Cómo aprender a atracar

[yomar]

Seguimos aprendiendo de vuestros consejos.El caso es que despacito o menos despacito si tenemos viento pero al final se atraca y cada vez cuesta menos intentos. Ronda para todos los cofrades, y gracias una vez mas por los consejos, especialmente los de atracar en solitario....habrá que probarlos.

[Mofeta]

Originalmente publicado por yomar

Seguimos aprendiendo de vuestros consejos.El caso es que despacito o menos despacito si tenemos viento pero al final se atraca y cada vez cuesta menos intentos. Ronda para todos los cofrades, y gracias una vez mas por los consejos, especialmente los de atracar en solitario....habrá que probarlos.

Un día, seguro que próximo, dejaran de temblarte las piernas cuando enfilas el pantalan y entonces tendras serenidad para observar las reacciones del barco a los golpes de timon y acelerador y entonces saldras a navegar sin la inquietud de como te resultara el atraque. Creo que todos hemos pasado por ello y no superado totalmente, pero ya no condiciona el disfrute de la singladura. a
Animo y a navegar que a atracar se aprende atracando. Solo hay que observar la cantidad de atracadores que hay en nuestra sociedad y lo bien que lo hacen.

[Albana]

Hola Beren, yo soy novato como tú, tengo el barco en el pantalán un mes, lo cierto es que antes lo tenía en un fondeo, pero es muy distinto.

Mi experiencia es similar a la de otros, el primer día estaba acojonati, y el barco entró a la tercera, pero pensaba que no entraba, la verdad durante ese rato lo pasé mal. El caso es que a los diez minutos de mi azaña, salí a navegar, buena salida sin problemas, me olvidé de lo sucedido, y cuando volví, lo bordé, a la primera y suave.

El resto de ocasiones, no han sido perfectas, pero mejor que la primera vez. Para mí lo más importante ha sido perder el miedo.

La única solución es practicar. Y como ves, en la Taberna hay muchos merluzos como yo.

Saludos y a disfrutar

[Mazarico]

A mi me pasa lo mismo, me compre un beneteau Flyer siete de casi ocho metros y llevo muy mal lo del atraque, esto se pasa no? Hay algún simulador o alguna forma de practicar hasta qué pueda volver al puerto a navegar?

Muchas gracias majetes

[silbodejarcia]

He llegado tarde a este mensaje y no me he leído todas las contestaciones que ya tiene. Puede por ello que repita algo que ya se haya dicho pero fundamentalmente yo opino que el arte de atracar un barco es conseguir dejarlo parado, paralelo al muelle y sin arrancada e inercias justo un segundo antes de entrar en contacto con el muelle y a la mínima distancia del mismo. Para ello la mejor manera de aprender es, siempre en mi opinión, embarcar en varios tipos de barco con un tío que sepa y domine la técnica y sea capaz de contar sobre la marcha todas las acciones que va realizando con su consecuente efecto y reacción sobre el movimiento del barco. Luego preguntas y repetir para seguir atracando de otra forma (todos los atraques tienen más de una forma de realizarse si bien hay una que es la mejor o más conveniente).

[NUBE NEGRA]

Hola
He leido el comentario que has dicho de aprender atracar "sin acojono" y hay una app llamada "Dock your Boat" que te da ciertas nociones de como manejar tu barco con diferentes situaciones de viento y atraque.

Es mas un juego pero bastante realista de situaciones que te puedes encontrar.

Saludos

[kivuca]

Algo que me ayudó mucho a confiar un poco más fie un amigo con el que pase varios días en una zona abierta hacie son todo tipo de movimientos en el barco... Vira a proa, vete atrás, pinte en paralelo a los pescadores, da una vuelta completa, acelera, gema el barco... Y todo lo inimaginable. Aprendes como reacciona ti barco en distintas situación y a partir de ahí todo es más fácil, calcular.... Práctica infinita... Ya noe da ese pavor del principio pero cuando voy a un puerto nuevo si que me tenso mas, peroe tranquiliza ver que tengo claras las maniobras em la cabeza y lo que necesita mi barco..

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[JeZu]

Cada barco es un mundo, incluso del mismo modelo y eslora.

Contrata un patrón profesional un par de días, uno con calma chicha y otro con viento y apredenrás a conocer a tu barco.

Salu2,

[magallanesXIX]

Yo tengo mi barco en un fondeo permanente , así que solo amarro en puerto cuando voy de travesía.
Siempre pido que me den un amarre fácil si hay posibilidad , si no , pues el que me asignen , si puedo también voy a ver el amarre andando para hacerme una idea , pero esto la mayoría de las veces no es posible.

