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#1
14-08-2007, 15:34
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Re: Para travesía la mía.
Y aqui el documento mas reciente sobre como rulan
por Y.Monthly(ingles) http://www.rocna.com/press/press_0612_wm_ym_testing.pdf 
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi 
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#2
14-08-2007, 16:30
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Re: Para travesía la mía.
 JUASSS CHICOS ... Vaya links, vaya fotos, vaya tesis doctoral  !!
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm
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#3
14-08-2007, 17:20
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Re: Para travesía la mía.
Gracias por el Test Malamar !!
Por lo que se puede ver es que todas clavan bien, ya despues unas aguantan más carga que otras.., SPADE 80 y FORTRESS FX37 aguantan 5.000 libras... Bruce se queda en casi 900.. CQR 2.000.. la que no se come un colín es la XYZ.. La DELTA sale bastante bien parada en cuanto a precio-prestaciones.., no?
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Un Saludo, Alberto Cabrera.  La Mar Brama en Rebeldía... Gotas de agua salada recorren mis labios… Y por mis venas.., también gotas de agua salada... 
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#4
14-08-2007, 17:59
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Re: Para travesía la mía.
Asi parece, Colt ...a mencionar tambien la hermana barata de Spade, la Sword, no articulada y fabricada igualmente en Tunez por su diseñador frances...quien estuvo en el origen de este cambio de orientacion en diseñar un ancla ...Tambien una Britanny de toda la vida (Fortress o CQR) , con palas a 45º tan facil de almacenar por construccion superplana, recibe una buena calificacion para fondos muy blandos. Yo la llevaria de respeto. El otro modelo de garantia de fabricacion es el de Lewmar, la Delta, ademas nada caro comparativamente.
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 14-08-2007 a las 18:07.
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#5
14-08-2007, 18:52
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Re: Para travesía la mía.
Por otra parte creo haber entendido que esas 5.000 libras son las que soporta un 40 pies en una tormenta de fuerza 10..., es correcto ?
Por mi parte creo que tanto con la Bruce o la Delta rígida de Lewar voy ya bien sobrado.., a parte de que ya llevo una buena Danforh.., y que con fuerza 10 no voy precisamente a estar fondeado en una cala a merced de las rocas..  Estoy viendo la Sword de Espade y tambien parece aceptable, ahora bien tenemos que adaptarnos a nuestro mercado.., y a nuestro bolsillo..
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Un Saludo, Alberto Cabrera. La Mar Brama en Rebeldía... Gotas de agua salada recorren mis labios… Y por mis venas.., también gotas de agua salada...
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#6
14-08-2007, 20:16
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Re: Para travesía la mía.
De nuevo gracias.
Pero estoy cada vez peor. He ido decidido a venir con mi nueva ancla para mañana interntar probarla y me he dado las correspondientes vueltecitas por las tiendas de náutica de mi amadísima ciudad. (tres). He estado buscando otras cosas y tres cuartos de lo mismo. Se ma quedao el body pa mandarlo a tomar ....  Según me dicen la que mas le piden a estos Sres ¿es? .......... Una igual que la mía. Como he dicho que no sirve ni para tirarsela a un mal amigo, hemos empezado a mirar los catálogos, peor que peor, al final la mayoría tipo esto, tipo lo otro, pero de originales casi nada y algunas ni les sonaban. Así que aquí estoy, sin ancla que valga.  He estado mirando en las tiendas por internet y La tienda del Navegante y CDI tienen algo, pero tampoco demasiado En definitiva creo que parece voy a empezar con la Force de 15 Kg, por 57 Eu. que anuncian en CDI, (naturalmente no será una Bruce, supongo), aunque parece no estar mal ¿alguien la conoce?. La tienda del navegante tiene otra, por el mismo precio, del mismo estilo pero la llaman FHD, ¿alguien la conoce?  Ya no tengo tan claro lo de gastarme mucho dinero en el ancla sin probar otro tipo. 
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La tutela de la Administración es una aberración, hazte socio de ANAVRE Peace & lobas [left][b][i][font=Georgia][size=5]
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#7
14-08-2007, 23:35
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Re: Para travesía la mía.
Muy buenas marpirao y demás cofrades.
Este hilo de verdad que es interesante. Además es que estos últimos días estaba dándole vueltas a este tema. Me gustaría preguntarte (ya que bajaste buceando para verlo) si cuando viste el ancla garrear, la curva que hace la cadena tiraba directamente del ancla o había algunos metros en el fondo. No se si me explico Esta noche invito yo a todos que la verdad apenas he pasado por aquí desde la redecoración de la nueva taberna.
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#8
15-08-2007, 00:00
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Re: Para travesía la mía.
Hola: La cadena estaba en el fondo. casi cuatro o cinco metros, el encla en su posición correcta abierta y con las dos puntas resbalando por encima de la arena. La arena aparentemente muy dura, como si resbalase por una acera.
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#9
15-08-2007, 00:16
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Re: Para travesía la mía. (Anclas y fondeo..)
Y cadena.., tampoco tenian ?..
La FHD es de Plastimo o la distribuye, igual que la Kobra, Fortress y Guardian, tambien la SOC replica CQR.. Con la Lewmar Delta no deberías tener problemas.. FORTRESS FX37, CLAW & CQR Company: Lewmar Tel: 023 92471841 Web: www.lewmar.com DELTA Company: Proboat (in UK) Tel: 01621 785455 Web: www.proboat.co.uk or www.fortressanchors.com VWOCEANE, SPADE 80 & BUGEL Company: Blue Water Supplies Ltd Tel: 01534 739594 Web: www.bluewatersupplies.com WEST MARINE PERFORMANCE 20 Company: West Marine Tel: 0800 895473 Web: www.westmarine.com ROCNA Company: Rocna Tel: +64 21 178 1076 Website: www.rocna.com SARCA ANCHORIGHT Company: Holt Tel: 0208 789 5557 Web: www.holt.eu www.anchorright.co.uk MANSON SUPREME Company: Superyacht Docs Tel: 02392 476566 Web: www.superyachtdoc.com www.manson-marine.co.nz HYDROBUBBLE Company: Anchor Concepts Tel: +1 888 282 2535 Web: www.anchorconcepts.com BULWAGGA Company: Bulwagga Marine Anchors Tel: +1 315 733 4600 Web: www.noteco.com/bulwagga XYZ Company XYZ Marine Products, USA Tel: 001 212 486 3912 Web: www.xyzanchor.com
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Un Saludo, Alberto Cabrera. La Mar Brama en Rebeldía... Gotas de agua salada recorren mis labios… Y por mis venas.., también gotas de agua salada... Editado por Colt Cabrera en 15-08-2007 a las 00:53. Razón: links.............
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#10
15-08-2007, 00:35
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Re: Para travesía la mía.
Si os fijais en este gráfico podéis ver que las marcas:
Azul oscuro es que No Agarraron, el Azul clarito es que Agarraron pero soltaron a las libras indicadas.., y el Azul medio que agarraron y aguantaron las 5.000 libras..  Detalle importante que creo nos estábamos saltando..
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