génova. Pero no me gusta, porque se embolsa mucho. Aun así aguanté, porque la trinqueta es mucho mas pequeña. Ciñiendo bastante escorado a unos 45º, haciendo 4-5 nudos.

El viento siguió subiendo, y con viento aparente ya constantemente alrededor de 22 -25 nudos me decidí a ponerla.
Con este viento y mar al piloto le cuesta ya llevar el barco en condiciones y orza, arriba, orza, constantemente, de manera que decidí enrollar el génova y dejar el barco con la mayor con un rizo al mando del piloto.

Mucho mas estabilizado el barco, fuí a proa, sacar el tensor del pozo, acercarme al obenque donde tengo sujeto el estay, y la primera....al llevar el back muy cazado, no me daba para montar el tensor, ya que por si acaso lo había dejado de manera que al montar el tensor en reposo este estuviera totalmente estirado (para tener el máximo recorrido del tensor disponible). Faltaba poco, pero no podía. Tendré que corregir esto, ya que luego he viosto que no me hace falta todo el recorrido, con darle 4 o 5 cm ya se tensa lo suficiente. Volver a sujetar el stay, ir a popa, aflojar el back, y esta vez sí.
Vuelta a popa a por el saco, y con la driza en la mano monté bastate rápido y cómodo la vela. Eso sí, calado entero. Las escotas las había dejado montadas en el puño, dentro del saco. La de barlo la lancé hacia popa sin pasar por el escotero (ya tendría tiempo) y la de sota me la llevé conmigo y la pasé entre los obenques, por el escotero y al winch.
Para otra ocasión creo que será mejor dejar montadas las escotas por los escoteros, etc. y preparar un único amarre al puño de escota.
Ya en la bañera dar tensión de nuevo al back, e izar la vela, que con garruchos sube sin problemas y cazar escota.
Estupendo. En seguida vuelvo a coger ritmo, el barco mas plano, menos orzadas y con algo mas de velocidad. El viento se iba a veces a los 27-29 de aparente, y yo andaba por los 5 y pico y ciñendo a unos 35º, incluso podía apurar algo mas.
Con todo el montaje la flota se me había escapado (era el barco mas "lento" ese día, al menos por rating) y me quedaba aún muuucha ceñida (la regata era larga) y decidí retirarme y me dediqué un rato a pegar bordos con la trinqueta y luego a probarla en otros rumbos, y vuelta de popa.
La verdad es que bastante contento. Aunque cuesta decidirse a ponerla, no es complicado, y en navegaciones medianamente largas merece la pena.

Lo dejo aquí que ya es batante tocho y me tengo que ir.


Edu.

Hola Edu!! Vaya curradas te pegas!!
Me alegro que ya estés en la pomada sacándole partido a la trinqueta.
Lo de montarla, tiene su tema al ir a proa, sobre todo solito como vas tu. La empapada esta asegurada.
Yo ya he vendido el mio, lo verás por tu puerto. De sacarle jugo a la trinqueta, lo que mejor sabor me dejaba, era cuando abrias rumbo despues de ceñir, y a un travesito, ya con la trinqueta abierta, le pasabamos la escota de génova por el barber para trimar mejor ( a nosotros nos quedaba el tiro bien), y van las dos velas portando estupendamente. (Que recuerdos..)
Un abrazo Edu.

[KIBO]

Bueno, parece que lo tienes resuelto.
A mi me ha ido más o menos como a ti. La diferencia es que gracias a mi aparejo de poleas, no tengo que ir a proa para montarlo, pues lo llevo en el obenque con unas lanitas. Cuando tengo que izar trinqueta, tan solo tengo que tirar del cabo que tensa el stay y de la misma tensión se rompen las lanitas y se coloca todo el conjunto en su sitio, por lo que sin salir de la bañera tengo la trinqueta lista.

Pero por lo demás, las mismas sensaciones que tu: mejor ángulo de ceñida con vientos fuertes, menos escora, más velocidad a partir de 23-24 nudos, y un timón más suave de llevar.

Yo creo que es una de las mejores mejoras () que he hecho en el barco.

[Edu]

Originalmente publicado por KIBO

Bueno, parece que lo tienes resuelto.
A mi me ha ido más o menos como a ti. La diferencia es que gracias a mi aparejo de poleas, no tengo que ir a proa para montarlo, pues lo llevo en el obenque con unas lanitas. Cuando tengo que izar trinqueta, tan solo tengo que tirar del cabo que tensa el stay y de la misma tensión se rompen las lanitas y se coloca todo el conjunto en su sitio, por lo que sin salir de la bañera tengo la trinqueta lista.

Pero por lo demás, las mismas sensaciones que tu: mejor ángulo de ceñida con vientos fuertes, menos escora, más velocidad a partir de 23-24 nudos, y un timón más suave de llevar.

Yo creo que es una de las mejores mejoras () que he hecho en el barco.

Pues lo de ir a proa es de lo que mas cuesta...Si no fuese por las viradas del 150, que solo ya cuestan lo suyo, lo dejaría montado....pero en cualquier caso tendría que ir a proa para montar la vela, no me gusta llevarla en cubierta todo el rato. ¿Cómo haces tú? ¿la dejas ya preparada y en cubierta, dentro del saco?

En cualquier caso la duda solo surge para navegaciones cortas, si vas a estar unas horas, merece la pena montarla.


Edu.

