Helice rota.

[malayerba66]

Originalmente publicado por Hespérides II

Hola, yo he reparado algunas hélices de volvo y evinrrude. Veras, el problema principal el el centrado de la hélice con el cono. Si no queda bien centrado, el giro será excéntrico.
En el caso de las volvo, el centro de bronce se auto-alínea, así que se puede recurrir a un taller de vulcanizados. (ojo, fabricante de gomas, tacos, manguitos, etc. No reparadores de pinchazos. El resultado es muy bueno y el único problema es retirar la goma vieja, que es incómodo.
En el caso de la hélice de evinrrude, hice un eje de centrado y apliqué una pasta química muy resistente de uso industrial, creo que para hacer bases de maquinaria.
En cuanto a la pintura, mejor dejar la original siempre que no esté demasiado mal, y retoca únicamente la parte dañada. Los agujeros los puedes tapar con cualquier pasta epoxi de dos componentes.
Saludos y espero haberte ayudado.

Es por aí por donde estaba yo pensando, por el tema del vulcanizado, vere si consigo donde me lo hagan por aqui por Madrid. por cierto la pasta quimica que comentas es elastica?. A ver si puedes darme algun dato mas.
Lo de la pintura lo solucinare, pero habia pensado pulirla porque su uso es el agua dulce. Aunque no se si influira mucho de ir pintada a ir pulida.
¿Se va a notar mucho el quitarle la cabeza de esos tres tornillos y tapar los agujeros?

muchas gracias por tu ayuda, y tambien a Vetigean que me dio su opinion.

[Cabezatrueno]

Hola , a ver , estamos hablando de una Hélice para un 15 HP 70 euros máximo puede costar nueva y original , si nos vamos a una que no sea de la casa estamos hablando de 40€ ,,, yo es que alucino en la que os metéis con tal de ahorrar 70€ , no is dais cuenta que con todo el trabajo que hacéis superáis los 70€ y seguís con la hélice vieja ,,,,, no se . o estamos retrocediendo o no hay lógica ya que os vais a cargar la cola entera , ya no serán 70€ serán mas de 400€ no se que cuentas sacan , pero es para pensarlo......... saludos



alucino con esto ¡¡¡


Originalmente publicado por Hespérides II

Hola, yo he reparado algunas hélices de volvo y evinrrude. Veras, el problema principal el el centrado de la hélice con el cono. Si no queda bien centrado, el giro será excéntrico.
En el caso de las volvo, el centro de bronce se auto-alínea, así que se puede recurrir a un taller de vulcanizados. (ojo, fabricante de gomas, tacos, manguitos, etc. No reparadores de pinchazos. El resultado es muy bueno y el único problema es retirar la goma vieja, que es incómodo.
En el caso de la hélice de evinrrude, hice un eje de centrado y apliqué una pasta química muy resistente de uso industrial, creo que para hacer bases de maquinaria.
En cuanto a la pintura, mejor dejar la original siempre que no esté demasiado mal, y retoca únicamente la parte dañada. Los agujeros los puedes tapar con cualquier pasta epoxi de dos componentes.
Saludos y espero haberte ayudado.

[malayerba66]

Originalmente publicado por Cabezatrueno

Hola , a ver , estamos hablando de una Hélice para un 15 HP 70 euros máximo puede costar nueva y original , si nos vamos a una que no sea de la casa estamos hablando de 40€ ,,, yo es que alucino en la que os metéis con tal de ahorrar 70€ , no is dais cuenta que con todo el trabajo que hacéis superáis los 70€ y seguís con la hélice vieja ,,,,, no se . o estamos retrocediendo o no hay lógica ya que os vais a cargar la cola entera , ya no serán 70€ serán mas de 400€ no se que cuentas sacan , pero es para pensarlo......... saludos



alucino con esto ¡¡¡


Originalmente publicado por Hespérides II

Hola, yo he reparado algunas hélices de volvo y evinrrude. Veras, el problema principal el el centrado de la hélice con el cono. Si no queda bien centrado, el giro será excéntrico.
En el caso de las volvo, el centro de bronce se auto-alínea, así que se puede recurrir a un taller de vulcanizados. (ojo, fabricante de gomas, tacos, manguitos, etc. No reparadores de pinchazos. El resultado es muy bueno y el único problema es retirar la goma vieja, que es incómodo.
En el caso de la hélice de evinrrude, hice un eje de centrado y apliqué una pasta química muy resistente de uso industrial, creo que para hacer bases de maquinaria.
En cuanto a la pintura, mejor dejar la original siempre que no esté demasiado mal, y retoca únicamente la parte dañada. Los agujeros los puedes tapar con cualquier pasta epoxi de dos componentes.
Saludos y espero haberte ayudado.

Jo, tio si es verdad, no habia caido. Mira es que yo no soy muy espabilao,
Hazme un favor hombre, que se te ve suelto en el tema, dime donde puedo encontrar una helice para un Subaru de 15 cv. Las medidas de la misma son A236x228. Si es la no original mejor.
Muchas gracias por tu gran ayuda. Espero me digas algo.