Hallberg Rassy 31

[coMeta]

Muy buenas compañeros!!!!


La verdad es que soy nuevo en este foro y me esta encantando la gran participacion que se da.

Me gustaria poder dar mi opinion sobre el Hallberg Rassy 31 monsun pero la verdad que nunca he navegado en uno. Mi intencion no és hacer regatas sino navegar con el e intentar fusionarnos en la mar, ser solo uno.

Solo puedo decir que es un barco precioso a mi modo de ver, con un interior muy bien aprovechado y con una linia espectacular.

Es verdad que seguramente sea lento en sus movimientos pero es que acaso alguien tiene alguna prisa cuando sale a navegar? Sinceramente creo que si navegamos es precisamente para abandonar las prisas, para parar el tiempo e intentar vivir del modo que no hacemos normalmente en nuestra estresada vida occidental.


Un saludo y muchas gracias a todos



No dejeis de hablar sobre el Hallberg Rassy 31 monsun!!!!

[PIK]

Me da la sensación de que existe una cierta confusión con el tema de los barcos rápidos/lentos.
Es evidente que navegar a vela, como hobby que en general es para la mayoría de nosotros, y salvo en el tema puntual de las regatas, no es algo que deba abordarse con prisas.
Sin embargo cuando se navega con un barco pesado, pensado para el mar del Norte, excelente quizá para una vuelta al mundo o navegaciones por latitudes de vientos constantes y superiores a 20 nudos, podemos llevarnos muchas decepciones.
Porque la mayoría de nosotros salimos a dar un paseo, y no nos importa hacer más o menos millas. Pero cuando tu barco no se mueve con menos de 20 nudos de viento, y al final te hartas de flotar a 2,5 nudos de velocidad, no te queda más que recurrir al motor. Y así la mayoría de barcos tan admirados por algún pseudo-sabio del mar (o mejor del agua dulce) se convierten en el Mediterraneo en puros motoveleros con un uso del motor de más del 80%.
Por tanto, y es mi opinión, basada en mi experiencia (porque yo también tuve un barco marinero y seguro.... que al final iba siempre con el motor en marcha y las velas de apoyo), es fundamental mirar muy bien cual es nuestra zona de navegación antes de pontificar sobre la idoneidad de un modelo u otro. Los HR son preciosos, fenomenales si vives en Dinamarca o en Escocia. En el Mediterráneo.... pues eso, son muy bonitos.

[coMeta]

Originalmente publicado por PIK

Me da la sensación de que existe una cierta confusión con el tema de los barcos rápidos/lentos.
Es evidente que navegar a vela, como hobby que en general es para la mayoría de nosotros, y salvo en el tema puntual de las regatas, no es algo que deba abordarse con prisas.
Sin embargo cuando se navega con un barco pesado, pensado para el mar del Norte, excelente quizá para una vuelta al mundo o navegaciones por latitudes de vientos constantes y superiores a 20 nudos, podemos llevarnos muchas decepciones.
Porque la mayoría de nosotros salimos a dar un paseo, y no nos importa hacer más o menos millas. Pero cuando tu barco no se mueve con menos de 20 nudos de viento, y al final te hartas de flotar a 2,5 nudos de velocidad, no te queda más que recurrir al motor. Y así la mayoría de barcos tan admirados por algún pseudo-sabio del mar (o mejor del agua dulce) se convierten en el Mediterraneo en puros motoveleros con un uso del motor de más del 80%.
Por tanto, y es mi opinión, basada en mi experiencia (porque yo también tuve un barco marinero y seguro.... que al final iba siempre con el motor en marcha y las velas de apoyo), es fundamental mirar muy bien cual es nuestra zona de navegación antes de pontificar sobre la idoneidad de un modelo u otro. Los HR son preciosos, fenomenales si vives en Dinamarca o en Escocia. En el Mediterráneo.... pues eso, son muy bonitos.

Es verdad que es un barco tan lento? Que necesito tantos knots para navegar a vela? La quilla corrida es tan y tan lenta respecto a la fija?

