34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Spithill crew:
tactician John Kostecki (USA),
wingsail trimmer Dirk de Ridder (NED),
headsail trimmer Joe Newton (AUS) and
bowman Piet van Nieuwenhuijzen (NED).

Spithill’s ‘young guns’ count five America’s Cup wins.


Coutts crew:
tactician and wing trimmer Murray Jones (NZL),
headsail trimmer Simon Daubney (NZL),
pitman Matthew Mason (NZL) and
Simeon Tienpont (NED), the bowman.

Coutts veterans total a record-breaking 16 Cup victories.

http://www.americascup.com/en/Teams/...-World-Series/

[Seis]

El campo de regatas previsto para Plymouth.
Dicen los locales que, detrás del rompeolas, hay mar plana, pero que esperan encontrarse tiempo muy cambiante y, en cualquier caso, días de vientos fuertes.

http://www.americascup.com/en/Latest...WS---Plymouth/

[figusurf]

Seis gracias por todo lo que nos traes, te agradezco esta cantidad de informacion pues de otra forma no la tendria, gracias sinceramente

[Seis]

CORUM, principal sponsor de Team Energy:

http://www.americascup.com/en/Teams/...EAM-CHALLENGE/



Mientras, ETNZ sigue mostrando que está descontento, o que quiere que se hable de él, como es normal, y la Organización, también quiere decir que está descontenta del díscolo, así que presenta una protesta contra ETNZ por no cumplir el Protocolo en lo referente a la presencia web. Y ETNZ pide que, en lugar de una sesión ante el Jurado, haya un proceso de mediación...

Me parece una polémica sobredimensionada por las ganas de armar un poco de ruido. Hay un problema objetivo, pero parece fácil arreglarlo sin tanto ruido. Lo que pasa es que ETNZ quiere mostrar que son independientes y están enfadados por no ser el Challenger of Record, y la ACEA quiere regañar al niño... ¡Es la Copa!

Por cierto, es muy divertido lo que ha salido en la "investigación" sobre el orden de aceptación de Challengers, en el que quedó primero Artemis. Los dos equipos estuvieron dándole al botón de enviar el mail con la presentación de su Challenge vez tras vez, antes y después de la hora cero. Artemis consiguió que llegara un segundo después de la hora, y además ya había pagado con anterioridad. En cambio ETNZ, después de mandarlo antes de hora -como había hecho Artemis varias veces-, llegó un poco más tarde, y su dinero, aún más tarde, así que perdió la carrera... y están un poco moscas.
¡Es divertido!
http://www.sail-world.com/Europe/Ame...ganisers/86076

Aquí, el nuevo look de ETNZ:

[Seis]

Artemis está preparando un ala para el ORMA 60 que tienen en Valencia.

http://nauta360.expansion.com/blogs/...e-artemis.html

[Seis]

Los chinos navegan ya en Cascais



Y Energy Team anuncia su tripulación.
Destaca Yann Guichard, antiguo caña de Gitana 11, sustituto de Loïck en Cascais:

Loïck Peyron (skiper-caña),
Peter Greenhalgh (ala),
Nicolas Texier (ala),
Arnaud Jarlegan (velas proa),
Christophe André (N°1),
Devan Le Bihan (N°1),
Jean-Baptiste Le Vaillant (velas proa),
Jean-Sébastien Ponce (trimmer),
Yann Guichard (skiper-caña sustituto en Cascais).

http://www.france-info.com/ressource...886-70-70.html

Aquí el barco a punto ya de navegar. Hoy se estrenan:

[Seis]

Energy echa el barco al agua y hace sus primeros pinitos...





Peyron a la caña. Detrás se ve a Team Korea