Hacienda Ataca

[serrucho]

veo que a ti te a servido de poco andar por otros mares. y si en paises poco democraticos te coaccinaban y robaban, seria por el poco respeto que en esos paises tenian por la ley los encargados de hacerla cumplir y sin posibilidad de rechistar supongo, verdad.
pero estas en españa, tengo entendido que es una democracia y donde supongo tambien que todos queremos y exigimos que la ley se cumpla y respete. y si para entrar en mi barco se necesita orden judicial, pues la exijo y espero que el estado de derecho donde vivo, no actue como ese que tu cuentas con negros que hablan mal ingles, por cierto yo no lo hablo, hablo castellano y frances mal, pero se en que pais vivo y los derechos que supongo tengo en esta..... democracia, o no?
nada majete, sin acritud.

[PATO II]

Que tal tu Psiquiatra, deberías pedirle hora

[serrucho]

me ha dicho que contigo tiene mucho trabajo, que lo mio es pasajero, pero lo tuyo de nacimiento, que tiene mal arreglo supongo.

[malamar]

JESÚS DUVA - Madrid - 18/08/2007
El Pais.

Más que navegar, vuelan. Los narcotraficantes que transportan el hachís desde la Mar Chica, en Marruecos, hasta las costas españolas lo hacen en lanchas equipadas con cinco motores de 200 HP que alcanzan velocidades de 60 nudos (casi 120 kilómetros por hora). Con estas potentes planeadoras se trasladan hasta Ibiza, la costa valenciana, el delta del Ebro y aguas catalanas, donde descargan la mercancía, y regresan a toda máquina a sus escondites en Marruecos o Andalucía.

Son las rutas del chocolate ideadas para eludir el blindaje impuesto por el Gobierno en las costas andaluzas -desde Ayamonte al cabo de Gata- mediante los radares y visores de rayos infrarrojos del SIVE (Sistema Integral de Vigilancia Exterior).

La legislación española hace prácticamente imposible botar una lancha rápida con más de dos motores fuera borda debido a los férreos controles administrativos que ha de superar su propietario. Sin embargo, cada día hay decenas de embarcaciones de este tipo que inundan de hachís el territorio español. No están en ningún puerto, sino en naves y escondites de Andalucía o Marruecos. Cuando son echadas al agua, cada una de ellas carga tres o cuatro toneladas de hachís en Marruecos, surca el mar a toda velocidad, descarga en Ibiza, el delta del Ebro, Girona o la Costa Brava... y regresa a su base como una exhalación.
Es casi imposible darles caza.

"Las lanchas aprovechan a veces el momento en que parten dos o tres pateras cargadas de inmigrantes para camuflarse. Los radares del SIVE detectan estos movimientos en el mar, pero naturalmente se da prioridad al auxilio de los inmigrantes. Así, los narcos logran escapar", dice un inspector del Grupo de Respuesta Especial al Crimen Organizado (GRECO) de la Costa del Sol.

Hasta hace unos meses, estas embarcaciones zarpaban sin recato de la Mar Chica, una laguna de 115 kilómetros cuadrados, próxima a Nador (Marruecos) y a Melilla, y conectada con el Mediterráneo por un canal de 120 metros de ancho. No sólo trasladaban la mercancía hasta España, sino que con frecuencia llegaban hasta cerca de Marsella (Francia). El Gobierno francés presionó sobre las autoridades de Rabat, que desataron la persecución de estos camellos y de sus lanchas ultrarrápidas. Eso ha hecho que tales embarcaciones sean ahora mucho menos visibles en la Mar Chica. "Pero existir, existen", recalca un mando del GRECO de la Costa del Sol.

Son zodiac de entre 12 y 16 metros de eslora, con casco de plástico reforzado con fibra de vidrio, propulsadas hasta con cinco motores Yamaha de 200 caballos de potencia cada uno. Llevan en torno a una treintena de bidones de combustible, pero la policía ha descubierto recientemente embarcaciones en las que los narcos han fabricado un doble fondo a lo largo de toda su base, de forma de que así logran tener un depósito de gasolina de hasta 5.000 litros. Sobre estas auténticas bombas volantes viajan generalmente un piloto, un copiloto y una tercera persona encargada de alimentar los motores.

"Es increíble cómo corren esas gomas. Los pilotos tienen que sujetarse con una especie de arnés para no salir volando. Cuando vas en una lancha de este tipo, el estómago te sube a la garganta. Temes que cualquier golpe con una ola te mande al otro barrio", explica el agente del Cuerpo Nacional de Policía.

La comercialización de estas embarcaciones está prohibida en España y en Marruecos, pero las redes mafiosas las importan desde Holanda u otros países europeos. Después las trasladan por carretera hasta los garajes clandestinos de la costa española y marroquí.

Asi no me extraña que prefieran abordar veleritos a 4 nudos...
y que los confundan con las que trafican de verdad, ..igualitas...

