Bricobarco Como cambiar el aceite del motor

[shangri.la_bcn]

Originalmente publicado por jiauka

Tambien es aconsejable llenar el filtro de aceite antes de colocarlo, consigues que el motor se llene de aceite antes y trabaja menos tiempo sin la adecuada lubricación, es especialmente importante si el motor lleva tienpo parado (p.e. tras 1 reparacion).

En un libro he leído que lo mejor es darle al encendido del motor con el botón de paro apretado durante unos 15 segundos. Así el motor hace girar la bomba de circulación del aceite sin que se encienda y con ello recirculas todo el aceite. Pero bueno, en un cambio como este, aún queda aceite antiguo en las diferentes galerías, aceite que se mezclará con el nuevo, etc.. por lo que lo que digo sólo es necesario cuando el motor ha estado parado mucho tiempo... lo que me hace pensar que si este es el caso, la batería puede estar descargada y no aguantar tan bien esos 15 segundos de motor de arranque... bueno reflexiones de un novato para confundir más.

Shangri.la

[jiauka]

Originalmente publicado por shangri.la_bcn

En un libro he leído que lo mejor es darle al encendido del motor con el botón de paro apretado durante unos 15 segundos.

Cambia de libro, auqnue gire con el motor de arranque las piezas necesitan lubricación igual, con lo que no se gana nada y se hace sufrir inutilmente al motor de arranque

Originalmente publicado por shangri.la_bcn

Pero bueno, en un cambio como este, aún queda aceite antiguo en las diferentes galerías, aceite que se mezclará con el nuevo, etc..

Exacto, en 1 cambio de aceite rápido no es tan importante, pero si el motor lleva mucho tiempo parado o se acaba de montar debido a una reparación como 1 rectificado, lo que se hace es echar 1 poco de aceite por las bujías o inyectores y algo de aceite en los árboles de leva, taqués y muelles de valvulas, y girarlo a mano unas vueltas antes de ponerlo en marcha.

[veleronagi]

por cierto que motor es ? parece un perkins

[ironia]

Es un Thornicrof de 39cv.

Es un mortor ingles que pese a sus 20 años está como una rosa. Allí en inglaterra los llevan instalados desde hace muchos años los taxis de Londres y tras 1.000.000 de Km les hacen un rectificado y otros 300.000.

Es muy duro, sencillo y facil de reparar, aunque tiene el inconveniente de ser mas ruidoso que un Volvo o Yanmar.

Te intento poner una foto completa, ahora estoy en otro pc y no las tengo a mano, esta noche lo hago.

[Drago]

Hola ironia
Yo tengo el mismo motor, pero la bomba no aspira. En el extremo del émbolo lleva una junta que debe estar gastada y parece una de aquellas juntas de cuero que llevaban las bombas para inflar las ruedas de las bicicletas de hace muchos años.
¿Tienes idea de dónde encontrar un repuesto, o cómo fabricarlo?
Saludos y

[Mariñel]

Bonito brico y muy ilustrativo y límpio. Lo de la idea de la bolda de plástico está muy muy bien, sobre todo para el cambio de filtro del gasoil
Gracias por compartir...

[rom]

Originalmente publicado por ironia

...
Es el momento de llenar por la parte alta del motor el aceite con un embudo. ojo debeis llenar lo mismo que habeis quitado y un poco mas, como un par de mm por encima de la señal alta de la varilla, pues hay que tener en cuenta que una vez arranquemos el filtro se debe llenar de aceite con la presión de arranque....

Me gusta una vez terminado todo este proceso, poner en marcha el motor un rato para que el aceite haga de nuevo el circuito y llene el filtro y luego volver a mirar la varilla para ajustar el nivel si es necesario.

Bonito brico y que envidia me da ver la accesibilidad de según que motores.