Se Puede Hacer Legalmente Siendo Lista 6ª

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por woqr

ya ya capitán, pero entonces necesitarías llamar a dicho tripulante cada vez que vayas a navegar.

¿porqué no al contrario?

es decir pones el barco en lista 6ª a nombre de un amigo, ahorrándote un 28% de impuestos que no está nada mal, pero tu amigo siendo el propietario legal del barco no puede navegar, y en cambio lo haces tu en su lugar.

cada vez que salgas a navegar si recibes el alto de la GC, le enseñas el contrato de arrendamiento correspondiente, y todos contentos.

luego al cabo de 4 años, se pasa el barco a lista 7ª a su armador original, y todos contentos.

consecuencias ? ufff en la práctica no creo que funcionase la verdad porque supongo que los barcos en lista 6ª "cantan" mucho y están muy mirados, pero en teoría si que podría funcionar, con mucha paciencia.

Podría funcionar, pero tendrías que hacer un contrato de arrendamiento para un fin de semana, 15 días,...etc. Si enseñas un contrato con muchos más días es posible que no se lo crean. Yo no decía de hacer el contrato al mismo tripulante. Cada vez que salgas haces un contrato a algún tripulante por la duración de la travesía. El problema es que Hacienda verá lo bien que funciona tu empresa y querrá parte de los beneficios..
La forma de evitarlo es no hacer contratos oficiales y no declarar a Hacienda,
pero ese camino te puede llevar a muy mal puerto....
Saludos.

[EASYWIND]

Ok Entendido Entonces Ni Aun Pagando Los Famosos Impuestos, Puedes Tener Una Empresa Y Un Barco Lista 6ª, Y No Puedes Ni Cogerlo Para Hecharle Gasoil A La Gasolinera Del Puerto? Entonces Quien No Puede Coger El Barco El Dueño De La Empresa O El Dueño Del Barco En Lista 6ª? Me Refiero Que Si Pones El Nombre De La Empresa A Un Familiar Tuyo Y El Barco Esta A Mi Nombre Por Ejemplo Si Puede Explotar Y Coger El Barco No?

[woqr]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Podría funcionar, pero tendrías que hacer un contrato de arrendamiento para un fin de semana, 15 días,...etc. Si enseñas un contrato con muchos más días es posible que no se lo crean. Yo no decía de hacer el contrato al mismo tripulante. Cada vez que salgas haces un contrato a algún tripulante por la duración de la travesía. El problema es que Hacienda verá lo bien que funciona tu empresa y querrá parte de los beneficios..
La forma de evitarlo es no hacer contratos oficiales y no declarar a Hacienda,
pero ese camino te puede llevar a muy mal puerto....
Saludos.

como yo soy hombre de medios y largos plazos, yo realmente lo que haría en caso de querer tener un barco en lista 6ª, sería simplemente dárselo a un broker profesional de reputación, y olvidarme del barco hasta pasados los 4 añitos de rigor.

una vez finalizado el plazo, le pegaría un buen repaso al barco con los ingresos del alquiler de los 4 laaargos años de alquiler y me quedaría con el barco.

todo lo demás son ganas de liarla.

4 añitos para un barco nuevo hoy en día no son nada, siempre y cuando (insisto) el broker náutico que gestione el alquiler sea profesional y sepa lo que hace claro.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por woqr

como yo soy hombre de medios y largos plazos, yo realmente lo que haría en caso de querer tener un barco en lista 6ª, sería simplemente dárselo a un broker profesional de reputación, y olvidarme del barco hasta pasados los 4 añitos de rigor.

una vez finalizado el plazo, le pegaría un buen repaso al barco con los ingresos del alquiler de los 4 laaargos años de alquiler y me quedaría con el barco.

todo lo demás son ganas de liarla.

4 añitos para un barco nuevo hoy en día no son nada, siempre y cuando (insisto) el broker náutico que gestione el alquiler sea profesional y sepa lo que hace claro.

Pozi. Es lo más sensato.

[jiauka]

Si pagas el IVA y el impuesto de matriculación, SI QUE PUEDES usarlo, aunque esté en lista 6ª, la exención de pagar los impuestos es para barcos dedicados EXCLUSIVAMENTE al alquiler durante los 4 primeros años.

[EASYWIND]

Pues La Verdad Es Que Si, Tienes Razon, Pero No Lo Pregunto Por Una Cuestion De Evadir Pagar Impuestos, Yo Lo Pregunto Por Si Me Quiero Montar Una Empresa Totalmente Legal, Y Ademas De Explotar El Barco, Algun Finde O Dia Suelto Coger El Barco Y Disfrutar Un Poco De él, Y Si Tengo Que Pagar Algun Impuesto Para Explotar Y Disfrutar De él Lo Haria Sin Problemas.