Despues de esto comentario me he quedado con mal sabor de boca respecto a mi nueva adquisicion...


Argggggggggg no me desilusioneis...


Y por cierto PIK como te pasas con lo de pseudo-sabios... es que tu has probado ya el hallberg rassy 31?? sabes perfectamente de lo que estas hablando?

yo no se casi nada del tema, pero se entiende de lo que dices que tus palabras son seguras y que eres un profesional de cabo a rabo


espero que se aclaren las dudas



y por cierto, a quien te refieres cuando dices pseudo-sabios??? no tires la piedra y escondas la mano pq quedas como un cobarde


un saludo!!!

[Cedemont]

Originalmente publicado por PIK

Me da la sensación de que existe una cierta confusión con el tema de los barcos rápidos/lentos.
Es evidente que navegar a vela, como hobby que en general es para la mayoría de nosotros, y salvo en el tema puntual de las regatas, no es algo que deba abordarse con prisas.
Sin embargo cuando se navega con un barco pesado, pensado para el mar del Norte, excelente quizá para una vuelta al mundo o navegaciones por latitudes de vientos constantes y superiores a 20 nudos, podemos llevarnos muchas decepciones.
Porque la mayoría de nosotros salimos a dar un paseo, y no nos importa hacer más o menos millas. Pero cuando tu barco no se mueve con menos de 20 nudos de viento, y al final te hartas de flotar a 2,5 nudos de velocidad, no te queda más que recurrir al motor. Y así la mayoría de barcos tan admirados por algún pseudo-sabio del mar (o mejor del agua dulce) se convierten en el Mediterraneo en puros motoveleros con un uso del motor de más del 80%.
Por tanto, y es mi opinión, basada en mi experiencia (porque yo también tuve un barco marinero y seguro.... que al final iba siempre con el motor en marcha y las velas de apoyo), es fundamental mirar muy bien cual es nuestra zona de navegación antes de pontificar sobre la idoneidad de un modelo u otro. Los HR son preciosos, fenomenales si vives en Dinamarca o en Escocia. En el Mediterráneo.... pues eso, son muy bonitos.

Otro pseudonavegante que navega poco. Un HR siempre es un HR y sirve para todos los mares

[PIK]

Originalmente publicado por coMeta

Es verdad que es un barco tan lento? Que necesito tantos knots para navegar a vela? La quilla corrida es tan y tan lenta respecto a la fija?

Despues de esto comentario me he quedado con mal sabor de boca respecto a mi nueva adquisicion...


Argggggggggg no me desilusioneis...


Y por cierto PIK como te pasas con lo de pseudo-sabios... es que tu has probado ya el hallberg rassy 31?? sabes perfectamente de lo que estas hablando?

yo no se casi nada del tema, pero se entiende de lo que dices que tus palabras son seguras y que eres un profesional de cabo a rabo


espero que se aclaren las dudas



y por cierto, a quien te refieres cuando dices pseudo-sabios??? no tires la piedra y escondas la mano pq quedas como un cobarde


un saludo!!!

No, en un HR 31 no, pero sí en un Hans Christian 39 (similar).
Y no te desilusiones, es muy bonito, pero creo que es bueno que sepas en lo que te metes.

Originalmente publicado por Cedemont

Otro pseudonavegante que navega poco. Un HR siempre es un HR y sirve para todos los mares

Aquí tienes la respuesta a tu última pregunta.

El que se pica ajos come

[NADANADA]

No te desilusiones cofrade coMeta:
El HR 31 Monsun despega con ventolinas como el mejor crucero. La quilla corrida es la que establece las diferencias con los diseños de orza: las viradas más lentas, (a lo mejor tienes que acuartelar el foque para ayudar) y pésima maniobra marcha atrás. Y las ventajas: ausencia de pantocazos, estabilidad de rumbo.
El barco es de lo mejor sin duda. La elección que hay que valorar es la de la obra viva.