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#1
29-06-2011, 22:35
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Yo hace mucho que, debidamente plastificada, llevo la chuleta junto a la radio para que no se me olvide:
 ¿Voy en regla o en periodo ?  
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#2
29-06-2011, 22:41
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Cita:
 ¡¡¡"Menstruo", que eres un "menstruo"!!!
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"  ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#4
29-06-2011, 22:50
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Cita:
 Oiga, que yo he venido aquí a hablar de los procedimientos radio... 
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#5
29-06-2011, 23:01
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Es alucinante, yo que pensaba que lo llevaba todo en regla
y resulta que me faltaba este panfleto, esta visto que te pueden empapelar en cualquier momento. Y yo que pensaba que había que conocer el procedimiento de seguridad, urgencia y socorro de memoria  .
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Si sales a navegar  no te canses de preparar.
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#6
30-06-2011, 09:44
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
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  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo 
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#7
30-06-2011, 10:55
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Este puede incluso ser mas útil, dado el caso...
Ahora comprendo porqué le llaman a Este Diagrama de Flujo. 
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#8
30-06-2011, 12:41
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Os paso el archivador ignífugo homologado SOLAS para llevar la documentación del barco.
 Tiene que ser s/ ISO, flotabilidad 175 Nw, con indicador de nivel de documentación alcanzado, que facilita la inspección. Se debe instalar en el puente (no vale en la pasarela), junto con indicador de apertura luminoso y sonoro, y batería de repuesto sellada para estos indicadores, con doble circuito de seguridad. Del asa debe colgar el cubo contra incendios. Edu
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Edu | ||
Embat (12-07-2011) | ||
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#9
30-06-2011, 13:20
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Lo cierto es que está bién de tenerlo a bordo (al lado de la radio claro)
por si no estamos en disposición de lanzar un MAYDAY. No cuesta nada poner el papelillo y enseñárselo a los tripulantes.
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__/)____________ ______(\________
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#10
02-07-2011, 01:06
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Cita:
A ese yo "m´apunto", "anque" no sea obligatorio.
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#11
02-07-2011, 16:09
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Hay que imprimirlo en color o vale en ByN?
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'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO' 
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#12
02-07-2011, 17:02
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#13
02-07-2011, 19:28
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Cuando los nanos eran nanos llevábamos colorines, pintaban delfines, faros, pajaros de nombre impronunciable (te daban una colleja al tiempo que se decía 'toma por idiota')... pero ese tiempo pasó.
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'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'
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#14
12-07-2011, 16:20
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Me parece bien que el resto de las personas que estén en el barco sepan "que hacer" si al patrón le da un "YU YU". Por lo menos podrán avisar a quien escuche.
Voy a imprimirlo y pastificarlo ya. Pepe
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#15
12-07-2011, 17:20
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Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
Curioso.
O sea, que teniendo un impreso "parecido" pero conteniendo la misma info pegado en el mamparo (con lo feo que queda, oigsss), resulta que si no llevo este mismo, me sancionan? Supongo que no, que no es eso y que no lo he entendido bien, pero esto es una gota más. Dentro de poco, o eres hijo de Ministro, o te putean al soltar amarras. Sigo pensando que, en cuestiones náuticas, somos el hazmerreir de Europa. La zurraspa más maloliente del último gayumbo sucio de la colada del continente (toma ya!!) Y lo peor es que lo seguiremos siendo, por los siglos de los siglos, ramén. Y eso, porque queremos, que conste. Embat
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