[liman]

Originalmente publicado por malamar

Asi no me extraña que prefieran abordar veleritos a 4 nudos...
y que los confundan con las que trafican de verdad, ..igualitas...

Claro Malamar, tienes toda la razón. Pero nadie en ningun gobierno -eso parece- es capaz de decir algo como esto: No tenemos dinero para comprar planeadoras con 10 motores (por decir algo) para cazar a los narcos, porque los dineros lo empleamos en viajes y prebendas de nuestros dirigentes, o en viajes de la tercera edad que entre otras cosas es mas progresista y da mas votos. o ¿porqué no? en condonar deuda a paises que han demostrado un "alto grado de democracia"

La realidad es que la lucha contra la droga tiene un grado importante de demagogia

[malamar]

Si Liman, totalmente de acuerdo que hay un elevado grado de hipocresia publica en todas partes y bajo todas las latitudes (alguna vez mas aqui que acullá)
menos,,...
en los viajes del Inserso, hombre cruel,
Que nos llevan en invierno a Mallorca a comprar mantas y perlas falsas....tan ricamente...

[liman]

Originalmente publicado por malamar

Si Liman, totalmente de acuerdo que hay un elevado grado de hipocresia publica en todas partes y bajo todas las latitudes (alguna vez mas aqui que acullá)
menos,,...
en los viajes del Inserso, hombre cruel,
Que nos llevan en invierno a Mallorca a comprar mantas y perlas falsas....tan ricamente...

Mis disculpas públicas por meterme con el Inserso (institución), que no con los que viajan con el inserso, que ya me falta poco para comprar tambien perlas falsas.

Dije viajes tercera edad, como podía haber dicho Mysteres oficiles, o viajes de cuasi vacaciones, o ... un sinfin de gastos superfluos.

Mas helicopteros, mas lanchas, mejores condiciones para los que se juegan la vida... y más eficacia judicial que luego los narcos entran por una puerta y salen por otra riendo tan ricamente.

Pero a lo que vamos: a los navegantes de recreo, por favor que nos dejen tranquilos de sobresaltos y registros injustificados que sólo sirven para "aparentar" que se está haciendo algo.

[Al-Mahara]

Unas rondas para todos. Me parece que estais sacando las cosas de quicio. Ahora en serio. ¿Qué problema tenéis con que quieran controlar el fraude? Supongo que si dices que tu velero es tu domicilio, tendrás que demostrarlo, enseñar tu DNI o el certificado de empadronamiento. Y otra cosa, si bien es cierto que la mayoría de los transportes de droga se hacen en lanchas rápidas, se sabe que este no es el único medio. Por ejemplo:

DIARIO LA VERDAD
"La Policía Nacional y la Guardia Civil se incautaron en la madrugada del domingo de dos cargamentos de hachís en sendas operaciones realizadas en los puertos de Moraira y Calpe, respectivamente. A consecuencia de los dos operativos, las fuerzas del estado decomisaron un total de 2.700 kilos de droga y arrestaron a cinco acusados de un delito contra la salud pública.

Las dos operaciones se llevaron a cabo de madrugada. El mayor alijo fue decomisado en el puerto de Moraira, a manos del Cuerpo Nacional de Policía. Según fuentes próximas a la investigación, los agentes hallaron 1.500 kilos de hachís en un barco velero que se encontraba fondeado en el puerto. Los estupefacientes estaban ocultos en el interior de la embarcación . . ."

O ESTA OTRA:
"Alicante - Detenidos cuatro narcos tras prender fuego a un velero cargado de droga
Funcionarios de la Agencia Tributaria se incautaron ayer de casi dos toneladas de hachís después de abordar, de madrugada, un velero frente al litoral de Torrevieja. Los contrabandistas trataron de deshacerse de la mercancía ilícita prendiendo fuego a su embarcación y lanzándose al mar para pedir auxilio, según explicaron fuentes del Ministerio de Economía y Hacienda.
La intervención, efectuada por el patrullero Arao, se llevó a cabo a 60 millas de la costa. El Servicio de Vigilancia Aduanera detectó la presencia de un barco de diez metros de eslora, en un punto equidistante entre Alicante y los cabos de Palos y La Nao, según las mismas fuentes.
El velero carecía de documentación. Como referencia identificativa, tan sólo exhibía el nombre de Bárbara, pintado a brocha. Fue detectado a través del radar por el patrullero, cuyo personal, con el apoyo de medios aéreos, inició la aproximación.
La tripulación de contrabandistas realizó maniobras evasivas, hasta que, finalmente, provocó un incendio a bordo para destruir el alijo de droga que transportaba y, quizá, forzar el hundimiento. «Hombre al agua», gritaron los sospechosos. Para sofocar las llamas, el Arao hizo varias pasadas en círculo que generaron el oleaje suficiente para conseguir este propósito, según fuentes de la Agencia Tributaria. Mientras tanto, el Bárbara seguía avanzando, con los motores en marcha . . . "

Saludos . .

