Carbonilla en el escape, aditivos.

[arre]

Bueno, pues sigue la história.
El sábado pasado compré una batería nueva y la monté. Aprovechando la ocasión le puse la mitad de un bote de aditivo, de esos que dicen que limpian los inyectores, etc; fue la última vez que el motor arrancó.
Al día siguiente, cuando me disponía a salir con mi familia, el motor dijo que no arrancaba y no arrancó.
Desmonté los inyectores, los lleve a limpiar y de paso cambiaron las toberas, cambie el filtro de gasoil, vacié el depósito de gasoil del barco y le puse combustible nuevo, si ningún aditivo o lo poco que le pudo quedar.
Ahora solo me queda acabar de purgar el circuito de combustible y ver si arranca otra vez.
El mecánico me comentó que los aditivos joden más que arreglan, de ahí todo lo que hice.
Un saludo y cervezas.

[markuay]

Dudo mucho que el problema fuera el aditivo, a no ser que al colocarlo en un depósito sucio removiera toda la porquería. Del deposito y taponara el circuito de inyección, pero para eso están los filtros.

Pregunta: ¿cuanto tiempo tenia el gasoil del deposito?


Si el motor lleva mucho tiempo con poco/ningún uso, el gasoil a perdido facultades, seguramente tendrá BACTERIAS, los elementos móviles como bomba inyectora, agujas de inyectores, etc., estarán medio pegador y sucios.


Perdon, evidentemente queria decir bacterias, por lo demas, parece que decimos lo mismo y el agrrotamiento de la aguja del inyector se produce por estar mucho tiempo parado el motor y ademas es bastante frecuente.

Empieza rateando el motor al subirlo de vueltas, luego ratea casi a ralentí y un dia arranca y se para al darle gas, seguramente ya no arrancara.

Lo he visto varias veces.

[jiauka]

Originalmente publicado por markuay

A mi modesto entender y de mecánica se algo, el único que no tiene culpa de nada en esta historia es el aditivo.

...seguramente tendrá algas,

Sin comentarios, jamás hay algas en el gasoil. Y 1 aditivo que disuelva las colonias de BACTERIAS que pueda haber en el combustible puede obturar tanto el filtro como los inyectores, normalmente sin mayor perjucio que provocar la parada del motor.