Al principio mucho estrés , tanto yo como mi mujer , hago las maniobras lo más despacio que puedo , aún así creo que después de los tres o cuatro primeros amarres que hice no me ha vuelto a salir ni uno bien(la suerte del novato , supongo) , pero la diferencia es que como ya tengo asumido que lo voy a hacer mal , ya no hay nervios , pido ayuda a cualquiera que vea sin ninguna vergüenza y el público ya no nos molesta.

Con las salidas no tengo problemas , eso si , cogiendo boyas y gazas de las mismas somos unos hachas , con viento, corriente , ambos, lo que nos echen.

Después de asumir que éramos malos lo que peor llevábamos eran los rasguños y marcas de goma negra que le íbamos haciendo al barco y nos decíamos "en cuanto aprendamos a amarrar bien lo pintamos".

Las marcas que se pueden limpiar las quitamos y las que son permanentes nos hemos hecho a la idea de que son como las cicatrices que te deja la vida , testigos de las batallas sufridas , las conozco casi todas y puedo decir en que puerto se las hice.

Nunca le hemos hecho nada a otros barcos , muchas defensas , mi mujer con defensa y bichero a mano y en fin , así lo sobrellevamos.

En fin , esperamos aprender algún día pero si no , lo que estamos seguros es que no nos va a quitar las ganas de navegar.

!!Tened cuidado si os cruzáis conmigo¡¡

Saludos.

[susoferrol]

Originalmente publicado por Beren

No, bancos no. Aunque si alguien me da una buena idea, no sé, no sé...

Lo que quiero es saber atracar sin acoj..arme vivo. Había pensado mirar en alguna academia, pero creo que será mejor empezar directamente con mi barco (cuando lo tenga)

Cuando habéis sido novatos, cómo habéis solucionado vosotros este "pequeño" problema. Es que no quiero cargarme el barco el primer día.

pues a parte de todos los consejos que te dieron los compañeros yo uso la regla del cuadrado y los 45º., tomo como lado de un cuadrado imaginario la eslora del barco , y contando que comienzo a virar en una esquina de ese cuadrado imaginario meto el barco en la esquina opuesta y con un fueraborda es una visión bastante aproximada., luego entran los factores vientos y corrientes con los cuales se aprende cada dia porque no hay dos atracadas iguales...si bien parecidas. en mi zona las corrientes pueden ser de 4 o 5 nudos y las rafagas de viento de 35 nudos ya son molestas., un consejo es preever esas circunstancias antes de entrar para pegarse mas o menos a una banda o meter mas o menos maquina. cuando atraques bien tres o cuatro veces ya le perderás el miedo, pero nunca pierdas el respeto a la maniobra simpre procura hacerla lo mas despacio posible. un saludo y feliz atraque.

[nihao]

susoferrol dixit. (Yo pienso en una embarcación con forma de rectángulo para iniciar el cambio de rumbo de la embarcación al querer acercar mi cuaderna maestra al sitio).
Es facil practicar tomando como referencia la propia cuaderna maestra a SOTAVENTO DE las esquinas de mejilloneras, boyas,etc. Asi lo ensenio cuando doy clase.
[ADEMÀS:Con nuestras defensas ya puestas,dos tripulantes preparados con antelación saltarán a la otra embarcación desde la propia cuaderna maestra y correrán a su proa y popa, con las amarras en mano. Es de recomendar que al llevar las amarras en mano hacia nuestra cuaderna maestra, estas amarras salgan POR DEBAJO DE LOS BALCONES de nuestra embarcación. La amarra más importante al amarrarse es la que vaya a barlovento. frenará y fijará nuestro barco viniendo de empopada o cenida] Merece la pena pensar en bajar la mayor y entrar (solo con el foque y )con poca velocidad. En ocasiones la botavara podría molestar, por el peso de los dos tripulantes propios que harán escorar nuestra embarcación, oleaje que pueda bajar o subir el costado de la embarcación propia o ajena ,etc.nihao

[BORRASCA]

No hace falta tanto teoria. Se atraca asi:
https://www.youtube.com/watch?v=8alNxLjCBJc

[Xenofonte]

Asi atraco yo, pero sin parche y sin margarita.

