El origen de... el boligrafo que utilizamos en los barcos

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por ulmrayes

En la práctica, Autogiro y Helicóptero se parecen en lo de llevar como elemento sustentador un rotor... y por poco mas.
En el autogiro este rotor gira por el desplazamiento del aparato en el aire (excepto en el arranque o "prelanzamiento"), y es sólo el elemento sustentador, el ala. El avance se realiza impulsado por una hélice convencional, sea tractora o impulsora.
En el helicóptero es la variación constante del paso del rotor lo que lo hace avanzar, por lo que este va unido al motor, y con mecanismos muy delicados y que requieren un cuidadoso mantenimiento. Hay un dicho: "Si no se ha roto algo en tu helicóptero...,está a punto".
En cualquiera de los dos casos, la potencia requerida es superior a la que necesitaría un avión de aka fija de similar tamaño. Eso sí, hay ventajas de otro tipo: espacio para despeque y aterrizaje, maniobrabilidad, sensibilidad al viento cruzado, etc.

Si senó
Es exactamente así