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1º.- Como el barco está escorado sin pesos asimétricos
- £G (transversal G)= 0
- GZ16º = 0
De la fórmula de estabilidad en la condición final (brazo adrizante para cada ángulo de escora), despejamos el KGv:
GZ16º = KN - (KGv * sen16º + £G*cos16º)
...
Gracias por la solucion, pero sigo sin entender porque no hay momento adrizante que compense el momento escorante producido por la cuña del liquido del tanque. Debo andar escaso en la teoria de superficies libres. Tampoco lo veo graficamente, a no ser que GvM = 0. Un dibujo creo que me ayudaria.