[Tormentín]

Mi experiencia con trinqueta y génova es que solo funciona bien cuando el viento sube. Con poco viento y las dos velas el barco se ahoga y pierde velocidad en vez de aumentarla. Cuando hay mucho viento (+ 25 nudos) con la trinqueta sobra. Cuando verdaderamente es útil la configuración con las dos velas es entre los 15-25. Con este viento con la trinqueta sola se queda corto de trapo cuando baja la racha y poniéndole mas o menos génova con el enrollador se controla muy bien el trapo y se consigue muy buena velocidad.

Saludos,

[Edu]

Hola Tormentín,

Estoy contigo que trinqueta + génova no va muy bien, al menos en barcos "pequeños" como los nuestros. Con poco viento la trinqueta ahoga el génova y con mucho con trinqueta ya te vale.

Poner los dos es mas un tema de romanticismo y estética que otra cosa, y de crio con juguetes nuevos Como teniendo la trianqueta izada, desenrollar el génova al abrir el rumbo cuesta poco...

Kibo, ya he visto en tu hilo como haces lo de dejarlo montado.


Edu

[Edu]

Originalmente publicado por cantante

Hola Edu!! Vaya curradas te pegas!!
Me alegro que ya estés en la pomada sacándole partido a la trinqueta.
Lo de montarla, tiene su tema al ir a proa, sobre todo solito como vas tu. La empapada esta asegurada.
Yo ya he vendido el mio, lo verás por tu puerto. De sacarle jugo a la trinqueta, lo que mejor sabor me dejaba, era cuando abrias rumbo despues de ceñir, y a un travesito, ya con la trinqueta abierta, le pasabamos la escota de génova por el barber para trimar mejor ( a nosotros nos quedaba el tiro bien), y van las dos velas portando estupendamente. (Que recuerdos..)
Un abrazo Edu.

Hola Cantante,

Si me pego curradas, sí Ya sabes, sarna con gusto no pica...
Ahora estoy en el RCMA, ya nos veremos por ahí. Supongo que el que dices que has vendido es el viejo, no? El nuevo no te ha dado tiempo!

Yo también volví de través-largo con génova, trinqueta y mayor..

Un abrazo.
Edu

[Fehurihi]

Originalmente publicado por Edu

Bueno, ya he tenido oportunidad de probar la trinqueta!

El pasado sábado, regata de solitarios, previsión de unos 12 nudos del nordeste que daba el anticiciclón, y que se conviertieron en bastantes mas al sumársele el térmico.

La verdad es que todavía le estoy cogiendo el punto al nuevo barco, y me cuesta. Es mas rápido que el anterior, y con poco veinto anda muy bien, pero con viento mas difícil. Mas escorón y hay que andar mas fino (es que mi barco anterior es una delicia como navega y como aguanta el viento)

Salímos de ceñida, con mayor y génova (150%) completos. Según nos asomábamos fue subiendo el viento, y se veía que fuera había mas, así que cogí un rizo.
El viento siguió subiendo, hata los 18-20 nudos, y cogí unas vueltas al génova. Pero no me gusta, porque se embolsa mucho. Aun así aguanté, porque la trinqueta es mucho mas pequeña. Ciñiendo bastante escorado a unos 45º, haciendo 4-5 nudos.

El viento siguió subiendo, y con viento aparente ya constantemente alrededor de 22 -25 nudos me decidí a ponerla.
Con este viento y mar al piloto le cuesta ya llevar el barco en condiciones y orza, arriba, orza, constantemente, de manera que decidí enrollar el génova y dejar el barco con la mayor con un rizo al mando del piloto.

Mucho mas estabilizado el barco, fuí a proa, sacar el tensor del pozo, acercarme al obenque donde tengo sujeto el estay, y la primera....al llevar el back muy cazado, no me daba para montar el tensor, ya que por si acaso lo había dejado de manera que al montar el tensor en reposo este estuviera totalmente estirado (para tener el máximo recorrido del tensor disponible). Faltaba poco, pero no podía. Tendré que corregir esto, ya que luego he viosto que no me hace falta todo el recorrido, con darle 4 o 5 cm ya se tensa lo suficiente. Volver a sujetar el stay, ir a popa, aflojar el back, y esta vez sí.
Vuelta a popa a por el saco, y con la driza en la mano monté bastate rápido y cómodo la vela. Eso sí, calado entero. Las escotas las había dejado montadas en el puño, dentro del saco. La de barlo la lancé hacia popa sin pasar por el escotero (ya tendría tiempo) y la de sota me la llevé conmigo y la pasé entre los obenques, por el escotero y al winch.
Para otra ocasión creo que será mejor dejar montadas las escotas por los escoteros, etc. y preparar un único amarre al puño de escota.
Ya en la bañera dar tensión de nuevo al back, e izar la vela, que con garruchos sube sin problemas y cazar escota.
Estupendo. En seguida vuelvo a coger ritmo, el barco mas plano, menos orzadas y con algo mas de velocidad. El viento se iba a veces a los 27-29 de aparente, y yo andaba por los 5 y pico y ciñendo a unos 35º, incluso podía apurar algo mas.
Con todo el montaje la flota se me había escapado (era el barco mas "lento" ese día, al menos por rating) y me quedaba aún muuucha ceñida (la regata era larga) y decidí retirarme y me dediqué un rato a pegar bordos con la trinqueta y luego a probarla en otros rumbos, y vuelta de popa.
La verdad es que bastante contento. Aunque cuesta decidirse a ponerla, no es complicado, y en navegaciones medianamente largas merece la pena.

Lo dejo aquí que ya es batante tocho y me tengo que ir.


Edu.

Enhorabuena por el curro. Te ha quedado de lujo.