34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Parece que Venezia Challenge no ha conseguido el dinero para pagar el AC45, así es que no participarán en esta primera regata de Cascais.
Dicen que ya tienen el barco, y que la tripulación está allí, pero que, si no han navegado, es por esto. Que una parte del equipo de tierra ha abandonado ya el terreno, y sólo quedan los tripulantes (quizá esperando un milagro de última hora) y un miembro del staff.

http://www.zerogradinord.net/vela/am...zia-challenge/

http://forums.sailinganarchy.com/ind...post&p=3342138

En cambio, de Green Comm -del que aún no tenemos imágenes- se dice que ya ha pagado su barco, y pronto se les verá en acción.


"All is well at GCR; their AC45 is paid-for and enroute from Customs, and they just hired a new Comms guy that we all know well. Look for news soon, and finally getting down to that interview with Devoti!"
Mr. Clean

http://forums.sailinganarchy.com/ind...post&p=3342159

[Seis]

Corea vuelca.
Tres minutos después, están otra vez arriba, sin daños, y vuelven a navegar.

http://www.americascup.com/en/Latest...e-to-the-club/

[Seis]

Aleph, el más elegante.
A ver si consiguen patrocinadores...

[Seis]

El número 9 en los cascos de Aleph.
Es el número de casco de su AC45.
Y, por lo visto, en inglés se habla de las nueve vidas de un gato, así que lo han adoptado con humor.
Porque piensan gastar todas las vidas que tengan para conseguir sobrevivir.

http://www.americascup.com/en/Teams/...S-NUMBER-NINE/

[Seis]

Green Comm tiene un equipo que parece la ONU: navegantes de diez nacionalidades diferentes y una mujer, Carri Howe, USA, dos veces campeona mundial de match-racing, y que ha ganado también en catas, con el F18.

http://www.americascup.com/en/Teams/.../Team-Members/

http://www.americascup.com/en/Teams/...s/Carrie-Howe/

[Seis]

"Goodbye cruising, hello bruising."

Así describen el paso desde los viejos AAC a los actuales AC45:
"Adios, cruceros; saludos, moratones"

Las experiencias de Murray Jones, Oracle, que, a sus 53 tacos, está aprendiendo a darse golpes y correr de una banda a otra.

"En estos barcos, sólo puedes salir aporreado. No hay un minuto de calma. Y, a veces, hay tanto ruido que no hay tiempo de esperar órdenes, hay que actuar con iniciativa propia, porque no hay quien pare ni un segundo. El barco se mueve como loco, tienes que correr de un sitio a otro y te vas dando golpes. Hay que ser sprinters y levantadores de peso al mismo tiempo. Terminas con heridas muchos días, pero esto es apasionante. Y hay mucho que aprender."

http://www.nzherald.co.nz/sport/news...ectid=10740488

Los de Artemis decían hace unos días que, durante las regatas simuladas que han realizado, las pulsaciones están en los 150, con puntas de 175. Se ve que hay que estar en forma...

Y queda para la historia el comentario de Coutts cuando atravesó el ala de su AC45 en San Francisco:
-"Estoy demasiado viejo para esta mierda"

[Seis]

Venezia Challenge se cae de la Copa. No ha conseguido cumplir los requisitos en el plazo que le habían dado, que era este fin de semana:

http://www.americascup.com/en/Latest...-AMERICAS-CUP/