34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Aquí se ve bien la eslora de los nuevos flotadores del tri de Artemis. Si el casco central tiene 60 pies, los flotadores tienen unos AC 72 pies...

[Seis]

Nápoles se pone en marcha.
Se ve que aprovecharán las Series para dar un impulso a la ciudad, porque han aprobado obras por 15-20 millones, para entregar a final de marzo.

http://napoli.repubblica.it/cronaca/..._vip-22642157/

[Seis]

Energy se ha decidido por el Design Pack, y futuras mejoras que puedan introducir.
Entrenarán una semana en Quiberon el match-race, también buscando nuevos talentos.
Tienen el patrocinio de Corum para las Series, pero todavía no tienen patrocinador para la Copa.
Son optimistas porque el producto televisivo es estupendo y atraerá a la audiencia.
Y dicen que es la primera vez que tienen delante un organizador que quiere escuchar y no impone sus decisiones.

http://www.americascup.com/en/Teams/...G-FOR-THE-CUP/

[Ventarrón]

Seis

MUCHAS GRACIAS por el curro que te pegas para mantenernos informados



A tu salud

[Seis]

Mascalzone excluye volver a la Copa, pero se muestra dispuesto a estar en Nápoles con los AC45.

http://217.169.105.53/new_front_detail.php?id_new=7809

Se habla cada vez más de la vuelta de Luna Rossa, que parece podría estar ya desde la próxima regata, en San Diego.

Y se dice que podría haber un barco napolitano en Nápoles y uno veneciano en Venecia. Quizás el mismo barco, pero con tripulación que defienda los colores de cada ciudad...

http://217.169.105.53/new_front_detail.php?id_new=7809

(Y no me saquéis los colores, aunque sea virtuales, simplemente me lo paso bien, me gusta estar al día, y compartirlo... o quizás es todo una estrategia de Oracle! )

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Seis

(Y no me saquéis los colores, aunque sea virtuales, simplemente me lo paso bien, me gusta estar al día, y compartirlo... o quizás es todo una estrategia de Oracle! )

Pues ... ya no se te ve tanto el plumero ...

[Seis]

Yann Guichard (Energy):

"Hay que navegar más. Los grandes navegan 200 días al año... vamos a entrenar una semana el match-race con dos catas del Trophée Clairfontaine, con Morvan como entrenador.
Vamos a entrenar con otros tipos de barcos... Tenemos la desventaja de no poder navegar con dos AC45. Artemis ha encargado un segundo, y Oracle tiene cuatro.
Entre eventos, los barcos están de transporte, y no hay ocasión de hacer pruebas de velocidad o verdaderos entrenamientos con otros equipos, lo que complica el desarrollo de las velas de proa. Entrenar con dos barcos permitiría progresar de modo exponencial, como vimos cuando navegamos con Team Korea en Cascais."

http://voilemulticoques.wordpress.co...d-est-bien-ne/

[maral]

Originalmente publicado por Ventarrón

Pues ... ya no se te ve tanto el plumero ...

yo tengo mi teoría sobre quién es el siempre bien informado cofrade seis...

(aunque por privado me lo haya negado...)

en cualquier caso, me uno a las felicitaciones y agradecimientos por tenernos tan actualizados...