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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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tocaste el trim ? , donde tenias el peso ? , estan las mangueras de gasolina aplastadas ?
3000 vueltas es mucho por ir a 8 nudos , tienes un motor dextrogiro y uno legogiro ? , lo normal es que no te fijaste y hayas puesto los dos iguales con lo cual uno perturba el otro , prueba con un solo motor a la vez , si ves que va mejor es que la cagaste pidiando el nuevo motor ... , no te suicides todavia , cambia la elice por una lego gira ! ![]() |
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#2
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Hola,
Cervecitas para la taberna ![]() Puede que toda la potencia no se transmita a las hélices. Si no recuerdo mal tienes un silentblock en la campana posterior del motor que puede que gire, o el vulcanizado interior de las hélices. Mira también que las hélices estén bien apretadas. A mi me paso con un magnum 350 y el motivo era este último, la hélice al estar floja no transmite. Un saludo ![]() |
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#3
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Cita:
el peso ; supongo que te refieres a cuantas personas fuimos 4, 2 en proa y 2 en el timon El trim : soy mas que novato supongo que son las palancas para acelerar y no las toque referente a los motores : ni idea se que son iguales las Helices : están lo originales Ya vere si hay alguien que tenga alguna idea de como darse cuenta que tipo de hélices son Muchas gracias |
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#4
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¿Lo de los 8 nudos con un solo motor? es con cualquiera de los dos o solo con el nuevo? identifica primero cual es el que no rinde
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#5
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3000 rpm puede no ser suficiente para sacarla en planeo, y el barco navega empopado y arrastrando mucha agua, y ahí no pasa de 8 nudos. ¿No te coge más vueltas o no te has atrevido a darle más por estar un motor nuevo? En cuanto planee la pones a 20 nudos, y quizás solo necesites 500 rpm
más. |
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#6
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Cita:
Tienes razón el barco navega muy apopado pero es que con el acelerador al maximo del motor de estribor, no pasa de las 3000rpm y el motor de babor sube muchisimo de vueltas con el acelerador al maximo de este motor llego casi a las 7000 rpm ![]() |
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#7
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Hola,
Con 7.000 rpm es como si tuvieras punto muerto. Tienes roto el vulcanizado del motor o de la hélice. Cambia la hélice de un motor a otro y si el otro motor te hace lo mismo ya sabes. |
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#8
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Si uno llega a 7mil y el otro a 3mil es que el primero o no engranan las helices(supongo que llevas duoprop) o estan coronadas por la goma, y el segundo tira pero no puede con la embarcacion
La compraste en Masnou?? dime como se llama el barco |
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#9
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Cita:
de ese motor, aunque si es el nuevo.....raro. Otra cosa es si tu ves que de verdad el motor se te pone en 7000rpm, ya que puede ser un error en la lectura de las mismas. Suerte ![]()
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#10
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Cita:
Lo mas curioso es que cuando lo lleve desde el Masnou al Fourm, solo funcionaba un motor , el de estribor y a 3000rpm llegábamos a 8 nudos y ahora con los dos motores apenas llego a los 8 nudos lo que me faltaria hacer es probar el motor nuevo solo.. |
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