Cita:
Originalmente publicado por ROyOR
Según han comentado en la TV Simoncelli puso ruedas duras y el accidente se produjo en las primeras curvas, por lo que era prácticamente imposible que tuvieran la temperatura adecuada para empezar a derrapar.
Por las pocas imágenes que he visto, no me gusta verlas, hay una cámara que va montada en la moto de Alvaro Bautista, creo recordar, que iba detrás de él y parece que se ve que se le va de la rueda trasera, poca temperatura y/o acelerar antes de tiempo. Lo que nadie comprende es como se queda enganchado y acelerando, como si quisiera levantar la moto ¿?
La investigación que hay en curso nos contará algo mas y sobre todo lo del casco, que podría llevar una talla que no era la suya a causa de la gran cantidad de pelo que tenía. También parece que tenía en el cuello una marca de neumático, creo recordar que fueron Colin Edwards y/o de Valentino Rossi los que impactaron con el cuerpo y la moto.
Han sido varias malas casualidades las que han llevado a la muerte a este joven piloto.
Repito lo que dije, descanse en paz.
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Cierto, lo de las ruedas duras y sin temperatura también ayuda a entender el accidente (vuelta 2).
Lo de quedarse "colgado" de la moto, yo lo achaco a un acto reflejo de tratar de enderezar la moto desesperadamente y subirse a ella, es una maniobra que se ha visto muchas veces y que suele salir bien.
Supongo que al final fue una combinación de varios factores: ruedas duras sin temperatura y quizás el control de tracción también tuvo su buena parte de culpa.
Realmente un cúmulo de factores horribles, porque este tipo de incidentes se suele saldar con el piloto por los suelos en trayectoria perpendicular a la pista, y casi nunca se ven atropeyados por los pilotos que vienen detrás.
Por cierto que ha sido de aquel proyecto de que los pilotos llevasen airbags en la espalda y cuello ? recuerdo hace un par de años que lo querían poner en funcionamiento !