[Questionsailing]

¿Sólo de 200?

Llevan de hasta 350, y los cascos ahora los hay ya de carbono y nomex... está algo antiguo el artículo...

Originalmente publicado por malamar

JESÚS DUVA - Madrid - 18/08/2007
El Pais.

Más que navegar, vuelan. Los narcotraficantes que transportan el hachís desde la Mar Chica, en Marruecos, hasta las costas españolas lo hacen en lanchas equipadas con cinco motores de 200 HP que alcanzan velocidades de 60 nudos (casi 120 kilómetros por hora). Con estas potentes planeadoras se trasladan hasta Ibiza, la costa valenciana, el delta del Ebro y aguas catalanas, donde descargan la mercancía, y regresan a toda máquina a sus escondites en Marruecos o Andalucía.

Son las rutas del chocolate ideadas para eludir el blindaje impuesto por el Gobierno en las costas andaluzas -desde Ayamonte al cabo de Gata- mediante los radares y visores de rayos infrarrojos del SIVE (Sistema Integral de Vigilancia Exterior).

La legislación española hace prácticamente imposible botar una lancha rápida con más de dos motores fuera borda debido a los férreos controles administrativos que ha de superar su propietario. Sin embargo, cada día hay decenas de embarcaciones de este tipo que inundan de hachís el territorio español. No están en ningún puerto, sino en naves y escondites de Andalucía o Marruecos. Cuando son echadas al agua, cada una de ellas carga tres o cuatro toneladas de hachís en Marruecos, surca el mar a toda velocidad, descarga en Ibiza, el delta del Ebro, Girona o la Costa Brava... y regresa a su base como una exhalación.
Es casi imposible darles caza.

"Las lanchas aprovechan a veces el momento en que parten dos o tres pateras cargadas de inmigrantes para camuflarse. Los radares del SIVE detectan estos movimientos en el mar, pero naturalmente se da prioridad al auxilio de los inmigrantes. Así, los narcos logran escapar", dice un inspector del Grupo de Respuesta Especial al Crimen Organizado (GRECO) de la Costa del Sol.

Hasta hace unos meses, estas embarcaciones zarpaban sin recato de la Mar Chica, una laguna de 115 kilómetros cuadrados, próxima a Nador (Marruecos) y a Melilla, y conectada con el Mediterráneo por un canal de 120 metros de ancho. No sólo trasladaban la mercancía hasta España, sino que con frecuencia llegaban hasta cerca de Marsella (Francia). El Gobierno francés presionó sobre las autoridades de Rabat, que desataron la persecución de estos camellos y de sus lanchas ultrarrápidas. Eso ha hecho que tales embarcaciones sean ahora mucho menos visibles en la Mar Chica. "Pero existir, existen", recalca un mando del GRECO de la Costa del Sol.

Son zodiac de entre 12 y 16 metros de eslora, con casco de plástico reforzado con fibra de vidrio, propulsadas hasta con cinco motores Yamaha de 200 caballos de potencia cada uno. Llevan en torno a una treintena de bidones de combustible, pero la policía ha descubierto recientemente embarcaciones en las que los narcos han fabricado un doble fondo a lo largo de toda su base, de forma de que así logran tener un depósito de gasolina de hasta 5.000 litros. Sobre estas auténticas bombas volantes viajan generalmente un piloto, un copiloto y una tercera persona encargada de alimentar los motores.

"Es increíble cómo corren esas gomas. Los pilotos tienen que sujetarse con una especie de arnés para no salir volando. Cuando vas en una lancha de este tipo, el estómago te sube a la garganta. Temes que cualquier golpe con una ola te mande al otro barrio", explica el agente del Cuerpo Nacional de Policía.

La comercialización de estas embarcaciones está prohibida en España y en Marruecos, pero las redes mafiosas las importan desde Holanda u otros países europeos. Después las trasladan por carretera hasta los garajes clandestinos de la costa española y marroquí.

Asi no me extraña que prefieran abordar veleritos a 4 nudos...
y que los confundan con las que trafican de verdad, ..igualitas...

[ROyOR]

Originalmente publicado por Questionsailing

Llevan de hasta 350, y los cascos ahora los hay ya de carbono y nomex... está algo antiguo el artículo...

Además no se sabeis que el concesionario de Ceuto o Melilla de Yamaha nautica es el que mas motores vende de TODO el mundo desde hace ya varios años. Además de montarlos en estas planeadoras sirven, en seco, para otros menesteres relacionados con la droga, lo que no se es como los refrigeran.
Saludos

[malamar]

...pero con tan pocas pistas a la vista...
como los vas a pillar...o pensar que haya piratas y blanqueos por la Costa Malaya, ..eso será para encalar las tapias...como mucho...