Vela Enrollador Genoa, ser o no ser

[Clyde]

por favor, está clarísimo.

navega este verano con génova, foque y tormentín, por si las flies, y luego nos cuentas si te compensa.



vamos, que en mi opinión, comodad y seguridad manda.

seguridad, porque desde la bañera puedes ir ajustando tu génova a la fuerza del viento.

se pierden unos nudos?

es que hay prisa?

[skovela]

Yo tambien tuve un 21 pies al que le monté enrollador y cuando gané en experiencia y conocimiento, vi que me había equivocado, que el dinero del enrollador lo podría haber usado en hacerme un foque y hasta un tormentín. Como bien decía Embat, en un 21 pies no lleva demasiado trabajo aparte de no haber discusión sobre las ventajas de trimado, no solo para correr y ceñir, sino especialmente para aguantar mal tiempo.

Una vela enrollada parcialmente siempre pinta mal y va peor, con lo que para mi no hay color pero entiendo que haya gente que prefiere la comodidad.

[J.R.]

Pues yo, al poco de ponerlo en mi Hunter Europa me preguntaba como podía haber navegado tanto tiempo sin él. Si navegas en solitario en un barco pequeño, cuanto menos tengas que salir de la bañera, mejor. Y a mí, eso de tener que ir a proa a arriar el génova, sobre todo cuando había un poco de oleaje, me hacía menos gracia que el IRPF...

Además, antes de poner el enrollador, salir de puerto con el génova ya preparado para izar era una fuente de problemas: a menudo, la driza se liaba con el stay, o alguna vez, incluso una ráfaga inseperada levantó un metro de foque, lo embolsó y el barco se me fue de arribada incontrolable justo en la bocana. Por suerte, aquel día llevaba tripulante y pudo ir una persona a proa a arreglar el estropicio.

Si navegas en solitario, o con tripulación poco experimentada, creo que vale la pena poner el enrollador. Tal vez pierdas algo de velocidad (en ciertas condiciones de viento), pero la ganancia en seguridad (¡y en comodidad!) compensa sobradamente. Además, en caso de que aumente el viento, rizar el génova es cosa de un segundo.

[Embat]

Originalmente publicado por J.R.

Si navegas en solitario en un barco pequeño, cuanto menos tengas que salir de la bañera, mejor. Y a mí, eso de tener que ir a proa a arriar el génova, sobre todo cuando había un poco de oleaje, me hacía menos gracia que el IRPF...

De acuerdo, sobre todo en lo del IRPF
Pero es que hay maneras de no salir de la bañera. Yo de hecho, no salía para arriar la vela de proa. Usaba una cargadera. Si salía con el foque, que era más rígido que el génova, en ocasiones sí salí a aferrarlo. Ya lo colocaba al amarrar.

Ahora, con el génova, que ya tenía sus años, ni siquiera usaba la cargadera: soltaba driza, y el solito se tumbaba en la bañera (imagino que tantos años de experiencia que tenía ya le habían enseñado )


Embat

[PamperoIbicenco]

Gracias a todos por las opiniones. Creo que como dice Embat ... no cuesta mucho, la verdad ... pero es que me tienta mucho la comodidad del enrollador. Al final supongo que no se lo pondré y el día que me cambie a una eslora mayor, en mi primera singaldura, enrollaré y desenrollaré la genoa una y otra vez para sacarme las ganas .
Tengo absolutamente toda la maniobra dirigida a la bañera y lo único que me molesta es tener que "engarruchar" toda la vela para izarla y plegarla mas o menos bien al llegar a puerto. Pero es cierto lo que dice Clyde ... no hay ninguna prisa asi que nada le enseñaré a mi mujer a engarruchar , quizá a ella le divierta

una ronda para todos

[wanmaar]

Yo tambien tenía velas de proa convencionales en mi 32 pies: genoa 1, genoa 3, foque y tormentin.
Cuando realicé viajes en solitario o con poca tripulación, el problema era tener que cambiar las velas de proa en los peores momentos o de noche. Entonces tal vez dejaba la vela de proa mas pequeña durante toda la noche y esperaba hasta la mañana para ir a la proa a cambiarla.
El tema es que una vela de enrollar no tiene la forma perfecta para ceñir, para ir de traves o capear. Pero es una vela "promedio" para todo y eso te permite mantener velocidad constante aunque no ciñas de lo mejor.
En fin, la desventaja es esa: no son velas de corte espectacular para ceñir. La ventaja es que te da tranquilidad y seguridad ante aumentos repentinos de viento ademas de no tener que ir a la proa a arriarla para fondear o amarrar a un muelle y un buen promedio de velocidad y capacidad de navegación.

[Sopletero]

Originalmente publicado por wanmaar

Yo tambien tenía velas de proa convencionales en mi 32 pies: genoa 1, genoa 3, foque y tormentin.
Cuando realicé viajes en solitario o con poca tripulación, el problema era tener que cambiar las velas de proa en los peores momentos o de noche. Entonces tal vez dejaba la vela de proa mas pequeña durante toda la noche y esperaba hasta la mañana para ir a la proa a cambiarla.
El tema es que una vela de enrollar no tiene la forma perfecta para ceñir, para ir de traves o capear. Pero es una vela "promedio" para todo y eso te permite mantener velocidad constante aunque no ciñas de lo mejor.
En fin, la desventaja es esa: no son velas de corte espectacular para ceñir. La ventaja es que te da tranquilidad y seguridad ante aumentos repentinos de viento ademas de no tener que ir a la proa a arriarla para fondear o amarrar a un muelle y un buen promedio de velocidad y capacidad de navegación.

Totalmente de acuerdo
mas cuando los años aprietan