Vela Decepión distribuidor volvopenta.

[MARLINE IBIZA]

Hola por bou ,decir que la llave del gasoil piensa que es la del gas ...me parece un poco fuerte y sintoma de un gran desconocimiento, y a la minima que ponga a un taller en picota en primera pagina pues no me parece bien .solo eso .saludos

[Galeote]

Originalmente publicado por MARLINE IBIZA

Hola por bou ,decir que la llave del gasoil piensa que es la del gas ...me parece un poco fuerte y sintoma de un gran desconocimiento, y a la minima que ponga a un taller en picota en primera pagina pues no me parece bien .solo eso .saludos

No Marline, no se trata de poner al taller en la picota, ojala nada de esto hubiera pasado, y ojala fueran los mismos quien me hicieran la segunda revisión, de momento en la picota estoy yo y bastante preocupado por lo que debo o no debo hacer...zarpar o no!...y respecto a la llave, que la confunda yo vale, pero un buen mecanico debería saber cual debe estar abierta para valorar si una bomba funciona o no..no crees?...a los pezqueñines a la única fuerza que nos vale es el boca a boca, tanto para lo bueno como para lo malo, y siempre para vencer la mediocridad que cada vez se instaura más en los servicios. Ojala sea todo para mejorar...siempre!!! y estas cosas hay que denunciarlas...

[port bo]

Cofrade Galeote, espero que se resuelva pronto el malentendido con el servicio oficial . La cosa no esta para perder clientes ni buenas relaciones . Referente a tu motor, no creo que vayas a tener ni el mas minimo problema porque retrases la revision 30 o 50 horas. Los motores se revisan a unas horas determinadas y que suele variar algo entre ellos, para efectuar la reposicion o comprobacion de algunos elementos que estan ajustandose o adaptandose en los lugares que ocupan. . La forma sde medir la etapa de tiempo entre revisiones es solamente orientativa y una forma algo " no demasiado rigurosa ". Me explicare. . Hay mucha diferencia en como estara un motor que ha estado navegando durante 200 horas a 2500 rpm, a otro igual pero que en el mismo tiempo no ha superado las 1250 rpm.. Uno habria recorrido el doble de distancia (aprox. aunque no es asi ) respecto al otro, y los desgastes si fueran medibles claramente diferentes. En cambio las horas son las mismas. . Como creo que eres una persona cuidadosa , si tienes los filtros bien , la correa del alternador bien y el aceite en su nivel ( y zarpas con una lata de reserva, y sabiendo como añadirle) puedes zarpar y ir vigilando la presion y temperatura. Ademas los motores marinos no son tan complicados ni tan exigentes en su cuidado, necesitan un minimo. Vaya tocho . Espero haberte aportado algo de tranquilidad. Suerte y a navegar, .

[Galeote]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade Galeote, espero que se resuelva pronto el malentendido con el servicio oficial . La cosa no esta para perder clientes ni buenas relaciones . Referente a tu motor, no creo que vayas a tener ni el mas minimo problema porque retrases la revision 30 o 50 horas. Los motores se revisan a unas horas determinadas y que suele variar algo entre ellos, para efectuar la reposicion o comprobacion de algunos elementos que estan ajustandose o adaptandose en los lugares que ocupan. . La forma sde medir la etapa de tiempo entre revisiones es solamente orientativa y una forma algo " no demasiado rigurosa ". Me explicare. . Hay mucha diferencia en como estara un motor que ha estado navegando durante 200 horas a 2500 rpm, a otro igual pero que en el mismo tiempo no ha superado las 1250 rpm.. Uno habria recorrido el doble de distancia (aprox. aunque no es asi ) respecto al otro, y los desgastes si fueran medibles claramente diferentes. En cambio las horas son las mismas. . Como creo que eres una persona cuidadosa , si tienes los filtros bien , la correa del alternador bien y el aceite en su nivel ( y zarpas con una lata de reserva, y sabiendo como añadirle) puedes zarpar y ir vigilando la presion y temperatura. Ademas los motores marinos no son tan complicados ni tan exigentes en su cuidado, necesitan un minimo. Vaya tocho . Espero haberte aportado algo de tranquilidad. Suerte y a navegar, .

Muchas gracias port bo, que tengas un buen puente!!! brindo por ello

[guiller]

Originalmente publicado por Galeote

No Marline, no se trata de poner al taller en la picota, ojala nada de esto hubiera pasado, y ojala fueran los mismos quien me hicieran la segunda revisión, de momento en la picota estoy yo y bastante preocupado por lo que debo o no debo hacer...zarpar o no!...y respecto a la llave, que la confunda yo vale, pero un buen mecanico debería saber cual debe estar abierta para valorar si una bomba funciona o no..no crees?...a los pezqueñines a la única fuerza que nos vale es el boca a boca, tanto para lo bueno como para lo malo, y siempre para vencer la mediocridad que cada vez se instaura más en los servicios. Ojala sea todo para mejorar...siempre!!! y estas cosas hay que denunciarlas...

Hola a todos:
Lo primero unas rondas para entrar con buen rollo, creo que todo puede ser mal entendido y quizas por el servicio postventa mal explicado.
Entiendo al cofrade galeote que le haya ocurrido algo asi ,pero debemos entender tambien que quizas (como casi siempre ) ni nos hemos leido el manual de usuario que se nos da con la embarcacion, y que seguro explica la dichosa llave para que es.
Esto nos podria argumentar el servicio postventa y luego decirnos que si no hay nada roto, el debe de cobrar su desplazamiento que no NO QUERER COBRA A BABARIA EL TUBO DOBLADO Y SACARLE LOS DINEROS AL ASTILLERO, osea creo que no ha habido buena fe en el servicio postventa .
En fin

[Galeote]

Originalmente publicado por guiller

Hola a todos:
Lo primero unas rondas para entrar con buen rollo, creo que todo puede ser mal entendido y quizas por el servicio postventa mal explicado.
Entiendo al cofrade galeote que le haya ocurrido algo asi ,pero debemos entender tambien que quizas (como casi siempre ) ni nos hemos leido el manual de usuario que se nos da con la embarcacion, y que seguro explica la dichosa llave para que es.
Esto nos podria argumentar el servicio postventa y luego decirnos que si no hay nada roto, el debe de cobrar su desplazamiento que no NO QUERER COBRA A BABARIA EL TUBO DOBLADO Y SACARLE LOS DINEROS AL ASTILLERO, osea creo que no ha habido buena fe en el servicio postventa .
En fin

Yo tambien lo veo así, de hecho si me hubiera cambiado la bomba aunque no estuviera defectuosa, no hubiera pasado nada, entraria en garantia y ya está, lo que me extraña es que incluso con la mentira del tubo doblado no entre en garantia tratandose de un motor nuevo, creo que ni lo han debido preguntar...