Los mejores veleros para circumnavegar o por qué un barco puede hacerlo y otro no

[U25pies]

Wow

Es un bote salvavidas que se salva:
el centro de gravedad a proa del centro de la resistencia lateral

Con la tripulación encerrada abajo y la caña atada un poco a sotavento
puede correr el temporal con tormentín o trinqueta y uno o ninguno timonel

La pregunta del equilibrio fundamental que interesa a todo fundamentalista es:
¿cómo se comportaría el diseño bajando/cayendo una ola con una pendiente de 20 grados y sin contar con el timón,
ya porque el timón está desactivado por la escora y la corriente orbital, ya porque el timonel está cansado?

En un casco ancho, sin embargo, el asunto es más complicado
y quizá la solución sea cerrar la proa con un mamparo, para asegurarnos de que esté siempre vacío,
y mover a popa el centro de gravedad y situar aún más a popa el centro de la resistencia lateral
(similar a una tabla de surf)

o el invento de los Defline: dos timones, dos orzas lastradas abatibles
y dos cascos en uno, uno para portantes y uno para ceñir:

http://www.defline.com/gammes/serie/..._74_photos.htm