[JVPIT3R]

El hilo es un tratado del atraque en toda regla. El primer consejo es leerlo con fruición y entenderlo.
Explica un poco como es tu pantalán, si tiene o no corrientes importantes, dirección de los vientos más intensos que son los que te complicarán más la vida, y podemos darte algún consejo customizado.


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[llanera]

Yo normalmente no tengo problemas en el atraque, dejo el timón a la vía y lo realizo con los motores, perooooo ahí días, que parce estar el barco embrujado, sin viento ni corriente, y no responde como el día anterior, un misterio, que me hace comenzar de nuevo toda la maniobra.

[Danny]

Comparto con Uds. nuestra experiencia, en los ultimos 3 años pasamos 6 meses cada año navegando en europa, en nuestro 14 metros.
Y por supuesto hemos estado en cientos de puertos, y les puedo asegurar que cada sitio y atraque es distinto, por el viento, el clima, corrientes, la hora del dia, etc.
Nuestro barco es bien pesado, y no es de los que con un bichero se puede parar, es mas, nunca usamos el bichero, pues sabemos que no sirve .
ponemos defensas, miro muy bien el lugar donde quiero entrar, me hago un plan de como hacer la maniobra. y halla voy, a veces despacito.
pero a veces mas rapido, para darle estropada al barco.
TRATO!!!!! aunque pocas veces lo consigo, de que la patrona se quede callada.
Un capitan de un 67 pies me dijo una vez que nunca hay que escuchar a los que estan en el muelle. Y soy un convencido de que asi debe funcionar.
pues ellos no saben como reacciona tu barco.
Sin lugar a dudas es el unico momento estresante de las navegaciones, pero Gracias a Dios, hasta el dia de hoy no le hemos pegado a nadie.
en resumen : conocer como reaciona el barco, practica y mucha paciencia.

Suerte.

[llanera]

Efectivamente, a los "mirones" no se les puede hacer caso, cada uno sabe, o debe saber, como funciona su barco, yo particularmente no les hago caso.

[Pirata]

Hola,

Nostalgia le entra a uno releyendo este antiguo hilo, cuántos viejos cofrades!!

Algunos ya no están con nosotros, partieron con Caronte al otro lado de la laguna y allí nos esperan para cuando nos toque hacer a nosotros esa última travesía.

Otros están desaparecidos, un día partieron y aquí estamos esperando con paciencia que regresen a su vieja Taberna y nos cuenten sus aventuras.

Unos pocos cayeron en alguna de las múltiples batallas que aquí se han disputado en todos estos años, las bajas normales de toda guerra pero no por ello menos dolorosas.

Los más todavía recalan por aqui a pesar del tiempo y los distintos temporales, en fin..., me he salido del tema de los atraques pero me ha gustado releer a tantos veteranos ilustres y tenia que decíroslo.

Salu2

[jorgesanchis]

Buenos días cofrades.

A mí era un tema que me estresaba mucho.

Yo siempre procuro atracar de popa, y para ello hago:

En la dársena del puerto dejo listas las defensas, preparo el bichero, y amarras listas por fuera para que vayan por seno al noray.

Si voy solo, aviso al marinero para que me ayude.

Una vez he llegado a la entrada del canal de mi pantalan, yo entro marcha atrás, es decir hago la maniobra fuera, y navego todo el canal marcha atrás hasta mi amarre. Hay que sujetar con firmeza el timón, ya que tira mucho.

Llegando al amarre reviso el viento para calcular. A menos de una eslora voy con arrancada pero en punto muerto. Siempre a velocidad de gobierno.

Una vez encajonado en el hueco, a un metro y algo, doy una palada avante y paro el barco. A continuación paro el motor, ajustó defensas, afirmó amarras y listo.

Consejos:

Si vas a atracar de popa. Hay que hacer la maniobra sin correcciones, por eso es importante entrar de popa en el canal, y no hacer la maniobra delante del amarre. Hacer la maniobra delante del amarre es comprar boletos a golpear el barco, o que la hélice pille un cabo.

Las amarras preparadas siempre y por fuera de los guardamancebos. Si las haces firmes por seno te podrás ir solo después sin prácticamente pedir ayuda.

Vigila el viento dos o tres esloras antes de llegar al punto de amarre. Y calcula su incidencia.

Para mí el viento es más importante en el momento de desatracar, sobre todo si vas solo. Hazte un esquema mental del orden de soltar las amarras, en función de cuales trabajan según las condiciones de viento en ese momento.






Saludos.

Jorge Sanchis

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[Kalos]

App Dock your boat.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Buenos días cofrades.

A mí era un tema que me estresaba mucho.

