Help-me Suzuki 2.5

[castañuca]

Hombre Panxut!! Eso debe ser el Ribomucleico del gasteropodoipocondrio del resolcinato tetracarbonilo del carbohidrato hidrogenado del segundo chiqué. No dejes de mirarlo!!

[Panxut]

Originalmente publicado por castañuca

Hombre Panxut!! Eso debe ser el Ribomucleico del gasteropodoipocondrio del resolcinato tetracarbonilo del carbohidrato hidrogenado del segundo chiqué. No dejes de mirarlo!!

Pues NO ¡¡¡
Lo he desmontado TODO todito, parece estar todo correcto. Arranca a la primera pero no aguanta el ralenti....

[pato]

Hola buenas tardes tengo un clon del tuyo si no le cambiaste la bujia al menos mira que la chispa tenga color azul si tira a rosa prueba con otra bujia unas pa la caló

[alcapar]

Tengo uno igual que el tuyo y le he subido un poquito el ralentí xq se me paraba. Ya sé que es una chorrada que supongo que ya habrás probado pero lo digo por si acaso.

[Itaca2]

Lo más probable es que el jet (en francés "gicleur", de donde viene el uso "chiclé") esté sucio, como dice el cofrade ROM son las piezas 2 y 3. Lo sacas y soplas o lo limpias con cuidadín. Nada de alambres ni similares. Y por-si-acaso, subes un poco el ralentí y al mar.
Unas desde Cartagena

[gumani]

Tengo uno que supongo es como el tuyo, de 4 tiempos.

Antes tenia un Tohatsu de 2 tiempos y al cambiar también me pasaba lo mismo y tenia que ir con el aire durante mucho tiempo hasta que al cabo de un buen rato se lo podía quitar y ya no se paraba.

Al comentarlo con el mecánico me informo que los motores de 4 tiempos tardan mucho mas tiempo que los de 2 tiempos en calentarse y que el comportamiento era normal y no había de que preocuparse.

Espero que la información te sea útil.

Saludos

[pipe]

no son las piezas 1 y 2

yo he tenido el mismo problema y son las piezas 17 y 18 y hay que limpiar todo el carburador con zotal
eso me pasa cada vez despues de la invernada es un ncarburador que se ensucia con nada