Motoras Potencia motor. URGE.

[golfo1881]

hola y una ronda para todos

en lo de tu pregunta de de limitacion de potencia cuando es nuevo lo puedes comprar un motor con un rebaje de potencia (o por lo menos en el tema de profesional se hace) y si es de segundamano ya no estoy tan seguro pero si tienes que llebar el motor a un banco de potencia y pagar ingeniero para dicho rebaje de potencia te metes en una salsa bastante espesa

en lo referente al titulo del titulin al PNB poca diferencia tienes y la verdad merece la pena

un saludo

[alfretairati]

Marchando ronda, y una de gracias. Entendido... Que me meto en algo complicado.

[Capitán Trucho]

Te contesto a la pregunta:
Yo he tenido un Suzuky 115 CV con potencia reducida (en teoría) a 50 CV, pegatina incluida. En los papeles figura como un motor bridado a 50 CV, por lo que puedes llevarlo con el Titulín. Cuando tengas el PNB o el PER desbridas el motor y a navegar.

[popeye IV]

Hola Alfretairati.
Yo tambien te recomindo el PNB, pero primero prueba a navegar con
el Titulín. Y no te creas, tampoco has perdido el tiempo.

Saludos y muchisima suerte..

[alfretairati]

Originalmente publicado por popeye IV

Hola Alfretairati.
Yo tambien te recomindo el PNB, pero primero prueba a navegar con
el Titulín. Y no te creas, tampoco has perdido el tiempo.

Saludos y muchisima suerte..

Gracias!!!!!! De verdad.

[alfretairati]

Gracias !! Y ya abusando... Eso de bridar, lo hacen en un taller? Es legal? Se puede hacer en un intraborda?

..... y gracias de nuevo.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por alfretairati

Gracias !! Y ya abusando... Eso de bridar, lo hacen en un taller? Es legal? Se puede hacer en un intraborda?

..... y gracias de nuevo.

Si el barco es de menos de 6 metros de eslora, es casi seguro que el motor esté bridado. Míralo en los papeles. En todo caso habla con el mecánico del puerto que te podrá orientar mejor.
Un saludo.

[alfretairati]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Te contesto a la pregunta:
Yo he tenido un Suzuky 115 CV con potencia reducida (en teoría) a 50 CV, pegatina incluida. En los papeles figura como un motor bridado a 50 CV, por lo que puedes llevarlo con el Titulín. Cuando tengas el PNB o el PER desbridas el motor y a navegar.

No se como darle "agradecer", así que GRACIAS y ya os contare como me va en el examen y en la compra de barco.

[Sachi]

Hace ya un par de años que la operacion de la que te hablan dejo de ser "legal", esos motores "limitados" tuvieron el problema de las emisiones ya que de papeles tenian 50HP pero de emisiones generaban mas de el doble, por lo que les negaron el marcado CE.
Evidentemente lo que ya este hecho...mientras que no tenga que pasar la ITB no tendra problemas...

[Rebellin]

Originalmente publicado por alfretairati

Gracias !! Y ya abusando... Eso de bridar, lo hacen en un taller? Es legal? Se puede hacer en un intraborda?

..... y gracias de nuevo.

Le han metido mano a los importadores y ya no venden motores reducidos de potencia. Ten en cuenta que la documentación la tienen que proporcionar ellos.

Rebe

[alfretairati]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Te contesto a la pregunta:
Yo he tenido un Suzuky 115 CV con potencia reducida (en teoría) a 50 CV, pegatina incluida. En los papeles figura como un motor bridado a 50 CV, por lo que puedes llevarlo con el Titulín. Cuando tengas el PNB o el PER desbridas el motor y a navegar.

Gracias!