Yo siempre procuro atracar de popa, y para ello hago:

En la dársena del puerto dejo listas las defensas, preparo el bichero, y amarras listas por fuera para que vayan por seno al noray.

Si voy solo, aviso al marinero para que me ayude.

Una vez he llegado a la entrada del canal de mi pantalan, yo entro marcha atrás, es decir hago la maniobra fuera, y navego todo el canal marcha atrás hasta mi amarre. Hay que sujetar con firmeza el timón, ya que tira mucho.

Llegando al amarre reviso el viento para calcular. A menos de una eslora voy con arrancada pero en punto muerto. Siempre a velocidad de gobierno.

Una vez encajonado en el hueco, a un metro y algo, doy una palada avante y paro el barco. A continuación paro el motor, ajustó defensas, afirmó amarras y listo.

Consejos:

Si vas a atracar de popa. Hay que hacer la maniobra sin correcciones, por eso es importante entrar de popa en el canal, y no hacer la maniobra delante del amarre. Hacer la maniobra delante del amarre es comprar boletos a golpear el barco, o que la hélice pille un cabo.
Las amarras preparadas siempre y por fuera de los guardamancebos. Si las haces firmes por seno te podrás ir solo después sin prácticamente pedir ayuda.
Vigila el viento dos o tres esloras antes de llegar al punto de amarre. Y calcula su incidencia.
Para mí el viento es más importante en el momento de desatracar, sobre todo si vas solo. Hazte un esquema mental del orden de soltar las amarras, en función de cuales trabajan según las condiciones de viento en ese momento.

Jorge Sanchis

Te agradecería tu análisis critico de mi trabajo:

https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

Pues tenemos muchos puntos de coincidencia y me pareces una voz informada y con experiencia.

Saludos cordiales.

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por Xenofonte

Te agradecería tu análisis critico de mi trabajo:

https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

Pues tenemos muchos puntos de coincidencia y me pareces una voz informada y con experiencia.

Saludos cordiales.

Hola Cofrade.

Te agradezco mucho la consideración.

He visto el vídeo y esta muy bien explicado. Hasta el más mínimo detalle.

Como crítica, quizás el estilo, las imágenes, tipografías… música, esté enfocado para personas de 40 para arriba, y a la gente más joven, que en teoría, son las nuevas generaciones de navegantes, y se empapan de todo, a base de YouTube… pues no les enganche tanto… por el ritmo del vídeo y el estilo.

Al final lo importante, es que el vídeo enganche y conecte con la mayor cantidad de gente posible.

Pero es una opinión muy personal.

Mi enhorabuena.

Un saludo.

Jorge Sanchis.


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[Xenofonte]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Como crítica, quizás el estilo, las imágenes, tipografías… música, esté enfocado para personas de 40 para arriba, y a la gente más joven, que en teoría, son las nuevas generaciones de navegantes, y se empapan de todo, a base de YouTube… pues no les enganche tanto… por el ritmo del vídeo y el estilo

Tienes toda la razon, no está pensado para gente de 59 para abajo, pero es que yo soy lentito y viejito (y ésto no es una ironía). También carezco de interés comercial y encima no estoy interesado en las redes sociales

Como lo hago yo solo en tiempos perdidos, queda como una patata, lo sé

Pero, como diría Manquiña en Airbag, y el conceuto? y lo profesional? Ya sé que no, porque uno es como es, pero y si sí?

Un afectuoso saludo, con mi gratitud.

[jcirera]

A ver, hay varios simuladores en el mercadio, tanto de atraques como de trimado y navegación. En mi caso, tas muchas pruebas encontré en de blue-2 que es un mix de aprendizaje y simulación de atraques. Me parece excepcional y realista.
Estará en español sobre APP para iPHONE/ANDROID y MACOS/WINDOWS
He publicado una nota en mi blog, por si os sirve de ayuda https://navegaravela.blog/2021/08/29...s-simuladores/
Saludos y buenos vientos

[ALFA]

Originalmente publicado por jcirera

A ver, hay varios simuladores en el mercadio, tanto de atraques como de trimado y navegación. En mi caso, tas muchas pruebas encontré en de blue-2 que es un mix de aprendizaje y simulación de atraques. Me parece excepcional y realista.
Estará en español sobre APP para iPHONE/ANDROID y MACOS/WINDOWS
He publicado una nota en mi blog, por si os sirve de ayuda https://navegaravela.blog/2021/08/29...s-simuladores/
Saludos y buenos vientos

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