[posestemismo]

vamos que el amigo no quiere pagar como pagamos el resto de los mortales en lista 7ª ............. este es nuestro país

[woqr]

Originalmente publicado por EASYWIND

Pues La Verdad Es Que Si, Tienes Razon, Pero No Lo Pregunto Por Una Cuestion De Evadir Pagar Impuestos, Yo Lo Pregunto Por Si Me Quiero Montar Una Empresa Totalmente Legal, Y Ademas De Explotar El Barco, Algun Finde O Dia Suelto Coger El Barco Y Disfrutar Un Poco De él, Y Si Tengo Que Pagar Algun Impuesto Para Explotar Y Disfrutar De él Lo Haria Sin Problemas.

OK OK una vez aclarado esto, entonces no hay nada que te impida hacerlo.

Es decir, tu puedes alquilar el barco a quien te de la gana, tantas veces como creas conveniente, y poder navegar con el, cuantas veces te de la gana.

[EASYWIND]

Ok Muchas Gracias A Todos, Entonces Entiendo Que Si Monto Una Empresa De Charter, Con Un Barco De Lista 6ª Y A Su Vez Pago El Iva Y Los Impuestos Correspondiente Como En La Lista 7ª, Puedo Explotar El Barco Y A Su Vez Disfrutar De El?, Entiendo Mal O Lo He Entendido Mal, Porque Vuelvo A Repetir Que Si Tengo Que Pagar Impuestos Los Pago, Pero Que Me Dejen Disfrutar Del Barco Y A Su Vez Disfrutar De El De Vez En Cuando, Es Así No??

[woqr]

Originalmente publicado por EASYWIND

Ok Muchas Gracias A Todos, Entonces Entiendo Que Si Monto Una Empresa De Charter, Con Un Barco De Lista 6ª Y A Su Vez Pago El Iva Y Los Impuestos Correspondiente Como En La Lista 7ª, Puedo Explotar El Barco Y A Su Vez Disfrutar De El?, Entiendo Mal O Lo He Entendido Mal, Porque Vuelvo A Repetir Que Si Tengo Que Pagar Impuestos Los Pago, Pero Que Me Dejen Disfrutar Del Barco Y A Su Vez Disfrutar De El De Vez En Cuando, Es Así No??

A ver, yo no tengo la normativa en la mano, pero estoy 99,99 % seguro que nadie podrá impedirte hacer eso.

La cuestión para mi es si dejarás el barco en manos de un Charter profesional, o si te dedicarás tú a buscar los clientes por tu cuenta a título particular.

Creo que a título personal te resultará excesivamente complejo, dado que casi todo el mundo se decanta por una empresa de charter para evitar problemas con las fianzas, estado del barco, etc etc.

Mi consejo sería que le des el barco a un broker profesional y serio obviamente. Normalmente ellos se encargan de todo incluido del propio amarre.

un saludo

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por woqr

como yo soy hombre de medios y largos plazos, yo realmente lo que haría en caso de querer tener un barco en lista 6ª, sería simplemente dárselo a un broker profesional de reputación, y olvidarme del barco hasta pasados los 4 añitos de rigor.

una vez finalizado el plazo, le pegaría un buen repaso al barco con los ingresos del alquiler de los 4 laaargos años de alquiler y me quedaría con el barco.

todo lo demás son ganas de liarla.

4 añitos para un barco nuevo hoy en día no son nada, siempre y cuando (insisto) el broker náutico que gestione el alquiler sea profesional y sepa lo que hace claro.

Para eso es mucho mejor comprar un barco en lista 6ª con 4 años al broker directamente (ahora, si tienes dinero, hay bastantes oportunidades)

...y así no te esperas los 4 añitos!! Lo tienes hoy mismo!!

[sebasola]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Para eso es mucho mejor comprar un barco en lista 6ª con 4 años al broker directamente (ahora, si tienes dinero, hay bastantes oportunidades)

...y así no te esperas los 4 añitos!! Lo tienes hoy mismo!!

Hola Iñaki:

Entiendo que no pagarías impuesto de matriculación (porque tiene más de cuatro años), pero, ¿habría que pagar IVA?¿O impuesto de transmisiones?

Saludos y gracias

[javierskipper]

si se lo compras a una empresa pagas el iva, del valor que le deis al barco no se tienen en cuenta las tablas de trasmisiones

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por javierskipper

si se lo compras a una empresa pagas el iva, del valor que le deis al barco no se tienen en cuenta las tablas de trasmisiones

Si tú lo compras como empresa o profesional entonces el IVA te resultará completamente neutro. Lo compensarás con el IVA repercutido.

Si lo compras como particular..., + 18%